Відкритий лист Прем’єр-міністрові України Миколі Азарову щодо мит на нафтопродукти

[piston333]

С фотоаппаратом я не бегал конечно, но сам видел лично.
Ехал на такой себе машинке DAF XF с водилой, заехали на заправку. Он то мне и показал это.

[sova_ukr]

"Імпортери нафтопродуктів дійшли до суду
http://www.epravda.com.ua/news/2011/03/29/279792/

Перешкоджати введенню ввізних мит на нафтопродукти вирішили в судовому порядку.
Окружний адміністративний суд Києва 17 лютого відкрив провадження за позовом асоціації "Об'єднання операторів ринку нафтопродуктів" до Міністерства економічного розвитку і торгівлі (МЕРТ), пише газета "Комерсант-Україна".
Асоціація вимагає скасування рішення Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі при МЕРТ про початок спеціального розслідування щодо зростання імпорту нафтопродуктів в Україні.
Наступне засідання суду відбудеться сьогодні - на слухання запрошені члени комісії з боку МЕРТ.
Позов був поданий з ініціативи імпортерів нафтопродуктів ("Галнафтогаз", "Континіум", Shell та інші компанії), розповів президент асоціації "Об'єднання операторів ринку нафтопродуктів" Леонід Косянчук.
"Введення мит - шкідлива ініціатива для ринку, операторів і споживачів. Вона принесе підвищення цін на паливо на 1,5 гривні за літр. Як нам ще боротися - на Майдан виходити?", - заявив Косянчук.
У "Галнафтогазі" і "Контініум" від коментарів відмовилися.
У Міненерго, навпаки, переконані, що введення мита знизить ціни на нафтопродукти, оскільки імпортний бензин буде заміщений більш дешевим вітчизняним.
"Ми виступаємо за розвиток і захист вітчизняної нафтопереробки. Так само, як деякі країни СНД і Євросоюзу захищають свої ринки металопрокату, труб та пива", - говорять в прес-службі міністерства.
Прем'єр-міністр Микола Азаров раніше заявляв, що саме монополізація ринку з боку імпортерів призвела до зростання цін: "Це дозволило імпортерам ввести ціновий диктат, що збільшило вартість палива практично до європейського рівня".
Як повідомлялося, початок спеціального розслідування щодо імпорту нафтопродуктів ініціювали нафтопереробники.
Компанії наполягали на введенні мит для захисту виробників.
Розслідування було відкрито на тій підставі, що за 2010 рік, за даними Міненерго, імпорт нафтопродуктів в Україну зріс з 3,8 млн. до 4,5 млн. тонн, що склало близько половини ринку.
При цьому 68% імпорту займало паливо з країн Митного союзу - Білорусі, Казахстану та Росії.
А причиною зростання імпорту стали податкові преференції, які імпортери отримали від урядів цих країн.
Зокрема, при поставці сирої нафти з РФ в Україну ставка експортного мита становить порядку 303 доларів. Для порівняння: до Білорусі і Казахстану нафта поставляється без мита".

Что и требовалось доказать!!!!!!!!
Никто и не собирался отказываться от идеи введения доппошлины на импортный бензин, просто сбрехали пиплу, чтоб он успокоился.

[Core(i5)]

Так эти 303$ думаете сейчас нарисовали?

[Karbon]

И где же "бильш дешевый" бензин? Или дешевле на 10 коп это уже считается дешевый???

[sova_ukr]

(29-03-2011 14:19)Karbon :  И где же "бильш дешевый" бензин? Или дешевле на 10 коп это уже считается дешевый???

а шо он стал дешевле ?
после принятия АМКУ решения о штрафе цена на ОККО на 95 евро выросла по-моему на 15 коп. да еще и качество говенное стало

[Karbon]

Дешевле на небрэндовых заправках, т.е. нашего производства. По их словам он должен быть несоизмеримо дешевле!!!

[sova_ukr]

(29-03-2011 15:24)Karbon :  Дешевле на небрэндовых заправках, т.е. нашего производства. По их словам он должен быть несоизмеримо дешевле!!!

На автозаправках замість А-95 заливають "бодягу"
Вівторок, 29 березня 2011, 14:28
http://www.pravda.com.ua/news/2011/03/29/6063935/

На автозаправках України все частіше продають не якісне пальне, а фальсифікат, який не відповідає ніяким стандартам.
Про це повідомили ТСН у Комітеті захисту споживачів нафтопродуктів після перевірок якості палива на автозаправних станціях.
За словами керівника організації Андрія Пасішника, на декількох АЗС комітет виявив, що під назвою "бензин А-95" продавався побічний продукт коксохімічного виробництва, фактично переробки вугілля.
Звичайно, його можна розбавити газовим конденсатом або стабільним бензином, і по октановому числу отримати А-92 або А-95. Але ні фракційний склад, ні хімічні і фізичні показники не відповідатимуть ніяким стандартам", - відмітив експерт.
Пасішник зауважив, що неякісне паливо реалізується, в першу чергу, на поодиноких заправках під маловідомими брендами. Але також "бодягою" нерідко грішать і великі автозаправні мережі, причому навіть ті, назви яких на слуху.
"Така ситуація склалася через відсутність державного контролю якості - на ці цілі впродовж декількох років просто не виділялися кошти. Тому нині існує загроза того, що, заправившись на якійсь АЗС, автолюбитель може зіпсувати собі двигун. Причому довести, що винна саме заправка, в суді буде практично нереально", - сказав глава комітету.
У той же час Пасішник підкреслив, що реалізації неякісних нафтопродуктів на АЗС сприяє ініційоване урядом перенесення термінів введення стандартів якості Євро-4 і Євро-5.
За оцінками учасників ринку і експертів, від 20% до 40% усіх нафтопродуктів, що реалізовуються на вітчизняних АЗС, - фальсифікат. Особливо часто неякісне паливо зустрічається на небрендованих станціях.

[piston333]

Вчера был на ОККО ул Богатырская, заезд на мост в направлении Каравана, тоже наблюдал механический счетчик.
Правда есть одно но, спросил ради интереса у заправщика о дублирующем счетчике, так он сказал что первый раз об этом слышит. А я ему в ответ показываю, на что услышал затяжное ааааааааа и смешок

[Ковал]

Цитата:реалізації неякісних нафтопродуктів на АЗС сприяє ініційоване урядом перенесення термінів введення стандартів якості Євро-4 і Євро-5.
За оцінками учасників ринку і експертів, від 20% до 40% усіх нафтопродуктів, що реалізовуються на вітчизняних АЗС, - фальсифікат. Особливо часто неякісне паливо зустрічається на небрендованих станціях.

Мрак полнейший и дибилизм, извиняюсь.

[sova_ukr]

Уряд побачив, як імпортний бензин нашкодив Коломойському і Кº
http://www.epravda.com.ua/news/2011/03/29/279932/

Iмпорт в Українi окремих нафтопродуктiв у 2007-2010 роках здiйснювався в таких обсягах i на таких умовах, якi могли завдати шкоди нацiональному товаровиробнику i загрожують енергетичнiй безпецi країни.
Такi попереднi пiдсумки спецiального розслiдування, повiдомило агентству "Iнтерфакс-Україна" поiнформоване джерело в урядi.
"Результати розслiдування свiдчать про необхiднiсть застосування мита для пiдвищення енергетичної безпеки країни", - сказав вiн.
Спiврозмовник агентства зазначив, що виникненню такої ситуацiї значною мiрою сприяла вiдсутнiсть протекцiонiстських заходiв з боку держави щодо захисту внутрiшнього ринку та вiтчизняних виробникiв нафтопродуктiв.
За збереження наявних тенденцiй до кiнця року Україна через залежнiсть вiд iмпорту може повнiстю втратити можливiсть вчасного i дiєвого реагування на змiну цiн на внутрiшньому ринку бензину та дизпалива, додало джерело.
За його словами, вже найближчим часом уряд i основнi українськi виробники нафтопродуктiв пiдпишуть меморандум, що сприятиме стабiлiзацiї ситуацiї на ринку.
Як повiдомлялося, наприкiнцi сiчня 2011 року Україна розпочала спецiальне розслiдування щодо iмпорту до країни окремих видiв нафтопродуктiв - бензин марок А-76/А-80, А-92, А-95, дизельного палива, мазуту, пiчного палива, скрапленого газу, бiтуму дорожнього, масел, незалежно вiд країни походження.
При цьому Мiненерговугiлля заявило про пiдтримку iнiцiативи щодо введення мита на бензини EUR130/тонна, на дизпаливо - EUR80/тонна.
Українськi НПЗ неодноразово заявляли, що отримують нафту для переробки за свiтовими цiнами, натомiсть країни Митного союзу, зокрема, Бiлорусь, закуповують сировину без мита, формуючи значну частку iмпорту нафтопродуктiв до України.
Мiсцевi заводи вважають, що мита дозволять збiльшити переробку нафтової сировини i провести модернiзацiю виробництв.
Великi мережi АЗС, що переважно iмпортують нафтопродукти, розкритикували можливе введення мита, вважаючи, що це призведе до монополiзацiї ринку українськими НПЗ, а також до рiзкого зростання цiн на нафтопродукти.
Своє занепокоєння з приводу можливого введенням мита у спiльному листi прем'єр-мiнiстру України виклали посольства Литви, Румунiї та Польщi.

Ну и как вам их обещания? Еще кто-нибудь верит этому гребаному уряду? Хотят угробить двигатели наших авто и за наш же счет типа провести модернизацию своих НПЗ !