Корпус масляного фильтра DSG. Кто и что думает?

[SergM]

Timur :колба нужна тем кто отжигает на машине. Машина расчитана на повседневную размеренную езду.

Так і двигун більше гріється.

Timur :А если ее чипануть, мощности больше, корости выше температуры выше - вот поэтому и надо доп охлаждение.

Сама DSG підключена у штатний контур охолодження – звідки висновок, що...
Так, олива DSG буде "краще" охолоджуватись – тільки у фільтрі – поки той алюміній з ребрами чистий. Та й ефект більше пов'язаний з матеріалом, бо -8 градусів між максимумами за температури повітря +3 мене зовсім не вразив. (– За які гроші?)

Timur :не будет там заниженной температуры, под капотом всегда жарко, и колба работает только когда она (масло) гораздо горячее чем температура под капотом. а там горяче, так что на рабочую температуру будет выходить как обычно.

У гарний мороз щось буде – точно. Головне щоби фільтр не був з клапаном.

Timur :еще + магнит важно, собирает дополнительно стружку.

– Хіба що дивитись чи не напиляв стружки.