Капельный тест или когда менять масло в двигателе.

[Sozercatel]

б500 км на Кастроле Эдж 5w40.

Кастрол жёстко разочаровал, а цена заметно выше чем Шелл...

Повторюсь - условия эксплуатации и бензин тот же что и при тесте Шелла в прошлом зимнем сезоне.

   

Вывод - прощай Кастрол.

В ближайшее время замена на Мotul Specific 504 00 507 00 и начало нового теста.

[Sozercatel]

(11-11-2016 19:33)Sozercatel :  Существует несколько мнений по поводу периодичности замены масла в ДВС.

1. Менять согласно рекомендаций завода изготовителя.
2. Менять на 50% рекомендуемого заводом пробега.
3. Считать мото/часы.
Каждое мнение имеет право быть, исходя из логических рассуждений.

Основные нюансы, сводящие любой выбор к вероятности фатального исхода для ДВС и, как следствие, опустошения кармана владельца в угоду посторонних лиц:

а) фальсификат, выбранного масла (с учетом допуска) и его уровень;
б) тех. состояние шатунно-поршневой группы;
в) качество используемого топлива;
г) конкретные условия эксплуатации авто владельцем.

Всевозможные вариации пунктов "а,б,в,г" могут создать тенденцию к зашкаливанию за параметры требований производителей авто, а так же ускорить деградацию даже самого качественного и дорогостоящего масла.

Как же быть? Как рядовому автовладельцу сохранить свой любимый ДВС?

КОГДА МЕНЯТЬ МАСЛО?

Предлагаемый вариант контроля состояния масла в ДВС не требует высшего образования, дорогостоящих девайсов и "высочайших профессиональных навыков" надутых пижонов-мотористов, а так же умопомрачительных советов продаванов автомастыл.

Необходимо всего лишь упорное желание и немного теории, которая (кстати) имеет цену, если применяется на практике.

Теория без практики - бесполезна, а практика без теории - опасна.

Спец всё поясняет...





Какие мнения?