НАПОМИНАНИЕ. С 1 октября за городом не забудь включить ближний свет днём!

[yesdok]

Надобы придумать и внедрить жест для водителей которые забыли включить ближний, который современем стал бы общепринятым и понятным

[лютик]

всегда включаю и считаю это правильным, а отмазки про лампочки и т.д. жлобство

[Denis]

МаSтеР, все же удивляюсь вам...как человек, постоянно передвигающийся по трассам - не по ушатанным селам, а там где траффик плотен - я подчеркиваю и убежден на 300% полле десятков случаев, что безопасность повышается. Точно определить расстояние до "малообеспеченного водителя на таврии" без света в солнечный день бывает проблематично и это опасно. Машины должны ездить со светом. Стенания о заморских дхо вообще ничего не стоят: нет дхо - используй БЛИЖНИЙ. лампочки есть от 50 грн/шт и выше.

про евопу не будем, а то щас заплюют, что мол там буржуи и им нас не понять... ничего что пол-европы, особенно северяне, провели десятки исследований и установили, что таки да, свет помогает...жители украинской глубинки знают поболее о роли света в безопасности движения

ничего личного


Передаю привет всем, кто ₴)?!(;:;45; ездит с ближним и хочу сказать им: ребята, я с вами (с)

[Майстер]

Я не утверждаю, что езда с включёнными фарами не повышает безопасность а вернее снижает аварийность в нормальных странах примерно на 10% а в скандинавских и поболее, но у нас максимум 1%. Про дороги и лахи на дорогах писал, про мажоров и лихачей намекал. У нас много авто чёрного, серого, мокрый асфальт и вообще немытого цвета, который сливается в определённых условиях с внешней средой, белый цвет вообще не заметен на наших нечищеных (зимние дороги это отдельная тема как и летняя резина зимой или наоборот) заснеженых магистралях. Использование национальных цветов только синий и жёлтый существенно повышает видимость автомобиля. Езда без кондиционера это полный ужас, когда на улице +35, в автомобиле все сорок - излишний перегрев тела вызивает сонливость, усталость, у гипертоников повышается риск сердечного приступа а пот глаза заливает. Медосмотр водители проходят раз в жизни перед получением прав. С открытими окнами понятно нельзя передвигаться - сквозняк штука непредсказуема, да и мушкара в глаз на скорости 120 это что то. Магнитофоны запретить как таковые, телефоны тем более. У большинства нет мультируля, потому и на крутилки необходимо потратить пару тройку секунд, а при скорости 110 км в час это 30 метров в секунду, а если у встречной такая же скорость, то за три секунды почти ДВЕСТИ!!! метров неконтролированой езды в слепую. Ну и как не вспомнить о том, что отменили обязательный техосмотр - что ездит, как ездит и куда заедет. Плюс я вспоминал про "мастерство" вождения купивших права, а таких у нас от 50% и выше. Да, ещё не все автомобили, что передвигаются по дорогах общего назначения имеют не то что подушки безопасности, но и элементарные ремни. Ну и какие результаты краштестов жигулей, москвичей да и всей совдеповской и китайской автопромов не мне вспоминать.
А если дороги идеальны, транспортные средства исправны и отвечают международным нормам, водитель уверен, что другие участники дорожнего движения тоже соблюдают правила, то понятное дело езда днём с фарами это дополнительные 10% к итак безопасной езде.
Потому и считаю, что не с того начали уряд попередникив ну и штраф в пол пенсии большинства - это идиотизм: можно остановить, предупредить о не включеных и пожелать счастливой дороги.
ПС. То, что гребут гайцы в карман с одних это точно, то что других не видят тоже знаю.

[Denis]

Это демагогия все... Езда на авто в принципе штука опасная, это да...
Но если есть инициатива хоть как-то улучшить то, что имеем на сегодня, будь-то высокий штраф за ремни или фары, или порка чиновников за чистку дорог- ее надо внедрять.
Все, что вы перечислили-реальность и это, таки да, прсутствует на дорогах, но со светом ближним вы допустили на 10% безопаснее езду, а это значит, согласно вас, что один из 10 человек не попадет в дтп, а может и сохранит жизнь... Безусловно, ничего не стоящая инициатива...

[Медведь]

По дхо,-есть еще одна очень полезная функция для растяп. Очень часто в почледнее время .(тож по трассам летаю) многие, особенно молодые водители в сумерки забывают включать свет в принципе. Не раз были ситуации, когда девочки на х5 обгоняли по встречке тазы, а в сумерки их не видно, бо свет завтыкала включить... А она уже твоей полосе! С дхо этой проблемы нет, он сам включится, в этом его прелесть. Сзади есть хотябы катафоты, которые будут отражать ваш свет, а вот спереди беда.
По себе знаю, что трасса и убаюкивает при долгом движении и расслабляет, притупляется внимание, свет встречных авто это компенсирует.
Я за свет и пох дхо, ближний и самопал дхо,-это реально работает! А экономия лампочек,-это извите маразм. Сколько раз еле избегал аварии из за колхозников, которые экономят лампочки, когда на трассу из соседних деревень выскакивали в полумраке жиги без света чтобы до другой деревни 500 метров доехать и не удосуживались даже габариты включать или горит одна тусклая лампочка, ради экономии, которую можно разве что с 2х метров увидеть

[pete]

(02-10-2015 09:10)Медведь :  По дхо,-есть еще одна очень полезная функция для растяп. Очень часто в почледнее время .(тож по трассам летаю) многие, особенно молодые водители в сумерки забывают включать свет в принципе. Не раз были ситуации, когда девочки на х5 обгоняли по встречке тазы, а в сумерки их не видно, бо свет завтыкала включить... А она уже твоей полосе! С дхо этой проблемы нет, он сам включится, в этом его прелесть. Сзади есть хотябы катафоты, которые будут отражать ваш свет, а вот спереди беда.
По себе знаю, что трасса и убаюкивает при долгом движении и расслабляет, притупляется внимание, свет встречных авто это компенсирует.
Я за свет и пох дхо, ближний и самопал дхо,-это реально работает! А экономия лампочек,-это извите маразм. Сколько раз еле избегал аварии из за колхозников, которые экономят лампочки, когда на трассу из соседних деревень выскакивали в полумраке жиги без света чтобы до другой деревни 500 метров доехать и не удосуживались даже габариты включать или горит одна тусклая лампочка, ради экономии, которую можно разве что с 2х метров увидеть

на Х5 ДХО в базе и включаются автоматически..... А вот когда деФФачки илипьяные колхозники на москвиче за пивом трассу пересекают - вот это класс!!!
Один раз двое чепушил на двух телегах переезжали трассу (Киев-Чоп) перед мной - первый рванул, и второй машинально, первый успевал нормально, второй понял, что не успевает - и мозжечок его взорвался (лучше б гнал за первым), он тупо остановил телегу на РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ разметке, объехать не задев просто невозможно. Хорощо на БМВ тормоза отменные, ну и встречки не было......
Культуру надо повышать, нарушителей по мелочи предупреждать, быков карать....но некому пока карать. Новые полицейские - это капля в море. А пока продолжаем ездить как завещал фёдорыч - " с волками жить, по волчьи выть..."

[Шкодчук]

Вот на просторах интернета пишут про "эксперимент в Дании в 1993"... правда, как-то ссылки все на один источник русскоязычный сводят... http://onlineaudi.ru/blsvet... на других языках не искал..

...Репортеры журнала «Автомир» провели определенные эксперименты и смогли доказать, что ближний свет имеет несколько отрицательных моментом. Все выводы, сделанные после экспериментов, действительно подтвердились.

Эксперименты было решено провести в Дании, так как в этой стране закон о езде с включенным ближним светом днем уже действует очень давно - еще с 1990 года. Эксперимент проводился в 1993 году, в результате которого выяснилось, что в Дании количество аварий действительно сократилось более чем на 100 – напомним, что страна, где проводился эксперимент Дания. После проведения более тщательных экспериментов удалось точно определить, что положительное действие от включенных фар появляется только тогда, когда автомобиль поворачивает налево, для автомобиля идущего навстречу это удобно, он точно заметит автомобиль. После окончания всех экспериментов точно было доказано, что аварий стало меньше и с участием велосипедистов, что тоже является очень положительным результатом.

Но не все так хорошо, как может показаться на первый взгляд, во время движения в дневное время суток, автомобилисты, через определенное время переставали замечать мотоциклы и пешеходов, так как глаза отвыкают видеть их, как следствие увеличение аварий с участием пешеходов.

Из всего этого исследователями был сделан исчерпывающий вывод: положительные результаты от езды с включенным ближним светом могут быть только непродолжительно время, через определенный промежуток, аварийность вновь станет больше и существенных изменений не будет...

[pete]

(02-10-2015 20:29)Шкодчук :  Вот на просторах интернета пишут про "эксперимент в Дании в 1993"... правда, как-то ссылки все на один источник русскоязычный сводят... http://onlineaudi.ru/blsvet... на других языках не искал..

...Репортеры журнала «Автомир» провели определенные эксперименты и смогли доказать, что ближний свет имеет несколько отрицательных моментом. Все выводы, сделанные после экспериментов, действительно подтвердились.

Эксперименты было решено провести в Дании, так как в этой стране закон о езде с включенным ближним светом днем уже действует очень давно - еще с 1990 года. Эксперимент проводился в 1993 году, в результате которого выяснилось, что в Дании количество аварий действительно сократилось более чем на 100 – напомним, что страна, где проводился эксперимент Дания. После проведения более тщательных экспериментов удалось точно определить, что положительное действие от включенных фар появляется только тогда, когда автомобиль поворачивает налево, для автомобиля идущего навстречу это удобно, он точно заметит автомобиль. После окончания всех экспериментов точно было доказано, что аварий стало меньше и с участием велосипедистов, что тоже является очень положительным результатом.

Но не все так хорошо, как может показаться на первый взгляд, во время движения в дневное время суток, автомобилисты, через определенное время переставали замечать мотоциклы и пешеходов, так как глаза отвыкают видеть их, как следствие увеличение аварий с участием пешеходов.

Из всего этого исследователями был сделан исчерпывающий вывод: положительные результаты от езды с включенным ближним светом могут быть только непродолжительно время, через определенный промежуток, аварийность вновь станет больше и существенных изменений не будет...

Как всегда +1000000
Но это в дисциплинированой Дании, где есть каратели на дорогах, а не у нас, где после 21 часов каждый 5-ый под "мухой". И нет карателей. Те 600 полицейских посменно - это 5% от необходимого колличества. Камеры б им очень помогли, как в Германии. Сидит оператор, и видит, что бычара на лайносе проехал на красный. Сразу скидка видео в патрульную машину, координаты движения.....и максимум через 15 минут бычара платит 70 € штрафа минимум, если не быкует и не привлекался ранее (сумма бля как у нас, только пенсия у нас 40 евро благодаря пархатым)

[AlexMotel]

(03-10-2015 21:22)pete :  [quote='Шкодчук' pid='2347374' dateline='1443810554']

[i]...Репортеры журнала «Автомир»......

статье -1
этого достаточно что бы усомниться
фонарь всё это,с такими успехами можно все правила обгадить или подстроить под себя.