Toyota Auris & Ford Focus & Kia Cee'd

[Боцман]

(12-03-2011 08:44)tsman :  100%, поддерживаю, Note - на клас ниже! в таком случае нет равных в этом класе Polo, Polo Sedan -то что но надо, как альтернатива оспариваемой тройке.

У полы седана салон ну ооочень бюджетный+деревянный пластик, у полы - много приятнее!

[Joy]

Господа Ниссан к сожалению не подходит. Посмотрели ещё и Меган 3, не подошёл, внутри он странный, и тестдрава не дождались.

[Эдгар]

Технические характиристики
Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 5
Количество мест 5
Длина 4249 мм
Ширина 1753 мм
Высота 1460 мм
Колесная база 2614 мм
Колея передняя 1488 мм
Колея задняя 1488 мм

Объем багажника максимальный 1330 л
Объем багажника минимальный 380 л
Мотор
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1910 см3
Мощность 120 л.с.
Крутящий момент 280/1750 н*м
Система питания Дизель Н.В
Наличие турбонадува Турбонаддув
Газораспределительный механизм dohc
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 90.4 мм
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливо дизельное топливо
Трансмиссия
Привод Передний
Подвеска
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Амортизационная стойка
Рулевое
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Усилитель руля +
Тормоза
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС есть
Наличие Brake Assist есть
Эксплуатация
Время разгона (0-100 км/ч) 10.5 c
Максимальная скорость 191 км/ч
Расход топлива на шоссе 4.9 л/100км
Расход топлива в городе 7.4 л/100км
Снаряженная масса автомобиля 1393 кг
Допустимая полная масса 1885 кг
Размер шин 205/55 R16 H
Расход топлива Смешанный цикл 5.8 л/100км
http://opel.avtocentr.com.ua/
Вот смотри и выбирай

[RomSLR]

Fluence гляньте

[Sillent29]

(12-03-2011 21:13)Joy :  ... Посмотрели ещё и Меган 3, не подошёл, внутри он странный, и тестдрава не дождались.

Напрасно не дождались.

[Joy]

2 Эдгар, я по вашей ссылке не нашёл 2л опеля с автоматом в цене 23 000 +/- 500. Есть 1,6 с автоматом, но 191 000 гривен, как то для Астры запредельно ИМХО.


Большая пауза вызвана информацией что цена на 95й бензин стабилизируется уже в конце мая на уровне 11,5 - 12 гривен за литр, в связи с этим стал смотреть варианты с автоматом и дизелем (да, он будет по 10-10,5 грн за литр, но и расход будет на пару литров меньше). Кстати с удивлением узнал о отсутствии предложения дизелей для фабии.

[Буллит]

Разница между дизелем и 95 на уровне 50 коп, а не гривен, как Вы указали. Машина с дизилем заведомо дороже, при малых пробегах не актуален в плане экономии, ТО нужно делать чаще и ряд других неудобств в виде шума и плохого прогрева зимой. Со мной, конечно же, многие не согласятся, но то такое. Кстати, европейские и корейские авто с удовольствием кушают 92, можете тоже на это обратить внимание.

[Alexa]

Если жена ездит много, то тогда можно смотреть дизель. Или второй экономичный автомобиль для семьи на дальние поездки например.
По шкодам к сожалению дизелей не только на Фабию нет в предложении.
Посмотрите на Сеаты. Жене должен понравится.
Моя не кордобе ездит три года, очень довольна, как дизайном, так и удобством. При том на ручке, а не на автомате.
Сеаты вроде с дизелями есть на выбор. Но с амтоматом будут дорогие
Есть кажется еще 2010 Ельтеи с 1.9 ТДИ 25 000 долл. на ручке.

---

сообщения объединены

---

(14-03-2011 10:36)Буллит :  Разница между дизелем и 95 на уровне 50 коп, а не гривен, как Вы указали. Машина с дизилем заведомо дороже, при малых пробегах не актуален в плане экономии, ТО нужно делать чаще и ряд других неудобств в виде шума и плохого прогрева зимой. Со мной, конечно же, многие не согласятся, но то такое. Кстати, европейские и корейские авто с удовольствием кушают 92, можете тоже на это обратить внимание.

Не надо рассказывать сказки.
1. Разница между Соляркой Евро 4 и бензом евро 4 - гривна или 10%. Прибавить разницу в расходе топлива 20-30% итого имеем 30-40%. 50 коп разница между 95 обычным. сомневаюсь, что кто то будет лить в современный авто говняный отечесвтенный бенз. и потом тратится на ремонт.
2. ТО уже давно делается по таким же интервалам, как и по бензинкам и ст-ть
ТО одинакова.
3. Зимой греется нормально. Новые дизеля с CR шумят не сильно.
4. Дизельный авто и продается б/у дороже, при том в нынешней ситуации продается очень быстро.

[LUPUS]

http://drugasmuga.com/news/autoworld/20080.html

[Joy]

(14-03-2011 10:36)Буллит :  Разница между дизелем и 95 на уровне 50 коп, а не гривен, как Вы указали. Машина с дизилем заведомо дороже, при малых пробегах не актуален в плане экономии, ТО нужно делать чаще и ряд других неудобств в виде шума и плохого прогрева зимой. Со мной, конечно же, многие не согласятся, но то такое. Кстати, европейские и корейские авто с удовольствием кушают 92, можете тоже на это обратить внимание.

Разница сейчас 1,2-1,5 грн 95/дизель, расход соляры на 20% меньше, расчитываю на предпродажный пробег 80 000 км.
Такой пробег при расходе 10л/100 км потребует 8 000 л бензина * $ 1,2 литр = $ 9 600
Этот же пробег на соляре 8л/100 км потребует 6 400 л соляры * $ 1 литр = $ 6 400

Итого ожидаемая экономия при таком пробеге и равенстве стоимости ТО и межсервисных интервалах $ 3 200 уе