амортизаторы

[SergM]

Авто з несправними амортизаторами розгойдується вверх-вниз (майже стрибає – видно на "пральній дошці" чи при переїзді чогось накшталт колії, лежачого поліцейського), або колеса скачуть як м'ячики по дорозі при наїзді на перешкоду.

Вмирають поступово. Після демонтажу: не створюють опору на розжимання хоча можуть стискатися з деяким зусиллям і виштовхувати шток – якщо газ залишився.

[ИгорьЛ]

(03-02-2016 09:25)макс.м. :  так крепыши стоять и выходят из строя крайне редко. У некоторых они пожизненно стоят.
Ну я все же проверил. С ними все ок.

Мои на поло задубели от времени- с виду целые и вечные. Особенно их "вечность" чувствовалась на брусчатке на малом ходу балки.

[Slavik]

(03-02-2016 10:16)Владислав :  

(03-02-2016 08:38)Slavik :  Після яких симптомів міняли амортизатори? Напишіть будь ласка причини по яким не влаштовували старі амортизатори.

Ну причины это в первую очередь имеющийся опыт эксплуатации многих машин, поведения авто на дороге, при переезде лежачих полицейских и пр.
Другими словами это - чувствуется. И к стати, ни первый не второй комплект амортов не был потекшим, т.е. амортизаторы были сухими но мертвыми.

Немає такої симптоматики, поліцейські переїзджаю спокійно, не клацає і не стукає нічого не розхитує на швидкості все гаразд)))
оминайте ями, та не возіть в авто мішки з цементом

[Skodник]

У меня тоже еще родные стоят. Пробег 142тыщи(9 лет) не стуков не прыгающих колес(я специально с другом машинами поменялся и ехал за своей, смотрел на работу амортов). Но вот их мягкость меня иногда огорчает вроде едешь когда спокойно, это даже классно, а вот когда погонять хочешь, то не очень нравится амплитуда вверх-вниз

[SergM]

Skodник :У меня тоже еще родные стоят. Пробег 142тыщи(9 лет) не стуков не прыгающих колес(я специально с другом машинами поменялся и ехал за своей, смотрел на работу амортов). Но вот их мягкость меня иногда огорчает вроде едешь когда спокойно, это даже классно, а вот когда погонять хочешь, то не очень нравится амплитуда вверх-вниз

– Значить вже пора.

Якщо Ви знаєте що таке коефіцієнт згасання, то вочевидь відрізните погано працюючі амортизатори їдучи за такою машиною.

На пальцях: гарно працюючий амортизатор має просто повернутися у вихідний стан практично без розгойдування = без коливань (зворотнє відхилення майже непомітне).

http://autokadabra.ru/system/uploads/pho...o1_400.gif

[Skodник]

Вон то что вы выделили, происходит обычно на больших скоростях и на не ровной дороге(без ям) я изначально не наблюдал на туре упругую сбитую подвеску

[SergM]

На великій швидкості більш помітні огріхи будівництва дороги – вони у нас неідеальні.

У нормі амортизатори вмирають поступово. Тобто розкачка усе більша, більша, більша. Ідеально побачити можна при переїзді однієї досить суттєвої перешкоди – буде більше 1-го коливання. Чи на певній швидкості "пральна дошка" призведе до помітного резонансу і розгойдування не будуть вщухати замість того шоб бути поглинутими (Ваш випадок).

Точно можна сказати лише знявши амортизатор та перевіривши на стенді. Якщо мертвий чи близький до цього стану, то це буде зрозуміло і без стенда.

[Skodник]

Ну то понятно, что аморт с пробегом 150тыщ уже не будет работать хорошо. Но очень обидно когда у одних людей аморты ходят 100тыщ+, а у других на 30тыщ начинают гупать и течь. И не понятно, почему такая большая разница)

[Gerzik]

Автор вже замінив аммо?
моя порада - Bilstein B4

[VitaminC]

Навіть на невеликій швидкості з мертвими задніми амо, веляє по дорозі як гамно (пардон) по Єнісею