Где асфальт???

[IgorJV]

(28-02-2017 10:37)egorka :  

(28-02-2017 09:10)IgorJV :  

(24-02-2017 13:48)Cossack :  хоть по пороги в ямы не проваливаешься...

На Хмельницьк дорога в таких ямах, шо там якраз по пороги і провалитися можна

Это по какой дороге ехать?

Тернопіль-Хмельницьк

[AlexYan]

Тема напомнила рекламу, в которой хозяйка коту втирала про вискас. Там кот типа слышал: бла-бла, бла-бла вискас, бла-бла, бла-бла бла бла вискас... Месные власти и автодор завязаны на вискасе, т.е. бабле, так нужно говорить с ними на их языке!
Неужели нет желания создать предметный резонанс по теме?
1. За определенный преиод времени, например квартал, собрать статистику по заправкам с чеками, или данными с того же личного кабинета на сайте АЗС. Желательно, чтобы как можно больше автовладельцев в этом поучаствовало, задействовать автоклубы.
2. Вычислить сумму, которая "отчислена" за этот период со всего объема топлива, который заправили автовладельцы.
3. Прикинуть даже по минимальному количеству авто в городе за минусом даже 10% на "подснежников", сколько бабла "уходит" на транспортный сбор со всего города за квартал и за год.
4. Скинуться ежемесячно по 10-20 грн с каждого желающего автовладельца на толковых юристов по данной теме (к примеру Володарский и иже с ним; Ваши кандидатуры?) и от всей громады города запустить запросы по целевому использованию суммы, причем за весь период, с момента, как начала действовать данная схема дорожных сборов.
Даже если в данном резонансе поучаствует 10 000 человек (хотя это, судя по статистике петиций, не минимум, а так - капля в море), то на юристов вполне хватит.
5. И садить, садить, садить всех, кроме работяг, работяг - всех уволить, для стимуляци совести и гражданского самосознания!

И не обязательно придираться к точности итоговой полной суммы, есть работающие формулы в мат. статистике, которые помогут максимально приблизить к реальности конечную цифру исходя из начальной, взятой за квартал с 10 или с 50 тыс автовладельцев. В масштабах десятков миллиардов гривен, если выспорят пару десятков лямов - пусть подавятся!!!

А дальше, всем, кому не лень, вести учет - после каждой заправки кидать фотошот чека на общий ресурс, и обязать автодор каждый квартал на этом ресурсе отчитываться о целевом применении средств, начиная с открытых тендеров и заканчивая заключениями технадзора пред сдачей в эксплуатацию.

---

---

Зы. Самое главное забыл. Садить с конфискацией, причем и евробудку у Тузика пустить с молотка, молчу про жену, тещу, детей и т.д., которые будут 50% заработанного, за долги Родине отдавать, пока не расплатятся. И садить - на жесткий турдовой режим, нужно же полностью вернуть украденное!!! Долги делить между подсудимыми исходя из занимаемой должности, чем выше должность - тем больше отрабатывать и возвращать!

[LUPUS]

AlexYan
хелло!
ідея дійсно гарна! чесно! без стьобу!
АЛЕ
це буде можливе з 2018 року, бо досі в Україні не має цільового дорожнього фонду
тобто гроші від акцизів йдуть у бюджет, але обов"язку у держави витрачати їх на ремонт і будівництво доріг, а не на приклад на виплату пенсій чи "держ замовлення" наразі не має

ось така хє...ня малятка

вангую що на прикінці 2017 року функціонування дорожнього фонду перенесуть на 2019 рік

[AlexYan]

Дякую за розуміння LUPUS, але я про те нецільове розтринькування грошей самих активних налогоплатників не знав - дуже прикро шо я не дедпул

[Сергей.]

а после решений наших судов в ЕСПЧ

[yuristkonsult]

(28-02-2017 11:09)IgorJV :  ...
Тернопіль-ХмельницькИЙ

[Шкодчук]

Верховна Рада ухвалила закон, який передбачає створення Державного дорожнього фонду України.
17 Листопад 2016

Верховна Рада ухвалила закон, який передбачає створення Державного дорожнього фонду України.

За ухвалення законопроекту №4015а «Про внесення змін до Бюджетного кодексу щодо удосконалення механізму фінансування дорожньої галузі» проголосували 235 депутатів за мінімально необхідних 226.

Закон запроваджує розподіл коштів Фонду таким чином: 60% – на фінансування будівництва, реконструкції, ремонту і утримання автомобільних доріг загального користування державного значення, на утримання доріг, 35% – на фінансування будівництва і утримання доріг місцевого значення, а також 5% – на фінансування заходів із забезпечення безпеки дорожнього руху.

Крім того, документ передбачає перенесення із загального до спеціального фонду акцизний податок, ввізне мито на нафтопродукти і транспортні засоби, плату за проїзд дорогами транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні.

Закон установляє, що акцизний податок з виробленого в Україні пального, з ввезеного в Україну пального та ввізне мито на нафтопродукти, зараховуються до спеціального фонду державного бюджету у 2018 році у розмірі 50 відсотків, у 2019 році – у розмірі 75 відсотків. Цей закон набирає чинності з 1 січня 2018 року.

Також депутати ухвалили закон щодо джерел фінансування дорожнього господарства України (4014а). Цей документ передбачає, що дохідна частина Державного дорожнього фонду формується за рахунок, серед іншого, акцизного податку з вироблених в Україні пального і транспортних засобів, акцизного податку з ввезених в Україну пального і транспортних засобів, ввізного мита на нафтопродукти і транспортні засоби.

Закон також встановлює, що вказані надходження зараховуються до спеціального фонду у 2018 році у розмірі 50 відсотків, у 2019 році – 75 відсотків, з 2020 року – 100 відсотків.

Порошенко підписав закони про створення Державного дорожнього фонду
08.12.2016

[Рокенрольщик]

Опять тут политику всунули.
Нам нужны дороги а не закон о про держ фонд, водителю абсолютно наплевать какой закон, он честно платит налоги
AlexYan
Очень толково!

[mvp_kiev]

[Лёха]

(28-02-2017 12:29)Рокенрольщик :  Опять тут политику всунули.
Нам нужны дороги а не закон о про держ фонд, водителю абсолютно наплевать какой закон, он честно платит налоги

неее.. очень не наплевать...
я встречал статистику (могу немного ошибится, но примерно так: )
дорожный сбор с топлива в год составляет порядка 26 млрд грн.... и все капало в общак, а на дороги раньше выделяли мизер из бюджета (5-7 млрд ).. по остаточному принципу.. так вот фонд, это решение вопроса... теперь осталось толко накормить асфальтом ту падлу которая вместо 6 см положила 3.. и все.. будут тратить на дороги столько, сколько заплачено...