Rapid - Ceed - Fluence

[Andmat]

На бензе вариантор, а на дизеле 1.5 что тогда? Обычный автомат?

[igg]

(14-01-2016 13:13)Andmat :  На бензе вариантор, а на дизеле 1.5 что тогда? Обычный автомат?

На дизеле роботизированная коробка EDC.

[marathoneer]

У нас мало развит и форум рено, как и машин мало... на Сумы Флюенсов/Меган3 - по пальцам пересчитать можно, и в основном дизеля.

В России есть густообитаемый fluence-club.ru, там народу тьма, как раз почти все на бензе - дизель им не продают по белому, только серый импорт. Вот там больше инфы черпнуть можно о бензе и вариаторе.

1.6 я механику тестдрайвил, мне не понравилось. Машина тяжелая, хоть и езжу очень спокойно, но на трассе, как и иногда в городе хочется иметь запас мощности в нужный тебе момент. При моих маленьких пробегах доплачивать за дизель было крайне не рационально. Купил по двум причинам 1) Запас мощности и тяговитость, 2) Хотелось что-то нового... на бензе ездил (атом/турбо), ГБО было, вот теперь и с дизелем буду знаком.

Причем учитывая что 90% пробега у меня в городе, скорее всего пункт 2 был решающим

P.S. Ах да, что еще хорошо помню о бензе расходе - в паспортные вообще никто не вкладывается, с дизелем тоже, но разброс намного меньше.

[krivz]

Вчера смотрел Флюенс в салоне. Не в обиду владельцам - я разочарован. Смотрел максимальную комплектацию. Простор в салоне - на уровне Рапида. Салон показался не очень качественным. Места сзади так же как и в Рапиде, для 2х полноразмерных взрослых (третий - грустно). Багажник вместительный, но в Рапиде вместительный + удобный. Не понравилось во Флюенсе ещё то, с каким звуком закрываются двери и багажник. Неприятный звон и дребезжание. Полик багажника - кусок оргалита, который нужно выравнивать при опускании. В общем, думал, что авто за 20+ тыс. $ будет боле качественное.
Не увидел явных преимуществ перед Рапидом.
В движении не знаю, т.к. от тест-драйва отказался, поняв, что не будет моим следующим авто - Флюенс.
К сожалению, разочаровался с первого взгляда. (Не в обиду владельцам Флюенсов).

[marathoneer]

Как говорил кто-то из автообзорщиков (Воротников?) - "Нет плохих машин, есть несоотвествующие им цены".
На тот момент когда брал машину (а если читал ветку, я с болью и кровью отрывался от Шкоды), за те деньги что я взял вторую комплектацию в дизеле Флюенс, мне не хватало даже на 1.6MPI в амбишн, который по комплектации уступал. 1.2TSI только в базе, с мясорубками и гол как сокол, еще первого поколения, с сопутсвующими проблемами.

Сейчас ситуация материально несколько иная, да и Вы, явно пришли в салон Рено, убедится что нужна именно шкода Сейчас рапид MPI Амбишн (который отлично ездит на газу), стоит почти на $1K дешевле дизельного флю второй комплектухи. Есть над чем и подумать.

Для меня еще важный критерий был расход топлива. У меня при средней скорости 19км/ч по городу 6-6.5л/100. Сосед мой, на год раньше купил 1.6MPI, механика, так же короткими расстояниями ездит 9-10л/100. Зимой у меня до 7 доходит, у него под 12

Насчет салона я не соглашусь, материалы то на то. Но качество сборки, особенно ЗАЗОРЫ по внешним деталям кузова, рено ацтой.

P.S. Меня забавляет, когда рапидисты, в 1 или 2-й комплектухе, в 21-м веке не имея штатного ЮСБ, тыкают сидюки или мобилку через аукс

[V2.]

(20-09-2016 16:01)krivz :  поняв, что не будет моим следующим авто - Флюенс.

Що не влаштовує в Рапіді, якщо вирішили його замінити?

[naxellar]

(20-09-2016 19:42)marathoneer :  P.S. Меня забавляет, когда рапидисты, в 1 или 2-й комплектухе, в 21-м веке не имея штатного ЮСБ, тыкают сидюки или мобилку через аукс

Так есть же там USB уже.

[krivz]

(20-09-2016 21:57)V2. :  Що не влаштовує в Рапіді, якщо вирішили його замінити?

Єдине що не влаштовує - 96000+ пробігу. Є звичка: більше за 100 000 міняй авто. Бо руцями я не здатен, а часу на СТО не маю ).
А вцілому - в Рапіді все влаштовує. Гарне авто за свої гроші!