Закон про еврономера.. и колбаса ))

[SOA]

(20-11-2018 12:05)SIavik :  Можно было сделать обычные винетки, допустим 300 евро в год с носа за пользованиями дорогами и свободен. И нет коррупции и все довольны.

Это коррупционное окно для виньетчиков...

[Dimonn]

(20-11-2018 12:05)SIavik :  Можно было сделать обычные винетки, допустим 300 евро в год с носа за пользованиями дорогами и свободен. И нет коррупции и все довольны.

Минетки, блин..
А почему именно 300 евро в год? А не 1500? Или не 300 евро, но в месяц?

(20-11-2018 12:05)SIavik :  

(20-11-2018 11:49)Dimonn :  Нифига не понял. 40% - это много, а 50% устроило-бы?
50% от чего?

Лучше оперируйте суммами а не процентами.
Евробляхеры хотят за типичную машину в 3к+ евро заплатить 1.5к государству. Государство хочет 3-4к плюс "схемы схемы схемы"

Так вы сами начали оперировать процентами. Теперь нужно оперировать суммами. Дальше нужно будет оперировать погодой?
Еще раз повторю вопрос 50% от чего?
От стоимости авто? Так это "коррупционное окно для оценщиков" (с) SIavik

(20-11-2018 12:05)SIavik :  Евробляхеры хотят за типичную машину в 3к+ евро заплатить 1.5к государству.

Нет такого понятия "типичная машина". 3к+ евро может стОить и относительно свежая машина, и корыто которому под сраку лет, да еще и слепленное из двух-трех, которое домкратом не поднимешь, т.к. развалится, а если вдруг поднимешь, то запаску не поставишь, потому что она от другого авто и по разболтовке не подходит...
И они, по-вашему, должны иметь одинаковую стоимость растаможки?

[WhiteBear]

(20-11-2018 12:25)Dimonn :  

(20-11-2018 12:05)SIavik :  Евробляхеры хотят за типичную машину в 3к+ евро заплатить 1.5к государству.

Нет такого понятия "типичная машина". 3к+ евро может стОить и относительно свежая машина, и корыто которому под сраку лет, да еще и слепленное из двух-трех, которое домкратом не поднимешь, т.к. развалится, а если вдруг поднимешь, то запаску не поставишь, потому что она от другого авто и по разболтовке не подходит...
И они, по-вашему, должны иметь одинаковую стоимость растаможки?

Есть исследование, которое показывает, что стоимость типичной евробляхи в Украине 2-2,5К евро.
[attachment=102716]

Налоги (в том числе и на авто) имеют три основных функции. Тут же уже озвучили и аргументировали, что кроме фискальной функции (содрать побольше бабла в ПФУ, что явлется следствием про..ба пенсионной реформы) у авторов и депутатов на уме ничего не было.
А если так (с точки зрения фискальной функции, если законодателям наплевать на регуляторную и стимулирующую функции) - то да, авто должны иметь одинаковую или прогрессивную стоимость растаможки (больше стоимость авто больше выплата), ибо это справедливо и логично ( в противном случае это дискриминация и коррупция в интересах тех, кто продает новое авто (владельцев автосалонов))
Вопрос технического состояния авто решается не с помощью акцизов, а с помощью технического осмотра (при том регулярного), который у нас будет в течении 1-2 годов. Относительно новый возык, с вырезанным катом и ПО от ФВ, может быть иметь техническое состояние хуже 10 летней колымаги и приносить вред общему благу не меньше, а то и больше (здесь нет прямой корреляции - доказано "дизельгейтом" и брехунами с ВАга).

Цитата:Вы будете смеятся. Но у нашего государства не план содрать побольше бабла.
Содрать побольше бабла, это поставить такие ставки, по которым растаможится 90% авто, а не 10% - остальные будут спалены или вывезены.

Вы говорите об увеличении базы налогообложения и уменьшении ставки - это логично, но долго. Где чиновники в Украине, а где логика? Для меня было все понятно после интервью с Ревой (Минсоцполитики), они даже не знают ожидаемые поступления... То есть у них нет за этим рассчетов, исследований и т.д. (все, что нужно для логичного осознанного принятия решения в интересах общества) - просто наобум приняли закон шоб закрыть дырку в ПФУ в 2019.

[SIavik]

Давайте еще раз по пунктам.
1. Люди хотят закон попроще, с меньшим маневром для коррупции
2. Люди готовы растаться примерно с 40% от того что они уже заплатили. Это намного больше чем платят в тех же грузиях и польшах
3. Этот головняк никому не нужен с обеих сторон.
В раде есть 450 депов, которые должни принимать законы и такие формулы, чтобы они работали
и были понятны людям.

Принимать законы, по которым гражданин украины лох и будет платить 100-120% от стоимости авто, какими бы эти формулы не были "мудрыми обязательными и обоснованными" пожалуйста не нужно.

---

---

(20-11-2018 12:47)WhiteBear :  Тут же уже озвучили и аргументировали, что кроме фискальной функции (содрать побольше бабла) у авторов и депутатов на уме ничего не было.

Вы будете смеятся. Но у нашего государства не план содрать побольше бабла.
Содрать побольше бабла, это поставить такие ставки, по которым растаможится 90% авто, а не 10% - остальные будут спалены или вывезены.

[Dimonn]

(20-11-2018 12:47)SIavik :  Давайте еще раз по пунктам.

А давайте

(20-11-2018 12:47)SIavik :  1. Люди хотят закон попроще, с меньшим маневром для коррупции

Каким образом определять стоимость таможенных платежей авто с учетом:
1. Стоимости авто
2. Возраста авто
3. Технического состояния авто
4. Топлива

(20-11-2018 12:47)SIavik :  2. Люди готовы растаться примерно с 40% от того что они уже заплатили.

Обоснуйте цифру.
Я вот, например, хочу валяться дома на диване, нифига не делать, но чтобы мне ежемесячно, ну, скажем, тыщ 10 евро платили, можно 20.
Я думаю таких много найдется, и чо? Собраться толпой и требовать принятия законов?
Кто-то хочет банки грабить безнаказанно, потому что там бабло есть.
Что теперь - УК пересмотреть, чтобы не сажали?

(20-11-2018 12:47)SIavik :  3. Этот головняк никому не нужен с обеих сторон.

Кто-то насильно заставлял бляхи в Украину гнать "на авось", с нарушением закона? Не? Верните бляхи назад их хозяевам, дождитесь устраивающего вас закона, и пригоняйте заново. И никакого головняка.

(20-11-2018 12:47)SIavik :  В раде есть 450 депов, которые должни принимать законы и такие формулы, чтобы они работали
и были понятны людям.

А еще есть закон об обязательном страховании гражданской ответственности авто.
А еще стране 40 миллионов людей, которые должны выполнять существующие законы. И бляхеры - в том числе. И чо, видно только то, что должны делать депутаты? А себя нет?


SIavik, а вы на бляхах ездите?

---

---

(20-11-2018 12:47)WhiteBear :  Относительно новый возык, с вырезанным катом и ПО от ФВ, может быть иметь техническое состояние хуже 10 летней колымаги и приносить вред общему благу не меньше, а то и больше (здесь нет прямой корреляции - доказано "дизельгейтом" и брехунами с ВАга)

Не нужно путать теплое с мягким. Я не говорил об экологии (пример чего вы привели с катом), а тех ведрах с болтами, которых понатащили уже в Украину.

[SIavik]

(20-11-2018 13:11)Dimonn :  SIavik, а вы на бляхах ездите?

Нет.
Короче демагогия в чистом виде.
Видна бюракратическая сноровка, из пустого в порожное и по кругу, не в банке случаем работаете или на другой штанинопротирющей должности ?

[morphius]

(20-11-2018 10:46)Lady :  на последней фотке в моем посте- какая резина у Бэхи???
зимняя или летняя?

Ответ очевиден

[Примат]

(20-11-2018 12:47)SIavik :  2. Люди готовы растаться примерно с 40%

Я готов принят в дар или за 1500 новый мерин. Какая будет следующая хотелка? Забрать и поделить?

[morphius]

(20-11-2018 12:47)SIavik :  Давайте еще раз по пунктам.
1. Люди хотят закон попроще, с меньшим маневром для коррупции
2. Люди готовы растаться примерно с 40% от того что они уже заплатили.

Как минимум треть из этой категории людей являются автобизнесмэнами в том или ином проявлении. Остальные 2/3 это их клиенты уже сложившиеся или потенциальные.
А вот остальным 80% народа Украины(и они тоже, смею напомнить, - люди)
абсолютно начхать будет растаможка стоить 100 евро или 10000, так как у них не хватит на автомобиль в любой из этих формул.
И им гораздо более интересно, чтобы выше упомянутые 20% других людей уплатили все по полной программе - жаль они не выходят улицы блокировать с требованием содрать штрафы со всех хитросделанных, потому как некогда- работать надо.

[SIavik]

(20-11-2018 13:31)Примат :  Я готов принят в дар или за 1500 новый мерин. Какая будет следующая хотелка? Забрать и поделить?

Хотелка тут одна, повышение уровня жизни украинцев.
Обеспечить доступ к недорогим транспортным средствам также как это сделано в соседних странах.
Или не п*здеть с трибун рады что мы идем в европу и занимаемся реформами.
Тут одно из двух.

---

---

(20-11-2018 13:45)morphius :  

(20-11-2018 12:47)SIavik :  Давайте еще раз по пунктам.
1. Люди хотят закон попроще, с меньшим маневром для коррупции
2. Люди готовы растаться примерно с 40% от того что они уже заплатили.

Как минимум треть из этой категории людей являются автобизнесмэнами в том или ином проявлении. Остальные 2/3 это их клиенты уже сложившиеся или потенциальные.
А вот остальным 80% народа Украины(и они тоже, смею напомнить, - люди)
абсолютно начхать будет растаможка стоить 100 евро или 10000, так как у них не хватит на автомобиль в любой из этих формул.
И им гораздо более интересно, чтобы выше упомянутые 20% других людей уплатили все по полной программе - жаль они не выходят улицы блокировать с требованием содрать штрафы со всех хитросделанных, потому как некогда- работать надо.

Во-первых полная программа провалена. Многие авто проще выбросить или разобрать не заплатив никопейки государству.
Во-вторых каждая новое авто это не НДС и мыто а вывезенные 20тысяч долларов из страны.
В-третьих, дешёвые авто это средства производства и оживления экоеомики