Передув турбины AGU 1.8T

[ANTI[SuN]]

Всем привет.

По будильнику давки турбины заметил что турбина начала закидывать до 1.4-1.5 бара, при положенных 1.1, соотвественно, при таких overboost и ехать стала заметно ярче. Можно сделать заключение что дело не в будильнике. Пока по будильнику давление довожу до 1 бара.
Турбина родная, стоковая K03 с пробегом уже под 205 000 км.
Подозреваю что дело в актуаторе или управляющих трубках, но опыта в решение проблемы нет, так что прошу помощи в поиске решения проблемы?
Или порекомендуйте к кому можно обратиться в пределах Киева.

P.S. на днях поменял трубочку на байпасе, которая порвалась и тогда турба закидывала не более 0.8, но закидывать до 1.4 стала еще раньше.

[Andrew_kv]

надо смотреть ошибки, снимать логи

[skillsss]

Посмотри ошибки, сними логи. Возможно N75 клапан мозг парит

[ByVamp]

На агр распространенная проблема это Н75, ну или трубки вакуумные..
В аварийный режим не ходит?

[skillsss]

Та оно на всех турбовых так. Я на своем 2,7 битурбо не той стороной всунул клапан, тоже передув был, но сразу отсекало, и машина становилась как атмосферная, пока не переключишься на след передачу

---

---

Кстати, я поставил взамен старого клапана, клапан от TSI мотров, он более ставилен и надежен. К тому же цена в половину меньше

[ANTI[SuN]]

Да на AGU нет аварийного режима, во всяком случае ничего на приборке не отображается.
В логах все чисто
Никаких изменений в конфигурации подключения клапана не проводилось.
1. Раньше, когда было все ок, надувало 1.1 бара.
2. Пару недель назад стало закидывать до 1.4.
3. На днях стало дуть 0.8 и появился громкий шпык. Обнаружена и устранена проблека шлангочки на байпасе.
4. Сейчас снова закидывать до 1.4

[skillsss]

У меня на ARE тоже ничего на приборке не светилось

---

---

Проверь 75-1 клапан. Ещё бы нормально было сделать опресовочку

[Razrushitell]

+ 1 за опресовку, возможно подсос, или МАФ.

[ANTI[SuN]]

Так у меня передув давления, а не его дефицит.
Как опресовка поможет? (Не стебусь, просто чтобы для себя понять)

[Razrushitell]

Подсос воздуха на промежутке от МАФа до турбины, МАФ видит мало воздуха, клапан закрыт для выхода на запрашиваемый надув. Результат – большое давления(на АГУ МАПа нет)+бедная смесь.