Fabia. Стойки статилизатора поперечной устойчивости.

[SergM]

Цитата:В движении на ямках не поймешь толи оно толи шаровая.....

Если вывешенное колесо подёргать и ощущается люфт – значит шаровая, если нет – остальное.

[VDenis]

===

На вывешенном колесе - можно определить шаровую.

Стойку стабилизатора - вдвоем - на стоящей машине (обязательно ровная поверхность дороги). Один по очереди обжимает рукой каждое соединение стойки стабилизатора, второй раскачивает соответсвующую сторону. Мгновенно определишь.

===

[DRB]

Все-таки на СТО лучше определят

[Phill]

To DRB позволю себе немного подкорректировать твое выражение. "Все-таки на СТО лучше определят" на более реалистичный вариант. "Есть значительная вероятность что на СТО лучше опредедят". Другими словами - не факт.
Друзья,ваши посты меня конечно немного успокоили. Но сути вопроса это не изменило. Уменя опять барабанит передок. Прочитал посты VDenisa в другой теме по поводу стука и задумался. А не та же самая фигня и у меня со стойками или стойкой. Пойду попробую подергать так как свой стук я слышу исключительно во время движения по неровной дороге и он какой то странный. Я раньше думал что соскочил с крепления глушитель и так мягенько постукивает. Когда проверили на АМК оказалось что правая тяга стабилизатора уже накрылась. Да и стучало явно в переней подвеске при поперечном раскачивании автомобиля. После замены звук вроде пропал но через месяц появился снова. Проверили и поменяли левую тягу. Опять перерыв месяца два. Очередной визит на АМК - замена снова левой тяги. Но тут стук был уже такой что даже дядечка что загонял в цех сказал Ого!. И это был не конец. Эта зараза стучит снова. Я уже не знаю что делать.
P.S. To FaraoN к наследникам талантов братьев Шумахеров и товарища Сенны себя не отношу. Посему при скорости 80км/ч стараюсь ехать прямо а не крутить баранку А за совет все равно спасиба

[VDenis]

===

У меня стук "вернулся назад" - стучит снова.

Как версию буду прорабатывать еще 2 варианта:
1. Стук может быть в ШРУСе. Больно мне не нравятся ни левый внутренний, ни левый внешний. Внутренний - очень редкая поломка. Именно так он и должен себя проявлять. Внешний - стук из-за износа или отсуствия стопорного кольца - стук в месте крепления вала к ШРУСу (можно проверить резким подергиванием вала).
2. Стук в самом амортизаторе. Тут поможет, наверное, только замена.

Если будут новости - пиши - обсудим.

===

[Phill]

Мне осталось пару тысяч то ТО-3. Поеду на АМК и буду немножко нудным. Пока не разберемся что стучит и как это лечить. В прошлые разы замена стоек стабилизатора решала проблему. Стук уходил. Но стойки перед каждой заменой выглядели все более живыми. То есть уже и мастер сомневался что проблема только в них. Хотя никакого другого криминала найти в подвеске не мог. Ну что ж будем искать тщательнее. Найду - расскажу.

[VDenis]

===

Да непохоже все это на стойки стабилизатора. Они имеют постоянный монотонный звук ды-ды-ды-ды-ды.

Больше похоже на амортизаторы. Подняли на подъемнике для диагностики - стойки прокачались - пару дней-недель-месяцев не стучат. Потом по новой...

Попробуй - поставь старые разбитые яйца назад. Будешь пару дней ездить без стуков...

===

[Phill]

Ну пока машина на гарантии то ставить я думаю стоит только новые. Экспериментировать как то не хочется со старыми. А вот по характеру стука соглашусь с тобой. Похоже на юбку амортизатора. Стук такой ненагруженный можно сказать.

[VDenis]

===

Объясните про юбку амортизатора - что это такое и чем оно занимается?

===

[Phill]

Извиняюсь. Может не совсем правильно назвал. Это такой стакан в верхней части аммортизатора который выполняет функцию защиты штока от грязи. У меня на служебной Кенгурушке такая ерунда оборвалась правда на заднем аммо. Так вот звук, когда стучит подозрительно похожий.