Адаптація дроселя

[Viktor3]

(22-09-2015 21:42)salj4ok :  

(22-09-2015 20:29)Viktor3 :  

(21-08-2015 12:57)salj4ok :  Авто тур 1.8т AGU, тростік. Почистив дросельну заслонку, прогрів двигун, через васю в 98 групі адаптував дросельну заслонку вже декілька раз. Результат, обороти двигунаперед зупинкою на нейтралці зависають на 1200-1500 на секунд 10,а потім опускаються до нормальних. Коли без кондиціонера, опускаються швидше.
Коли зняв дросельну заслонку, то прокладка порвалась і в результаті було посажено дрос.заслонку на червоний герметик(те, що було під рукою), який можливо трохи повидавлювало в середину.
П.С.Після адаптації, на місці все ОК, газую, обороти одназу стають на місце, а під час руху є проблема

Точно такая же проблема((( Обороты 1200-1500 и только в движении накатом. Когда останавливаешься - все окей.

А після чого зявилась проблема, після чистки дросельної? Ваг комом проводили адаптацію?

Спустя день после чистки дросельной. Адаптацию не проводил пока. Уже зависают на 1100. А в дросельную полез из-за того что незначительно плавали холостые 900-800 и двиг слегка подтрухивало. И подергивания при "тапка в пол" один раз наблюдал(решил попробовать новую тачку) разогнал до 150 дернулась, я сразу скинул обороты. Может совпадение просто.

---

---

(23-09-2015 07:40)overlord333 :  И у меня такая же проблема,сказали так и должно быть при движении накатом. Мол датчик считывает обороты. Ошибок нет,обороты около 1100-1200.

Нет. Такого быть не должно. До этого при накате у меня обороты сразу же падали до 900 примерно. + к тому что сейчас зависают обороты на 1100 мгновенный расход при этом показывает бешенные цифры: 8,5-10,5-15литров

[overlord333]

И как это решить? В чём может быть проблема?

[Viktor3]

Ну вот. Обороты нормализировались сами по себе. Теперь даже при накате падают до 800-900. А вот мгновенный расход при этом все так же велик 3.4-5-7.1литры.

---

---

Может и не сами по себе...Вобщем попробовал произвести адаптацию заслонки что ли. Без компа. Как здесь писал кто-то. На прогретой машине вкл зажигание, подождал минут 5, затем выключил, вкл и завел. На следующий день обороты перестали зависать

[Клиент]

(26-09-2015 14:28)Viktor3 :  Ну вот. Обороты нормализировались сами по себе. Теперь даже при накате падают до 800-900. А вот мгновенный расход при этом все так же велик 3.4-5-7.1литры.

При движении накатом с выжатым сцеплением мгновенный расход будет маленьким на больших скоростях. При уменьшении скорости мгновенный расход (расчётный) сильно растёт только потому, что расход холостого хода двигателя стабилен, а скорость движения автомобиля падает. И только после полной остановки комп покажет расход не в литрах на 100кило, а в литрах в час. Так работает логика расчёта расхода.

[racer_92]

(26-09-2015 14:28)Viktor3 :  Ну вот. Обороты нормализировались сами по себе. Теперь даже при накате падают до 800-900. А вот мгновенный расход при этом все так же велик 3.4-5-7.1литры.

---

---

Может и не сами по себе...Вобщем попробовал произвести адаптацию заслонки что ли. Без компа. Как здесь писал кто-то. На прогретой машине вкл зажигание, подождал минут 5, затем выключил, вкл и завел. На следующий день обороты перестали зависать

У меня после отключения АКБ, обороты прыгают 600-1000. Можете подробно описать или дать ссылку как без компа адаптировать?

[Viktor3]

(27-09-2015 15:46)racer_92 :  

(26-09-2015 14:28)Viktor3 :  Ну вот. Обороты нормализировались сами по себе. Теперь даже при накате падают до 800-900. А вот мгновенный расход при этом все так же велик 3.4-5-7.1литры.

---

---

Может и не сами по себе...Вобщем попробовал произвести адаптацию заслонки что ли. Без компа. Как здесь писал кто-то. На прогретой машине вкл зажигание, подождал минут 5, затем выключил, вкл и завел. На следующий день обороты перестали зависать

У меня после отключения АКБ, обороты прыгают 600-1000. Можете подробно описать или дать ссылку как без компа адаптировать?

Насколько я понял так и должно быть. Это типа заслонка сама адаптируется после снятия АКБ. Покатайся, посмотри как будет дальше

[racer_92]

(27-09-2015 20:17)Viktor3 :  

(27-09-2015 15:46)racer_92 :  

(26-09-2015 14:28)Viktor3 :  Ну вот. Обороты нормализировались сами по себе. Теперь даже при накате падают до 800-900. А вот мгновенный расход при этом все так же велик 3.4-5-7.1литры.

---

---

Может и не сами по себе...Вобщем попробовал произвести адаптацию заслонки что ли. Без компа. Как здесь писал кто-то. На прогретой машине вкл зажигание, подождал минут 5, затем выключил, вкл и завел. На следующий день обороты перестали зависать

У меня после отключения АКБ, обороты прыгают 600-1000. Можете подробно описать или дать ссылку как без компа адаптировать?

Насколько я понял так и должно быть. Это типа заслонка сама адаптируется после снятия АКБ. Покатайся, посмотри как будет дальше

Да, это норма, всегда так было, просто интересно или не слишком низко падают обороты. Раньше всегда адаптировал, однажды без адаптации катался, так вроде километров 80-100 нужно проехать

[salj4ok]

У мене ніколи зняття клеми не впливало на заслонку, з оборотами завжди було все ок аж до її зняття і чистки. Зараз думаю нах я туди поліз, казав батько не мішай машині працювати.

[racer_92]

(27-09-2015 21:53)salj4ok :  У мене ніколи зняття клеми не впливало на заслонку, з оборотами завжди було все ок аж до її зняття і чистки. Зараз думаю нах я туди поліз, казав батько не мішай машині працювати.

В мене так завжди було і десь в неті надходив, що потрібно адаптувати ДЗ після від'єднання АКБ. Вчора спробував адаптувати без компа, вчора ж результату не було, сьогодні рано завів і вона нормально працює)

[salj4ok]

Був сьогодні у електрика, пропаяв провода в коробочці над аккумом чорний і червоний, змазав тросік газа і трохи розслабив його. В результаті зразу було все ок, заїхав на заправку, завівся і знову оберти зависають. Електрик сказав, що це може бути із-за здихающого аккумулятора.