Приемы вождения/ Обучение.

[SergM]

Трогание: поднимаем обороты до начальных рабочих – 1500 об/мин (автомобиль на горизонтальном участке дороги) и плавно отпускаем сцепление, на моменте включения сцепления его придерживаем (трогаемся) одновременно не давая оборотам падать, а затем отпускаем (уже двигаемся), после чего можем "газовать" дальше при полностью включеном сцеплении.

Отработка трогания допустима на холостых оборотах – чтобы научится "чувствовать" сцепление и его работу.

В дальнейшем делаем одновременно набор газа до ~1500 об/мин и отпускание сцепления до момента трогания, используя ход педали на время набора оборотов.

[barmaleykin]

SergM :Трогание: поднимаем обороты до начальных рабочих – 1500 об/мин (автомобиль на горизонтальном участке дороги) и плавно отпускаем сцепление, на моменте включения сцепления его придерживаем (трогаемся) одновременно не давая оборотам падать, а затем отпускаем (уже двигаемся), после чего можем "газовать" дальше при полностью включеном сцеплении.

Отработка трогания допустима на холостых оборотах – чтобы научится "чувствовать" сцепление и его работу.

В дальнейшем делаем одновременно набор газа до ~1500 об/мин и отпускание сцепления до момента трогания, используя ход педали на время набора оборотов.

гы, судя по подробному описанию процесса я уже примерно знаю кто у нас тут подрабатывал инструктором по вождению =)))))) там, кстати, какая-то девочка на форуме просилась научить ее вождению

[Dimitrius]

SergM :Трогание: поднимаем обороты до начальных рабочих – 1500 об/мин (автомобиль на горизонтальном участке дороги) и плавно отпускаем сцепление, на моменте включения сцепления его придерживаем (трогаемся) одновременно не давая оборотам падать, а затем отпускаем (уже двигаемся), после чего можем "газовать" дальше при полностью включеном сцеплении.

Отработка трогания допустима на холостых оборотах – чтобы научится "чувствовать" сцепление и его работу.

В дальнейшем делаем одновременно набор газа до ~1500 об/мин и отпускание сцепления до момента трогания, используя ход педали на время набора оборотов.

Всё правильно описано....

[Tina]

автошколу еще не закончила (месяц еще мучаться), так что почти каждый день инструктор вдалбливает азы трогания - выжать сцепление, включить первую передачу, подвести его на 2 см, дать газу (немного, чтобы двигатель заработал), немного приотпустить сцепление, чтобы машина тронулась, выдержать с таком положении педалей 2 м, после чего отпустить педаль сцепления, разогнаться, включить 2 передачу и т.д. Это на учебной пятерке.
Но, при обсуждении трогания с другими учениками у других инструкторов, оказалось, что никто 2 см не подводит (типа как вообще их можно почувствовать, хотя можно - инструктор выдрессировал).
Села на свою Шкоду. точно так же тронулась с первого же раза без проблем. Единственное, потом поняла, что 2 см наверно надо для жигулей. в шкоде все проще и мягче - отпуская постепенно спепление, давлю на газ.
Зато я смогла оценить шкоду.... у меня нет слов... это ТАКАЯ машинка.....

[balu_kiev]

Мда...Имхо как-то странно сейчас учат
Я сдавал на права в 90-х - дык у меня 30% занятий был разворот в три приема, гараж и горка - тут и трогаться и сцеплением баловаться палюбому научишься. Да машины, конечно, убываются, но на то она и учеба....
Теперь понятно почему кума моя тронуться в горку не могла после сдачи на права - техника вождения как вышеописано, сначала отпускаем сцеплени и после троганья добавляем газ - имхо ерунда - зачем свежеиспеченных водителей сразу учат неправильно, как будто у нас вся езда по хайвею в 6 полос.

[Tina]

ну, разворот в три приема, гараж, эстакада и парковка тоже есть. каждое занятие тренируем. только на мой взгляд часов маловато. да и сложно все это на старой машине без гидроусилителя. хотя, возможно, что мне как тому плохому танцору....

[AlexRS]

я чес гря ручником вообще не пользуюсь, ну точнее пока ездил на механике. всегда оставлял на передаче на парковке. а при трогании, ну не знаю, я в принципе в школу не ходил, меня папа когдато учил. я с ручником наверно и не тронусь даже. на любой горке стою правой ногой держу тормоз, левой сцепление отпускаю, как чуствую момент когда начинает появляться легкое движение добавляю газа и вперед!

[barmaleykin]

они наверное вообще боятся рассказывать ученикам про ручник, а то начнутся входы в поворот с ручником и пр. =)))))))))))))))

[StE@LtH]

Лично я свою девушку учил трогаться именно так чтобы прочувствовать сначала сцепление. Просто отпускать ооочень плавно педаль сцепления без гада до момента когда машина начнет сдвигаться с места.

Скажу чесно что именно после двух занятий таких упражнений она начала трогаться с места как профи уже по станартной схеме с газом потомучто она не раскручивает двигло до 1500 об и пока двигло орет отпускает сцепление "впустую" на пару см.

Думаю что все согласятся что в любой машине есть свободный ход сцепления когда можна его спокойно отпускать на пару см без нагрузки. Если хорошо прочувствовать этот момент то можна без проблем трогаться и в гору и в гору на льду без всяких там ручников.

Лично я ручником пользуюсь только когда трогаюсь в достаточно крутую гору на конкретном гололеде.