ЧИП атмосферных двигателей (!!!ВСЕХ!!!)

[Alexx-k]

Данная тема поднималась много раз и было высказанно много мнений. Но однозначного ответа на вопрос "Быть или НеБыть" мне (да и не только мне) получить не удалось.
По большому счету каждый должен сам для себя определится: "Оно мне надо???", а посему есть желание провести тестовые замеры и сравнительные заезды для того что-бы воотчию увидеть и понять "Что именно дает ЧИП на моторе 1.6 атмосфера"
Для этого понадобиться два автомобиля: с ЧИПом и без ЧИПа.
Автомобиль с ЧИПом есть. Octavia Tour Combi 1.6 (двиг-BFQ)
Нужен автомобиль Octavia Tour Combi 1.6 BFQ без чипа, желательно с пробегом около 15000км, без обесшумки (вес всетаки ) для проведения сравнительного теста.

[DRB]

Сами то хоть результат ощутили? есть ОНО или нету - чувство удовлетворения?

[Пожарник]

собственно такой вопрос стал после недавней поездки в АТГ на чип.

если попытаться сформулировать субъективный вывод от одно пользователя...

Для маломощного атмосферного мотора, чип-тюнинг не ощутим:
- на оборотах свыше 2,5 - 3тыс
- для активного драйва и водителя умеющего грамотно использовать крутящий момент
при условии легкой доработки автомобиля (облегчение неподрессоренной массы + нулевой фильтр)

Не доверять АТГ нет никаких оснований, т.к с ними давно работаю и полностью доверяю, тем более в отношении моторов Ауди-VW группы, на предмет а делалось ли вообще что-то )))

Но нельзя не отметить, что в данном случае имеет место психологический фактор - машину чипонул, значит должно "поехать", начинаем давить на педаль...

Именно для чистоты эксперимента надо провести доп. замеры и тесты двух автомобилей с различными комбинациями:

- стоковый универсал 1,6 тур (1U)
- сток + легкие колеса
- сток + чип
- сток + легкие колеса + чип
- ну и для интриги )))) сток 1,6 A5 (1Z) + чип)

Предварительно автомобили будут уравновешены перед тестовыми замерами.

Для сравнения будут фиксироваться:
- масса автомобиля
- разгон до 100
- разгон до 150
- крутящий момент
- момент отсечки
- постороение графиков

[Пожарник]

еще хотел добавить, если откинуть псих. фактор, по поводу ощущений... но надо еще тестить и проверять. Это только первые впечатления
- сместился немного крутящий момент на низы
- улучшилась отзывчивость педали на оборотах до 2 - 2,5 тыс. (меньше задумывается на низах)

[Поручик]

Ну всё . Папин Ланос скоро будет ракетою

[Пожарник]

уже есть для теста стоковая А5, спасибо ASHM за готовность предоставит свой автомобиль.

еще нужен стоковый универсал 1,6 в старом кузове.

[Жабрик]

Ждем замеров
Давай!!!! Жми!!!!

[s.4]

+1
тема крайне интересная ))))

[DDD_Xleb]

Замеры мы делали ранее, 8-10 лошадей во всем диапазоне оборотов.

[Pasha_V]

DDD_Xleb :Замеры мы делали ранее, 8-10 лошадей во всем диапазоне оборотов.

Очень интересен график крутящего момента. Если есть таковой сообщите, пожалуйста, где его можно увидеть.