Выбор шин на ЛЕТО 2017

[svg]

(28-02-2017 19:47)kristal :  с тестом согласен
http://colesa.ru/news/53289
остается только выбрать
Turanza T001 195/65 R15 91V
или
Pirelli Cinturato P1 Verde 195/65 R15 91H
или Michelin Energy Saver Plus 195/65 R15 91H

Туранза - это туринговые шины, Енерджи савер -эко шины . Как их можно сравнивать ? Если эко шины,то у бриджа это линейка Ecopia.
Если туринговые шин то у Мишлена это линейка Примаси. Короче тест такой "сборный , не понятный" совершенно разные по свойствам шины взяли и свалили в кучу.

[kristal]

(28-02-2017 20:24)svg :  

(28-02-2017 19:47)kristal :  с тестом согласен
http://colesa.ru/news/53289
остается только выбрать
Turanza T001 195/65 R15 91V
или
Pirelli Cinturato P1 Verde 195/65 R15 91H
или Michelin Energy Saver Plus 195/65 R15 91H

Туранза - это туринговые шины, Енерджи савер -эко шины . Как их можно сравнивать ? Если эко шины,то у бриджа это линейка Ecopia.
Если туринговые шин то у Мишлена это линейка Примаси. Короче тест такой "сборный , не понятный" совершенно разные по свойствам шины взяли и свалили в кучу.

Запутали меня совсем. Как машина поймет что я купил туринговые или эко когда они все по одной цене и ставят их все подряд как кому по душе? В шинах есть свойство дурить так как ты не можешь поставить одновременно два производителя и выбрать, а так вместе с износом подвески проезжая 40 тыс км от покупки до покупки никто не скажет как он сьэкономил на разных типах шин и т.д.

[apylypiv]

(28-02-2017 09:12)SkyNetLPY :  apylypiv, хотілося б дізнатись твою думку

1. По спідометру.
Враховуючи похибку стокової 195/65, 215/55 дасть +- реальні показники швидкості. Хоча я особливо б не парився тим.
2. 215/60 - ну хз, занадто для октавії, як на мене. Тобто вона потягне такі колеса, але зросте витрата пального + втратиш в динаміці, особливо на розгоні з нуля. Такий типорозмір можна було би заюзати якби їздив по глухих селах без доріг і знаків. Ну чи робити скаута і клеїти накладки на арки і підіймати на пружинах чи проставках.
3. На диск з полкою 7j 205-а гума то стає, але стає вона рівно по ободу - | . При цьому її амортизаційні властивості падають. Зовні виглядає гарніше, але під сракою жорсткіше. 215 гума ж - навпаки - має більше вигнуту форму по боковині - ( - і краще амортизує. Щодо колійності - є загальне правило, що чим ширша гума, тим більше вона схильна до колійності (зкочування), але насправді це також залежить і від самої гуми та й 215- не така вже й широка. Це ж не 235/n.

Якись час я розмірковув над 205/60, але після поїздки на робочій А5 з такою гумою зробив для себе висновки, що вона занадто валка: от вже ніби кручу руля на попорот і зворотній звязок "каже", що колеса повертаються, але морда авто ше тягнеться вперед. Хз, може такий профіль треба брати з більш жорсткою боковиною чи качати більше. Але тоді втратиться весь комфорт... хз, для пересування переважно по місту може й нормально, але по трасі не дуже (особливо якшо не тулиш по прямій).

Для себе буду купувати 215/55

[SkyNetLPY]

(28-02-2017 22:28)apylypiv :  Для себе буду купувати 215/55

Де плануєш? Може разом будем купувати, то на знижку надавимо?
Я розриваюсь між Continental ContiPremiumContact 5 (дивлюсь в продажу є 2, і дуже популярна, чим вона така гарна?) і Bridgestone Turanza ER300 (215/55R16 93V). Бридж кажуть шумний, хоча я на такому відкатав 5 років, і нічого такого не помічав. Може я просто не знаю якою має бути справді тиха шина.
У бриджа ще є Ecopia але не дуже я в неї вірю

[ctukc]

(28-02-2017 21:54)kristal :  Запутали меня совсем. Как машина поймет что я купил туринговые или эко

Тут становится всё понятно только поездив на разных шинах, в тесте действительно всё на кучу свалили, у покрышек из теста разные задачи.
Особенно меня забавляет уровень шума, где он примерно одинаков между туранзой и конти, а в реале разница очень ощутима, т.к замер делается только на одном треке, а в наших условиях есть и куча ям, и очень зернистый асфальт итд.
Не может эко шина (например энерджи сэйвер) быть комфортной и малошумной т.к заточена на минимальный износ, ходит долго, но при этом дубовая.
Так и комфортная шина (конти 5) не может долго ходить, т.к мягкая, и буквально вгрызается в асфальт, чтобы хорошо "стоять" на дороге как в дождь, так и в сухую погоду.
Всё зависит от того, какой тип покрышек нужен водителю...

пс. по поводу туранзы, нормально рулится, но жестковата, и и по мере износа становится очень шумной

[kristal]

(28-02-2017 23:38)ctukc :  

(28-02-2017 21:54)kristal :  Запутали меня совсем. Как машина поймет что я купил туринговые или эко

Тут становится всё понятно только поездив на разных шинах, в тесте действительно всё на кучу свалили, у покрышек из теста разные задачи.
Особенно меня забавляет уровень шума, где он примерно одинаков между туранзой и конти, а в реале разница очень ощутима, т.к замер делается только на одном треке, а в наших условиях есть и куча ям, и очень зернистый асфальт итд.
Не может эко шина (например энерджи сэйвер) быть комфортной и малошумной т.к заточена на минимальный износ, ходит долго, но при этом дубовая.
Так и комфортная шина (конти 5) не может долго ходить, т.к мягкая, и буквально вгрызается в асфальт, чтобы хорошо "стоять" на дороге как в дождь, так и в сухую погоду.
Всё зависит от того, какой тип покрышек нужен водителю...

пс. по поводу туранзы, нормально рулится, но жестковата, и и по мере износа становится очень шумной

И что тогда покупать из мягкого и немгумного для наших дорог? Может мишелин гросс климат плюс?

[ZAP]

В прошлом сезоне купил Туранзу на А5. Шиной доволен.

[gonchik74]

Вчера купил туранзу001, соблазнила цена.
По энерджи сейверу согласен. Это эко шина со всеми вытекающими.
Жесткая, экономная, с малым износом. На машине жены проехала 10 ткм, все пупырки на месте, визуально износ не виден. И да. У меня был эксперимент - пробовал на одном авто две шины - эн. сейвер и ультрагрипперфоманс. Получилось так - надо было купить два комплекта 195/65-15. Купил сначала гудик, поставил на авто. Поездил неделю. Все супер. Ну, думаю, мишка будет еще лучше. Снял гудик, поставил мишку - фиг там. Не лучше. Но менять не стал. Фишка в том, что перфоманс - uhp шина, а мишка - эко, размер один. У мишлена нет ухп в 195/65-15-м. По весу гудик 7,3 , мишлен 7,8 кг.

[kristal]

(01-03-2017 09:29)gonchik74 :  Вчера купил туранзу001, соблазнила цена.
По энерджи сейверу согласен. Это эко шина со всеми вытекающими.
Жесткая, экономная, с малым износом. На машине жены проехала 10 ткм, все пупырки на месте, визуально износ не виден. И да. У меня был эксперимент - пробовал на одном авто две шины - эн. сейвер и ультрагрипперфоманс. Получилось так - надо было купить два комплекта 195/65-15. Купил сначала гудик, поставил на авто. Поездил неделю. Все супер. Ну, думаю, мишка будет еще лучше. Снял гудик, поставил мишку - фиг там. Не лучше. Но менять не стал. Фишка в том, что перфоманс - uhp шина, а мишка - эко, размер один. У мишлена нет ухп в 195/65-15-м. По весу гудик 7,3 , мишлен 7,8 кг.

Какая цена соблазнила? Все больше склоняюсь к мысле, что если нужна мягкая и надежная шина, которая позволяет ездить по грунтовке после дождя или мокрой траве на рыбалку, путешествовать в т.ч. по бездорожью и не боятся первых заморозков, а может с нашими зимами кто зимой не ездит полностью отказаться от зимних шин и переобувачек, это Michelin CrossClimate+ (plus) который стоит 1600 грн что на 300 грн дороже http://rozetka.com.ua/8845166/p8845166/
http://shina.guide/reviews/michelin-crossclimate-plus/
Это супер решение превратит машину в надежный вездеход в любую погоду (суровую зиму не рассматриваем это летняя шина), чего не скажешь о летних шинах, которые по грязи как корова на льду, а хороших для них дорог на которых делают тесты и обзоры у нас нет.

[ctukc]

(01-03-2017 06:31)kristal :  И что тогда покупать из мягкого и немгумного для наших дорог? Может мишелин гросс климат плюс?

Для подвески не очень мягкого тура решил пока остановится на конти премиум 5, уже 1 сезон откатал, хоть у него тоже есть минусы (не очень острый отклик руля например), но пока для меня лучшая летняя резина.
Ну а по поводу грос климат, хз, это "всесезонная" шина, на ней не ездил, но зачастую всесезонка особо не блещит, и зимой на ней нельзя ездить, и летом она посредственная...