Замена пары 5-й передачи в МПИ

[netshurik]

Вот по находил номерка - но кто есть кто что то не понял

0,775 = 34/45 02A 311 361 Q 02A 311 158 E
0,837 = 36/43 02A 311 361 L 02A 311 158 H
0,838 = 31/37 P 02A 311 361 02A 311 158 S
0,769 = 30/39 311 361 02A 02A 311 158 L
0,743 = 29/39 02A 311 361 AD 02A 311 158 AE - если я правильно понял - то это должно мне подойти на тур 1.6 акл (шестеренки вроде с 1.8Т)
0,700 = 28/40 02A 311 361 AM 02A 311 158 AF

[Vallentino]

Доброго дня всім! Почитав активні обговорення заміни 5-ї передачі, з усіма наведеними прикладами, графіками, коофіцієнтами, математичними, фізичними, хімічними розрахунками вирішив поділитись досвідом.
Шкода Октавія 1,6 AKL 2001 р.в. В зв'язку з тим, що сальнику в коробці в якийсь момент "прийшла пора", через нього витекло з коробки масло, внаслідок чого з шестерньою 5-ї передачі довелось слізно розпрощатись (посиніла).
Так як нова коштує скажених грошей, а б/у не вдалось знайти (в основному продають коробку повністю), на сервісі запропонували поставити шестерню з volkswagen vento. Пощастило, бо одночасно зі мною приїхав з подібною проблемою чолов'яга, в якого накрились всі шестерні крім 4-ї та 5-ї.
На вигляд шестрні один в один, але передаточне число трохи інше. Не поясню мудрими розрахунками, але зараз крутиться і видає приблизно так:
100 км./год - 2200 -2400 тис. об.
130 км./год. - 3500-3600 тис. об.
150 км./год - десь 4000. Кому цікаво можу зняти відео під час руху.
Одразу звикнути було важко, бо щоб втикнути 5-ту, тра трохи вдавити на педальку... ну і розгін гірший. Але як набере накату - обороти малі а їде
Надіюсь, що комусь стане в пригоді.

[student_mks]

на Туре AKL в стоке при 100км/ч 3000об/мин - это для справки, чтоб было с чем сравнивать

[netshurik]

(15-06-2015 16:48)Vallentino :  Шкода Октавія 1,6 AKL 2001 р.в. В зв'язку з тим, що сальнику в коробці в якийсь момент "прийшла пора", через нього витекло з коробки масло, внаслідок чого з шестерньою 5-ї передачі довелось слізно розпрощатись (посиніла).
Так як нова коштує скажених грошей, а б/у не вдалось знайти (в основному продають коробку повністю), на сервісі запропонували поставити шестерню з volkswagen vento. Пощастило, бо одночасно зі мною приїхав з подібною проблемою чолов'яга, в якого накрились всі шестерні крім 4-ї та 5-ї.

Одразу звикнути було важко, бо щоб втикнути 5-ту, тра трохи вдавити на педальку... ну і розгін гірший. Але як набере накату - обороти малі а їде
Надіюсь, що комусь стане в пригоді.

до каких оборотов нужно было крутить 4-ю? что бы потом нормально поехать на 5-й?
и какие номерки?

[Vallentino]

Та при будь-якій швидкості можна втикнути від 70 і дальше. Саме нормано переключати десь при 90-100...

[pn65]

(15-06-2015 16:30)netshurik :  Вот по находил номерка - но кто есть кто что то не понял
0,775 = 34/45 02A 311 361 Q 02A 311 158 E
0,837 = 36/43 02A 311 361 L 02A 311 158 H
0,838 = 31/37 P 02A 311 361 02A 311 158 S
0,769 = 30/39 311 361 02A 02A 311 158 L
0,743 = 29/39 02A 311 361 AD 02A 311 158 AE - если я правильно понял - то это должно мне подойти на тур 1.6 акл (шестеренки вроде с 1.8Т)
0,700 = 28/40 02A 311 361 AM 02A 311 158 AF

Я думаю, что не все пары шестерён одинаковы по конструктиву, т.к. разные коробки выглядят по-разному. К моей JHT подходит ряд 36/51, 37/50, 38/49, 39/48. Что-то типа 31/37, 30/39 или 29/39 врядли подойдёт...