Fluence-2014 1,5DCi+AT(EDC) после Octavia A5FL-2011 1,8TSI+MT >> 1-е впечатления

[uds214]

(03-06-2016 15:21)Deneshi :  

(03-06-2016 13:33)uds214 :  8400грн на сьогодні можна поміняти всі амортизатори по колу, причому на любу модель рено

А якщо брати оригінали у Офів?

у офів щось брати це нонсенс. реновський пережній амортизатор на екзісті 2200-2500грн коштує, скільки це буде у офів не знаю, можу і 8400грн

[ШВАРЦ]

(03-06-2016 13:33)uds214 :  8400грн на сьогодні можна поміняти всі амортизатори по колу, причому на любу модель рено

Брехня. В прошлом году поменял один пер. прав. за такую цену. Причём тоже на рено и тоже на меган (правда РС).

Причем за свои деньги.
Через 100 км после ТО 2. Типа гарантия на аморт два года.

---

---

(05-06-2016 20:10)uds214 :  у офів щось брати це нонсенс. реновський пережній амортизатор на екзісті 2200-2500грн коштує, скільки це буде у офів не знаю, можу і 8400грн

Год назад самый дешёвый аморт оназался таки у официалов. На РС.

---

---

(04-06-2016 23:43)_Roma :  > сколько после чипа - хз, я пока не собираюсь, не вижу необходимости, и гарантия пока...
60 сил

---

---

(03-06-2016 05:06)ШВАРЦ :  

(02-06-2016 21:49)igg :  и гарантия пока...

У Рено гарантия - фикция.
"Показали мне фрагмент договора (тот который есть и у меня). Слова "амортизатор" там нет. Колодки, шины, предохранители есть, а амортизатора нет. На сей раз я привёз свой договор. Гарантия на авто три года. За исключением колодок-предохранителей. Никаких новых "додатков" договор не предусматривает, но они ссылаются на пункт в конце, который гласит "Все правоотношения, что возникают в связи с выполнением условий данного Договора и не урегулированы им , регламентируются "Правилами обслуживания автомобилей и запасных частей марки "Рено"в гарантийный и послегарантийный период" и нармами действующего в Украине законодательства". Этих "Правил" есть только у них. Мне их только показывали и то без печатей ." Это был отказ менять амортизатор за 8400 грн год назад.

[marathoneer]

Deneshi: Это зимой ставил 24-25, и через минуту уже дул теплый воздух... не скажу что прям горячий, как от прогретого движка, но зато практически сразу. Ведь бензиновый тоже прогреться должен. По итогу салон нагревается быстрее, чем на бензиновых. Если в фабии движло поменьше, и греется быстрее. То 1.8Турбо в -10, при спокойной городской езде - минут 5-7 до хоть какого-то тепла. А вот в большие морозы этого ФЕНа уже не хватает (-10 и ниже), а дизель как таковой не прогревается особо. Если ездишь много на короткие расстояния - хорошо не нагреешся. На моей бывшей 1.8Т двигатель не успевал сильно остыть, и повторно садясь в машину было теплее. Где-то потерял, где-то выиграл...

Сравнить со шкодовским климатом не могу... На октавии не было кондея как такового, несмотря на комплектацию Ambiente ХЗ чем я думал когда ее покупал. А в фабии обычный кондей, на кнопочке.

Кстати, а ты пользуешься подогревом сидушек? Я хорошо морозы переношу, у меня наоборот, проблемы с жарой. Один раз попробовал и забыл... а вот жена у меня наоборот, мерзнет зимой. Говорит очень клёво, опять же, источник тепла сразу.

P.S. У меня тоже 2015 года машина. Проверь, если климат на MAX и через минуту теплый воздух не дует - к оффам.

[Deneshi]

(06-06-2016 06:38)marathoneer :  P.S. У меня тоже 2015 года машина. Проверь, если климат на MAX и через минуту теплый воздух не дует - к оффам.

Спасибо, зимой попробую

[uds214]

(правда РС) , яка дрібничка, всього навсього РС

[1.2HTP]

ага, учитывая что там не только характеристики, там по-моему совсем другая подвеска