Camry 40 - Mondeo mk4 - Superb mk2 - или... Lexus GS 300?

[Zinerit]

Я бы брал тойоту, учитывая Ваши требования.
Была у меня камри 40 3.5 с ГБО:
Тяжело такую купить более менее живой. Именно максимальная комплектация (3.5) как правило встречается у убитых камри. В итоге и я получается в 2011 году взял подубитую 2007 года или если хотите полуживую камри со скрученным пробегом. Скажу следующее, что как раз 3.5 не советую из-за коробки. Не справляется она с мощностью мотора. ПО ГБО: был расход 16 л.газа в спокойной езде по городу или 18 л. газа в рваном темпе.
Если бы сейчас была возможность - взял бы короллу или камри 40 2.4 на ГБО.
Почему тойота?
1. Ходовая по надежности не уступает тем машинам которые Вы рассматриваете. (Я лично считаю что тойотовская надежнее).
2. Комфорт в плане плавности подвески - тойота рулит. КОнечно же в ущерб управляемости. Но учитывая качество наших дорог - я предпочитаю комфорт. Гонять как то странно в текущей ситуации с качеством дорог и ценами на всё
3. Место. В Камри и короллах сзади НЕТУ дурного тоннеля мешающего спокойно пересесть с левой стороны на правую. От этого места стает еще больше. Ребенок вообще сзади может спокойно ходить.
4. Место на заднем диване: тойота опять же в выиграше. Очень много места.
5. Плавность хода: неубитые автоматы тойоты незаметно переключаются. (не считая дебильного робота дорестайлинговой короллы.)
6. Простые атмосферные моторы тойоты. В принципе долго-ходящие. Более того они "не вялые". Легко встает ГБО.
7. Ликвидность тойоты. Но тут можно спорить. Мой аргумент: камри и особенно королла одни из самых продаваемых авто в мире.

Из минусов явных тойоты: плохой дизайн. (мое мнение)
Камри с пластиком под дерево цвета продрыси не брать

Пы.Сы: сам сейчас на фабии 1 комби 2002 года на ручке 1.4

[Andmat]

Zinerit, спасибо за развернутый ответ.
Про мотор 3.5 и коробку слышал такие слухи, вы еще раз подтвердили. Конечно, если много "педаль в пол", то проблемма скорее себя проявит.
Раньше хотел четкой управляемости. Я ее получил. Теперь хочу плавности. Ну нет норм дорог для спорт подвески, в моем селе так точно
Так что пусть будет валкая, но я не буду чувствовать позвоночником все неровности на первый взгяд ровного асфальта. Гонят не куда, да и не где. А так, спокойно, тихо. Наверно старческие замашки подкрадываются
Но пока хочу так, может потом надоест, или ребенка будет укачивать
Дизайн у камри не фонтан, на любителя. Но тут уже дело привычки, не все время же только смотреть на нее, еще и ездить как бы собираюсь. Так что говго-вставки не парят, если что -аквапринт и дело в шляпе.
Где найти живую 2.4? Вот в чем вопрос назревает..

---

---

А как Мазда 6 2009-2011 года? Ваще не знаю ничего. Ездил на тройке. Снаружи маленькая, внутри места дофига. Только моторы дохлые.

[Deneshi]

(21-01-2016 15:23)Pilat :  не бачу резону в тест драйві того що по дефолту не хочу...ну хай воно буде ше мягше за камрі,хоча мягше вже нема куда..а толку з того якщо я втрачу суттєво в подальшому...ладно то все лірика

Насчёт Пежо 508 лирика и субъектив. Перед тем как вы потеряете в продаже, вы нехило съэкономите при покупке и эксплуатации. 2.0-2,2 ТДИ на 30-40% экономнее 2.4 Кэмри, а прут дизеля будь здоров. Коробка там японская 6-ст Айсин, которая по отзывам надёжная и не тупит.
В отличии от японцев французы умеют делать ходовую комфортной, не в ущерб управляемости. Про шумку/качество материалов и говорить нечего, Кэмри просто сливает.
Конечно, ликвидность Кэмри выше, но и переплатить придётся, плюс потом газ ставить. Имхо, 508 можно смело рассматривать как кандидата.

П.С. Знаете у кого Лексус позаимствовал технологию пневмоподвесок на свои премиальные модели?

[Pilat]

(22-01-2016 11:58)Deneshi :  Насчёт Пежо 508 лирика и субъектив. Перед тем как вы потеряете в продаже, вы нехило съэкономите при покупке и эксплуатации. 2.0-2,2 ТДИ на 30-40% экономнее 2.4 Кэмри, а прут дизеля будь здоров. Коробка там японская 6-ст Айсин, которая по отзывам надёжная и не тупит.
В отличии от японцев французы умеют делать ходовую комфортной, не в ущерб управляемости. Про шумку/качество материалов и говорить нечего, Кэмри просто сливает.
Конечно, ликвидность Кэмри выше, но и переплатить придётся, плюс потом газ ставить. Имхо, 508 можно смело рассматривать как кандидата.

П.С. Знаете у кого Лексус позаимствовал технологию пневмоподвесок на свои премиальные модели?

так людина не потребує щоб перло...і їздить буде на газу...відповідно жодної переваги тут нема,навпаки кемрі дешевше вийди в покупці за трахтор піжо,а в продажі дороджче....на рахунок підвіски нічого за піжо не скажу...катався на 307 тільки,вроді норм,хоча з аурісом різниці не відчув....
на рахуноку пневми ,то абсолютно всі заімствували в сітро....я ж не кажу що піжо то погане авто,просто як то кажуть на любітеля,на відміну від мейнстріма...
П.С.: я як фотограф скажу фотографують кенонами і ніконами,хоча є ж і любителі олімпусів пентаксів всяких і прочого....

[Ник]

на кэмри с 2008 года вроде решена проблема с коробкой

[Andmat]

(22-01-2016 12:33)Ник :  на кэмри с 2008 года вроде решена проблема с коробкой

спасибо, если кемри, то планирую от 2009 года. про коробку читал где-то

[Incity]

(22-01-2016 15:20)Andmat :  

(22-01-2016 12:33)Ник :  на кэмри с 2008 года вроде решена проблема с коробкой

спасибо, если кемри, то планирую от 2009 года. про коробку читал где-то

У моего товарища кемри 3,5 2007 года, пробег 260 тыщ., коробку делал на 240 тыс., но он ее просто уваливал. По ходовке делал что то по минимуму.

[Andmat]

(22-01-2016 16:27)Incity :  

(22-01-2016 15:20)Andmat :  

(22-01-2016 12:33)Ник :  на кэмри с 2008 года вроде решена проблема с коробкой

спасибо, если кемри, то планирую от 2009 года. про коробку читал где-то

У моего товарища кемри 3,5 2007 года, пробег 260 тыщ., коробку делал на 240 тыс., но он ее просто уваливал. По ходовке делал что то по минимуму.

А вот обслужить 2.4 и 3.5 на сколько разно в цене? Понятно, там свеч 4, там 6. Больше масла на 3.5. Что еще будет дороже?

[Incity]

(22-01-2016 16:31)Andmat :  

(22-01-2016 16:27)Incity :  

(22-01-2016 15:20)Andmat :  

(22-01-2016 12:33)Ник :  на кэмри с 2008 года вроде решена проблема с коробкой

спасибо, если кемри, то планирую от 2009 года. про коробку читал где-то

У моего товарища кемри 3,5 2007 года, пробег 260 тыщ., коробку делал на 240 тыс., но он ее просто уваливал. По ходовке делал что то по минимуму.

А вот обслужить 2.4 и 3.5 на сколько разно в цене? Понятно, там свеч 4, там 6. Больше масла на 3.5. Что еще будет дороже?

разница там только в двигателе и коробке. Ремонт коробки обошелся в 2500$, двигатель не волнует пока.

[Magic]

я б брал камри и не думал бы... но как вариант ещё б рассматривал аккорд