Задний тормозной суппорт RS Octavia Тур

[Fatblack]

Товарищи!
После снятия заднего правого суппорта 256мм РС на Окатвии Тур и установке его обратно потекла тормозная жидкость при прокачивании тормозной системы.
Течь идет в месте крепления тормозного шланга к суппорту.
Там болт закручивается в суппорт и с обеих сторон болта стоят на вид дюралевые колечка. Так вот с под той которая прилегает к суппорту идет течь.
Как это устранить может кто подскажет?
Подобрать такие колечка не удалось в домашних условиях, рынок сегодня не работает, но может проблема не в них!
Фото если что не мое, так для наглядности и понимания где течь!

[yuristkonsult]

А колечка нові використовували? Якщо що то вони одноразові.

[nicolya84]

если нет новых то надо старые притереть на наждачке на плоскости, полностью их спланировать. А вообще они разовые. Можно поставить алюминиевые или медные шайбы

[Fatblack]

Может подскажите номер колечек, они вроди с внутренним диаметор 12мм а наружный около 17-18мм(наружный чесно говоря не замерял), толщина колечка около 1,5-2мм!

---

---

По поводу притирки, притирал на алмазном круге, не помогло!

[yuristkonsult]

Х.з.що там можна притирати? Їх навіть зняти нормально не можна - вони розплющуються. На авторинку на раз можна підібрати. Рік тому в Хм брав по гривні.

[Fatblack]

Меня больше интересует суппорт, не мог ли он скородировать и теперь туда хоть слона ставь, а оно все равно будет просачиваться через шайбу!

[Valerio]

(08-03-2016 19:01)Fatblack :  Меня больше интересует суппорт, не мог ли он скородировать и теперь туда хоть слона ставь, а оно все равно будет просачиваться через шайбу!

А что мешает снять шланг и посмотреть наличие трещин?

[Fatblack]

Так трещин на шланге нет, течь именно там где нарисовал на фото, с под шайбы!

---

---

Или вы имеете ввиду трещины на суппорте? таких вроди не заметил

[wolk]

100% колечки поставите новые проблема уйдёт.

[Alex-P]

Не знаю чи згодиться мій пост але таку проблему вирішували (коли проблема саме в рівності площини самого супорту) лудінням шайби мідної що стоїть між супортом та шлангом. Тобто брали мідну шайбу і одну сторону покривали тонким шаром припою. Сам припой м"який і він заповнював собою всі нерівності на площину супорта.