Запотевание воздушного патрубка

[astrolet]

(10-11-2015 16:15)Dynovskiy :  

(10-11-2015 16:02)Анатоличь :  Что никто подскажет?

Не утверждаю, но наверное стоит смотреть на те у которых более "старшая" буква
Номерок найден в поиске по типу двигателя.
Сомневаюсь, что под Skoda он как-то особо модернизировался, скорее всего универсальный на все ВАГи, но лучше проверить.

Не правильно. К примеру AG пишет на транспортёр.

[SergM]

Анатоличь :Всем доброго здоровячка,сегодня менял масло и обнаружил запотивание воздушого патрубка который идет после интеркуллера.На сколько это страшно,и что надо делать,к чему готовится?

Запотів – зняли і злили. Пишуть якщо там 50(...100) куб.см і менше – це норма (залишки від випаровування з рециркуляції картерних газів та турбіни, особливо від мастила з низькою температурою спалаху). Більше – шукати причину і усувати.

В принципі текти / потіти неповинно, якщо з ущільненням усе гаразд та головна прокладка не сильно давить на тапок

[Анатоличь]

Вот кто что хочет то и говорит,оди говорят что ТСАЙ надо крутить,другие что не над. Как правильно?

[Барс]

(10-11-2015 19:25)Анатоличь :  Вот кто что хочет то и говорит,оди говорят что ТСАЙ надо крутить,другие что не над. Как правильно?

однозначно крутить! нах он тогда нужен? и в красную зону на тахометре можно заходить, бо если б низзя было, то и не заходило бы ) , а вот тошнота тсаю точно не нужна.

[Dynovskiy]

(10-11-2015 19:45)Барс :  

(10-11-2015 19:25)Анатоличь :  Вот кто что хочет то и говорит,оди говорят что ТСАЙ надо крутить,другие что не над. Как правильно?

однозначно крутить! нах он тогда нужен? и в красную зону на тахометре можно заходить, бо если б низзя было, то и не заходило бы ) , а вот тошнота тсаю точно не нужна.

в городе я не кручу особо - редко больше 4-х тыс, но на трассе часто бывают длительные забеги на скоростях - 160-180. Коробка 6М и соответственно на 180 по оборотам это ровно всё те же 4 тыс./мин.

Когда мне меняли маслоотделитель, Степаныч (с ПРАГи на кольцевой) говорил, что из-за скоростей они (маслоотделители) вылетают. Я уточнил, а скоростя это сколько - он сказал 160 и выше.

Двигатель CDAA 304135, пробег 90 - всё ок

[SergM]

Анатоличь :Вот кто что хочет то и говорит,оди говорят что ТСАЙ надо крутить,другие что не над. Как правильно?

Правильно (для будь-якого двигуна): де треба – крутити, де не треба – не крутити, а у усіх інших випадках використовувати золоту середину – і малі, і великі оберти є злом

Постійні високі оберти двигуна = постійні високі оберти турбіни = зменшення ресурсу і збільшення проблем.