Fluence-2014 1,5DCi+AT(EDC) после Octavia A5FL-2011 1,8TSI+MT >> 1-е впечатления

[igg]

«По многочисленным просьбам», и по мотивам ЭТОЙ и ЭТОЙ тем, кратко отпишусь о результатах выбора, и первых впечатлениях от смены своих авто-декораций)...

Как видно, из обновленного профиля, я уже три недели, как изменил ВАГу (до этого, кроме ВАЗа, в пользовании были только ВАГи – ВВ Венто, Октавия Тур, А5ФЛ, ВВ Т5 Каравелла)...с этой француженкой корейского происхождения, родом из Турции))
Сам не очень ожидал, что такое возможно, но – так получилось)...

ПОЧЕМУ ПРОДАЛ ОКТАВИЮ.
Причины 2:
1. Масложр. Хотел продать(и забыть) когда жрала (650 мл на 1000 км) – пусть новый хозяин разруливает, думал я...но не смог так... По куланцу устранил проблему, думал: ну, вот теперь можно не париться - ездить на фактически новом дв-ле, но «осадочек остался»...все же через полгода было решено – на продажу!, тем более, что появились обстоятельства в семье, которые требовали
2. Авто с 2-мя педалями т.е. – с АКПП.

КАК ПРОДАВАЛ.
Продавать неспешно начал с января 2016. Очереди не было. Хоть машинка «хозяйская», ухоженная, с пробегом 50тык., в реально отличном состоянии (без ДТП и даже подкрасов),в более-менее приличной комплектации, в общем такая машина – редкость на вторичке...но, видимо НГ-праздники, а затем резкий взлёт курса валют не особо мотивировали потенциальных покупателей..А история с масложором, несмотря на его устранение, что подтверждалось всеми доками от ОД, также не убеждала покупателей, многие из-за этого отказывались... Продалась машина только в начале марта...

ЧТО ИСКАЛ.
Выборы замены начались параллельно старту продажи, и самыми желательными вариантами первоначально были – Октавия/Суперб ТДИ 2.0 - с мокрой 6ДСГ, также рассматривал тех же кандидатов с 1,8ТСИ + 6АКПП...но так и не попалось нормальных экземпляров. В январе, когда еще не продал, и курс вырос стремительно, а ОД вслед за этим, не подняли еще цены, были мысли купить новый из салона дизельный Флюенс/Меган – они тогда получались ≈ 17куе...но это ж надо было успеть продать свою, не успел....Пока продал, вторичный рынок завис – хороших предложений не виделось вообще... Рассматривал новые Рапид, Короллу, тот же Флюенс/Меган, КИА Сиид...новые в гривневых ценах таки приятно просели к маю, почти уже решился на Короллу, но как-то жалко стало отдавать кучу денег за новую+регистрацию, осознавая, что через пару лет эта «новая» легко потеряет такую же кучу.тыс. уе...решил сконцентрироваться на поиске свежего БУ...

В ИТОГЕ.
Подвернулся таки довольно свежий дизельный Флюенс, с пробегом 30тык, 2014, на гарантии до июля 2017. Не идеальный – крашенный (но проверили - не криминально) спереди, сзади, сбоку))...первая машина у предыдущего хозяина ...зато – с прозрачной историей обслуживания у ОД, гарантийный, в приятном цвете(слон.кость)...Долго ждал, т.к. хозяин не оч.спешил расставаться с машиной, но всё же дождался её)

Из первых впечатлений, сравнивая (насколько это возможно) с Октавией:
- Комплектация (повеселее, чем в моей Октаве Амбиенте+допы): средняя + допы = 2-х зон.климат, безключевой доступ+автосклад.зеркал, блютус+телефон -св.руки, мультируль, датчики света+дождя, круиз+спид-лимит, парктроник перед+задн, Лед-ДХО, много подушек), ESP, передний+задний подлокотник…
- «Как едет» , думаю, понятно, что не стоит сравнивать с 1,8ТСИ...но худо-бедно таки этот 1,5Д едет, и обгоны вполне можно совершать, гоораздо спокойнее и увереннее, чем на Туре 1,6)...Но конечно зажигать, как на Октаве, здесь особого желания не возникает. Скорее – располагает к размеренной поездке – из п.А в В.
- Управляемость. Таке собі) – для неторопливой езды – нормально, конечно не так, как на ВАГе – «сбито» и «как по рельсам»…но на трассе вполне устойчиво, подруливать не приходится.
- Шумка, как мне кажется, чуть лучше, чем у Октавы, и уж точно – оч.достойная, как для дизеля. В салоне – почти тихо, двигатель еле слышно, приятно урчит) ...Но то, что режет ухо, после Октавы, это множественные сверчки и скрипы при проезде неровных участков, скорее всего придется к шумоизоляторам обращаться...
- Ходовая – пока тихо, и кмк, более комфортно, чем Октава, отрабатывает неровности (не считая отдачи на пластик салона)...
- Клиренс. С этим – все в порядке, не хуже, чем у Октавы.
- Багажник, да, понятно, что после Октавы – что-то не то...но тоже вполне объемный, конечно – не так удобно загружать/выгружать из-за другого формата, но не критично.
- После мех. КПП на Октавии (и на всех других моих бывших), быстро «привыкаю к хорошему» ...здесь робот – аналог сухого ДСГ(надеюсь – более надежный), работает оч.комфортно, переключения оч.плавные и быстрые...также осваиваю и мануальный режим – в тянучках...
- Расход солярки. По БК, после бывшего владельца показывало средний 6,9 л – за 2тык поездок (только город)...обнулил, проехал примерно полтыщи км(город с короткими пробегами и тянучками+ трасса по выходным) – средний сейчас показывает 7,5...На Октаве у меня средний(смешанный) был 9,5-10.

В целом, покупкой оч.доволен. Считаю – апгрейдом...особенно учитывая – что за цену дешевле, чем выручил за Октаву, получил – да, м.б. не такую интересную, как Октава, но: более свежую, на гарантии, на АТ, в гораздо лучшей комплектации машинку...В общем, в этот раз, холодный расчет возобладал над эмоциями, и это, пожалуй, самая выгодная покупка в истории моего автопарка)
Всем, удачного выбора!)

[Andmat]

Еще раз поздравляю с покупкой! Долго шел процес выбора, но все же, как подмечено, выбор сделан разумом. Пусть радует!
Странно, что есть сверчки на таком пробеге. Может это его врожденные недочеты, покурите профильный форум. А нет, так пару метров антискрипа и вперед на тест для выявления мест.
Ну и давайте фото машины вашей, а то постер ниочем

[vovez]

Мои поздравления! Я конечно не впечатлен твоим выбором, но это далеко не главное! Главное чтобы она тебя вдохновляла и не подводила! Успехов!

[igg]

(31-05-2016 18:25)Andmat :  Еще раз поздравляю с покупкой! Долго шел процес выбора, но все же, как подмечено, выбор сделан разумом. Пусть радует!
Странно, что есть сверчки на таком пробеге. Может это его врожденные недочеты, покурите профильный форум. А нет, так пару метров антискрипа и вперед на тест для выявления мест.
Ну и давайте фото машины вашей, а то постер ниочем

Спасибо!) По скрипам, почитал инет - скрипят даже новые, только из салона, да...это не А5, которая у меня молчала как рыба, почти 5 лет) Но у этой есть свои достоинства...
На постере - тютелька в тютельку, как моя)) Моя - чуть симпатичнее

---

---

(31-05-2016 19:12)vovez :  Мои поздравления! Я конечно не впечатлен твоим выбором, но это далеко не главное! Главное чтобы она тебя вдохновляла и не подводила! Успехов!

Спасибо!) Вполне отдавал себе отчет, что этот выбор вряд ли кого-то впечатлит, особенно - на этом форуме))...Но, на этот раз, я получил особый кайф от компромиссного и главное - очень экономного подхода к выбору очередного средства передвижения. Пока - доволен, время покажет - насколько этот выбор удачен...Но то, что сэкономил, для семейного бюджета, в это нелегкое время, тысяч 7-8 - сильно нивелирует недостатки этого выбора...

[Alexus83]

Пусть радует новое - есть новое

[bura1]

Хороший осознанный выбор...Ваг не панацея

[Andmat]

(31-05-2016 20:50)bura1 :  Ваг не панацея

Посмотрим что скажешь когда купишь Б7[/align]

[Roomster07]

1. Поздравляю ТС! Пусть только радует!
2. Тестил такой Меган 1,5D EDS новый пару мес. назад - впечатления почти на 100% такие-же, как у ТС. Чего мне лично в нём не хватило/не понравилось - а)динамики; б)управляемости; в)музыки (качества); г)расход дизеля. Это я не критикую - факт, что у машины полно достоинств - а)красивая снаружи; б)просторная внутри (+багажник в Флюенс); в)тяговитый для 1,5л дизель; г)хороший "робот"; д)приятные сидушки и эргономика; е)просвет (выше большинства одноклассников); ж)ходовая "для наших дорог"; з)относительно дешёвые запчасти и ТО; общая надёжность и ресурс.....+ ещё много хорошего...

[Alexey_nn]

Поздравляю! Пусть радует! А по ценам, шкода зажралась со своими ценами.

[igg]

(31-05-2016 20:41)Alexus83 :  Пусть радует новое - есть новое

Новое - да, это особый кайф... Две предыдущие - брал новыми. Как вспомню, сколько это стоило, и какая потеря за пару лет - ух

Вот, с годами наверно приходит, словил кайф от экономического эффекта на свежем б\у...почти как новое.... только - значительно дешевле, без кредитов, первых регистраций, ковриков\брызговиков/сигналок и т.п. - это всё уже включено......