Замена одного троса ручного тормоза (ЗБТ)

[ИгорьЛ]

Уважаемые форумчане! Кто то менял только один трос ручного тормоза?
Клинит правая сторона. Барабаны, пружины, колодки, раб.цилиндры в сост. новых.
Автомобиль роlo 9N с ЗБТ .
Или только парой?

[mishaa]

Да не один не поменяешь, потому-что один будет ростянут другой нет и будет только одно колесо брать, там длина тросов до мм должна быть равной.

[d9n]

я менял на поло. сначала 1 - оплётка была повреждена, потом и 2 й -по той же причине. по уму - лучше парой менять. но если второй в идеале - можно и один. разница по длинне компенсируется планкой возле ручника ( конечно если не сильно растянут трос). у меня растянут не был.
р.с. у меня сзади дисковые. думаю ваша проблема не в тросе. там только внешний кожух (оплётка ) может покоробится и от этого рабочий ход измениться. смотри на состояние и лёгкость его хода. можно отсоединить от суппорта и двигать туда-сюда.

[ИгорьЛ]

Другой причины не вижу. кроме троса. При двидении по городу температура барабанов одинакова. Машина паркуется во дворе с небольним уклоном-если не ставить на рт- сразу начинает катиться, если стояла на ручнике- нужно слегка сорвать-сама не катится.Недавно менял резину стояла на РТ-поднял зад, снял с Рт-левое колесо сразу легко вращается, правое несколько раз нужно было провернуть, чтобы колодки отошли (планка распорная в норме, клинья автоподвода стоят одинаково в обоих сторонах.
Когда началось -не знаю-ездит жена, ручником пользуется при любой остановке-92 тыс. пробег.
Попробую, заказал 1 ветвь 298грн оригинал. Потеплеет-поставлю-отпишусь о результатах.

[d9n]

надо смотреть на состояние. внимание - длинна бывает разная.

[ИгорьЛ]

(08-04-2015 11:48)d9n :  надо смотреть на состояние. внимание - длинна бывает разная.

Спасибо. проверил-мой короткий , по PR-он,6Q0 609 721 N

[ИгорьЛ]

(08-04-2015 10:37)d9n :  я менял на поло. сначала 1 - оплётка была повреждена, потом и 2 й -по той же причине. по уму - лучше парой менять. но если второй в идеале - можно и один. разница по длинне компенсируется планкой возле ручника ( конечно если не сильно растянут трос). у меня растянут не был.
р.с. у меня сзади дисковые. думаю ваша проблема не в тросе. там только внешний кожух (оплётка ) может покоробится и от этого рабочий ход измениться. смотри на состояние и лёгкость его хода. можно отсоединить от суппорта и двигать туда-сюда.

Дело действительно оказалось не в тросе , а в состоянии "нового" рабочего цилиндра -один из поршеньков покрылся белым налетом коррозии и при раздвинутом РТ прилипал к цилиндру за пару часов. При снятии с РТ после нескольких нажатий, вибрации , воздействия возвр. пружин разрабатывался и так -до следующего утра или длительной парковки. Цилиндр(ы) и пружинки под замену.
В другое время выкинул бы на.... всю эту конструкцию (уши под ЗДТ на балке есть)