Рада одобрила снижение акциза на авто до 28 раз

[Gvvad]

(01-06-2016 22:51)Victorrr :  Пока народ даже смотря в текст видит надуманное (желаемое), а разобраться не может, или не имея толком денег на заправку и обслуживание, пытается поменять "свои Жигули или Волги на Гольфы", как писали выше,- ничего не изменится в лучшую для него же сторону. Обувают и будут обувать.
Давайте жаловаться, что коптить не дают со своим Евро-5, чего уж... Вместо того, чтобы хоть как-то вникать и учиться - подождем манны!

Будем надеятся что старее авто тоже упадут в цене по лесенке, т.к. тур к примеру 10ти летней никто не купит пока он будет в цене а5-ой 2010-го года..

[Gonzalez]

А как на счет возврата НДС при вывозе из ЕС? Реально его получить?

[Oleg1987]

(02-06-2016 00:07)Gonzalez :  А как на счет возврата НДС при вывозе из ЕС? Реально его получить?

Теж цікавить!

[SkyNetLPY]

Как сказал мне однажды мой товарищ - "это не цены высокие, это я мало зарабатываю". Да, для большинства населения страны 5000 уе это уже весьма внушительная сумма, и этот закон не для них/нас. Но, если подешевеют свежие авто, то по цепной реакции подешевеют и более старые. То есть кто раньше претендовал на октавии, смогут претендовать на ауди, фольцы; кто претендовал на ауди-фольцы смогут претендовать на бмв-мерседес. Кто претендовал на корейцы-заз-китай смогут претендовать на шкоды-дорогие корейцы. Ясное дело что в каждой марке есть дорогие и дешевые авто поэтому возможны разные комбинации. Выигрыш заключается в том что мы обновим автопарк страны, пусть не сразу и не все. Я не очень понимаю смысла покупки машины на которую производитель уже даже не производит запчасти. Это мой личный опыт и мнение.
Нужно искать положительные последствия этого закона. Бывает такое что их нет, но в конкретно этом случае они просто опосредованы.

[Александръ]

(01-06-2016 20:37)Rost07 :  Пробеги за бугром не то что у нас...

Ну так и цена же соответствующая.
А если с вменяемым пробегом около 180 тыщ - так сразу 8к евриков.

[YARI]

(02-06-2016 00:07)Gonzalez :  А как на счет возврата НДС при вывозе из ЕС? Реально его получить?

Так. Там не так як у нас.
Але продавець мабуть візьме суму з ПДВ, а через певний проміжок часу (мабуть 3 місяці), коли йому держава поверне ПДВ, зможе віддати!

[Alexa]

Я не вмешивался в дискуссии по 3251 и акцизу на б/ у авто, то теперь закон принят и могу сказать свою точку зрения. Абсолютно объективно и не предвзято, так как автобизнеса не имею!

Автодилеры- автосалоны могли бы выиграть от этого закона и завозить тихонько и б/у авто, если бы не было ограничений на 1 авто в год!

И физ лицо, и юрлицо- автосалон- фирма смогут завезти только 1 авто в год. Причем, завезти на митну территорию, то есть пересечься границу.

Мой прогноз? Думаю, что бизнесменами с Западной Украины будут открыты наши или польские площадки авто шроты прямо на границе на той стороне. Авто для них будут скупать по ЕС и приганять. Украинцев будут привозить на приграничную авто площадку в Польше организованно для выбора авто, далее покупаешь и оформляешь. 100% думаю, что эти площадки будут при " прикормленных " таможнях и фирмы будут помогать занижать таможенную стоимость на них и помогать с сертификацией. И тут уж вопросы правохранителей: будут они " крышевать" занижение стоимости или пресекать)

С учетом того, что украинские скупщики авто-владельцы шротов будут брать свою маржу, а также возможное небольшое подорожание авто до 5-6 лет с появлением спроса на такие авто в ЕС, существенного падения цены для украинцев на б/у авто, не будет.

Могу ошибаться, но так считаю.

Те украинцы , кто рискнет поехать за авто на свободную охоту в Гамбург или Броменхауз, выиграют по цене больше, но и проблем больше.

И еще..Учитывая то, что модельный ряд заводы меняют 1 раз в 6-7 лет , цикл смены новых авто европейцами тоже 6-7 лет(ведь на новый модельный ряд цены падают несущественно), то дешевых авто из ЕС сейчас я просто не вижу и не будет .

Могу ошибаться (просто мысли вслух), поэтому не надо мне показывать единичные случаи на мобилде с убитыми пробежными авто 2011 за 5-7 тыс евро. Я ни с кем ни спорю и за сов власть не агитирую , закон принят и нет смысла, просто я анализирую ситуацию.

Пы. Сы. Тем, кто показывает разницу между ценой в ЕС и у нас, советую приплюсовать к цене авто из ЕС 10% пошлины, 20% НДС , 5% пенсионного сбора и учесть, что желаемая цена на наше авто из Автобазара- желаемая, а не реальная!!

Если проанализировать, то различие есть, но оно не такое уж большое..

Писал объективно. Свое старое авто продавать не собираюсь, поэтому личной заинтересованности не имею)

Олег НАЗАРЕНКО

[Rost07]

(02-06-2016 09:01)Alexa :  Я не вмешивался в дискуссии по 3251 и акцизу на б/ у авто, то теперь закон принят и могу сказать свою точку зрения. Абсолютно объективно и не предвзято, так как автобизнеса не имею!

Автодилеры- автосалоны могли бы выиграть от этого закона и завозить тихонько и б/у авто, если бы не было ограничений на 1 авто в год!

И физ лицо, и юрлицо- автосалон- фирма смогут завезти только 1 авто в год. Причем, завезти на митну территорию, то есть пересечься границу.

Мой прогноз? Думаю, что бизнесменами с Западной Украины будут открыты наши или польские площадки авто шроты прямо на границе на той стороне. Авто для них будут скупать по ЕС и приганять. Украинцев будут привозить на приграничную авто площадку в Польше организованно для выбора авто, далее покупаешь и оформляешь. 100% думаю, что эти площадки будут при " прикормленных " таможнях и фирмы будут помогать занижать таможенную стоимость на них и помогать с сертификацией. И тут уж вопросы правохранителей: будут они " крышевать" занижение стоимости или пресекать)

С учетом того, что украинские скупщики авто-владельцы шротов будут брать свою маржу, а также возможное небольшое подорожание авто до 5-6 лет с появлением спроса на такие авто в ЕС, существенного падения цены для украинцев на б/у авто, не будет.

Могу ошибаться, но так считаю.

Те украинцы , кто рискнет поехать за авто на свободную охоту в Гамбург или Броменхауз, выиграют по цене больше, но и проблем больше.

И еще..Учитывая то, что модельный ряд заводы меняют 1 раз в 6-7 лет , цикл смены новых авто европейцами тоже 6-7 лет(ведь на новый модельный ряд цены падают несущественно), то дешевых авто из ЕС сейчас я просто не вижу и не будет .

Могу ошибаться (просто мысли вслух), поэтому не надо мне показывать единичные случаи на мобилде с убитыми пробежными авто 2011 за 5-7 тыс евро. Я ни с кем ни спорю и за сов власть не агитирую , закон принят и нет смысла, просто я анализирую ситуацию.

Пы. Сы. Тем, кто показывает разницу между ценой в ЕС и у нас, советую приплюсовать к цене авто из ЕС 10% пошлины, 20% НДС , 5% пенсионного сбора и учесть, что желаемая цена на наше авто из Автобазара- желаемая, а не реальная!!

Если проанализировать, то различие есть, но оно не такое уж большое..

Писал объективно. Свое старое авто продавать не собираюсь, поэтому личной заинтересованности не имею)

Олег НАЗАРЕНКО

генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко???
это его цитата или что? понять не могу.

[ksn-hunter]

(02-06-2016 00:07)Gonzalez :  А как на счет возврата НДС при вывозе из ЕС? Реально его получить?

На тому ж таки mobile.de є ціни і без пдв. Подивіться - ціна брутто і нетто, так вказують в об'явах. При покупці авто для вивозу за кордон пдв не сплачують або його повертають при перетині кордону. Так само і на інших сайтах вказують - "ціна на експорт &&&&&€."

Вчора вже бачив об'яви на авто.ріа з указанням "ціна знижена на 2500$ у зв'язку зі зниженням акцизу".

[flau]

Дай ссылку. Что я такого не видел. То наверное цену просто продавцы сбрасывают из-за падения продаж.

(02-06-2016 10:05)ksn-hunter :  

(02-06-2016 00:07)Gonzalez :  А как на счет возврата НДС при вывозе из ЕС? Реально его получить?

На тому ж таки mobile.de є ціни і без пдв. Подивіться - ціна брутто і нетто, так вказують в об'явах. При покупці авто для вивозу за кордон пдв не сплачують або його повертають при перетині кордону. Так само і на інших сайтах вказують - "ціна на експорт &&&&&€."

Вчора вже бачив об'яви на авто.ріа з указанням "ціна знижена на 2500$ у зв'язку зі зниженням акцизу".