Шулявський міст всьо?..

[SergM]

1.6 :

SergM :Чому такий урізаний? – Навіть не усі повороти реалізовано.

є там усі повороти на всіх варіантах

Може у мене щось з зором, але усе є тільки з кільцем – разом з перетинаючимися потоками...

Дивимося обрані (останні) 3 варіанти у повідомленні #41 Rider 07.03.2017 10:03:
1-й варіант – відсутній правий поворот з Довженко на Перемоги, а лівий поворот зливається з правим поворотом з Гетьмана, практично усюди смуги перекриваються на злитті (3+1=3), а повинно бути 2+1=3. Немає жодного розвороту.
4-й варіант – одразу у сміття, бо потоки перетинаються (і це – у трирівневій!!! розв'язці).
5-й варіант – потоки перетинаються, можна розвернутися лише по Перемоги назад на виїзд з Києва і на Довженко і так само є проблеми зі злиттям потоків (у ідеалі має бути накшталт 4-1=3, потім 3+1=4 – один потік повернув, а інший на його місце зайшов).

Увесь сенс розв'язки, і це є сучасною вимогою,– не повинно бути перетинаючихся потоків та виконання усіх напрямків лише за 1 проїзд, причому без завантаження ближніх вулиць (бо якщо там утворюється проблема, то вона впливає більше ніж на один напрямок, а в результаті – параліч уього вузла).

[Buchanets]

Не вижу проблем выехать с Довженко на Победы через КНЭУ, в противном случае будут останавливаться на повороте возле метро ой мне на 5 минут пассажира забрать - к гадалке не ходи так и будет. А еще там очень мало места перед зданием станции метро, дорога будет прямо под зданием получается. Вместо строительства еще одной эстакады, за эти деньги можно качественно отремонтировать Потье и Нестерова, все только спасибо скажут

[SergM]

Buchanets :Не вижу проблем выехать с Довженко на Победы через КНЭУ, в противном случае будут останавливаться на повороте возле метро ой мне на 5 минут пассажира забрать - к гадалке не ходи так и будет. А еще там очень мало места перед зданием станции метро, дорога будет прямо под зданием получается. Вместо строительства еще одной эстакады, за эти деньги можно качественно отремонтировать Потье и Нестерова, все только спасибо скажут

Проблеми є, хоча є і плюси:
1. Смуга ГТ, завантаженість зупинки ГТ, яка розташована на Довженко перед мостом.
2. Тим же шляхом виїзджають на Шулявский міст з Перемоги у напрямку Гетьмана – відповідно перетинаються потоки тих хто з'їзджає на Перемоги, ГТ до М "Шулявська" і тих хто хоче повернути на Гетьмана.

Саме головне – розв'язка будується не на 10 років – це капітальна споруда і вона повинна враховувати як сучасний рівень, так і майбутнє. Тому закладати треба все одразу, бо буде як з Південним мостом – негарне одоробло на 3 смуги у кожному напрямку з незавершеною розв'язкою...

[1.6]

(07-03-2017 10:03)Rider :  

(09-03-2017 10:00)SergM :  

1.6 :

SergM :Чому такий урізаний? – Навіть не усі повороти реалізовано.

є там усі повороти на всіх варіантах

Може у мене щось з зором, але усе є тільки з кільцем – разом з перетинаючимися потоками...
Дивимося обрані (останні) 3 варіанти у повідомленні #41 Rider 07.03.2017 10:03:
1-й варіант – відсутній правий поворот з Довженко на Перемоги, а лівий поворот зливається з правим поворотом з Гетьмана, практично усюди смуги перекриваються на злитті (3+1=3), а повинно бути 2+1=3. Немає жодного розвороту.
4-й варіант – одразу у сміття, бо потоки перетинаються (і це – у трирівневій!!! розв'язці).
5-й варіант – потоки перетинаються, можна розвернутися лише по Перемоги назад на виїзд з Києва і на Довженко і так само є проблеми зі злиттям потоків (у ідеалі має бути накшталт 4-1=3, потім 3+1=4 – один потік повернув, а інший на його місце зайшов).

відповідаю тільки на конкретні речі, загальні ствердження оминаю та викреслюю

> 1-й варіант – відсутній правий поворот з Довженко на Перемоги
з Довженко праворуч на Перемоги їдемо як і сьогодні через Потьє та Несторова
, а лівий поворот зливається з правим поворотом з Гетьмана
згоден що не дуже добре алеж вони існують і злиття краще ніж перетин

> 4-й варіант – одразу у сміття, бо потоки перетинаються (і це – у трирівневій!!! розв'язці).
Перетину потоків немає тому що на кільці рух заплановано не як зазвичай а по годинниковій стрілці

> 5-й варіант – потоки перетинаються, можна розвернутися лише по Перемоги назад на виїзд з Києва і на Довженко і так само є проблеми зі злиттям потоків (у ідеалі має бути накшталт 4-1=3, потім 3+1=4 – один потік повернув, а інший на його місце зайшов).
додайте Потьє та Несторова і будуть всі розвороти, а про злиття вже писав

п.с. - Якшо вже кажете як робити не можна то вкажіть як треба зробити!

[Buchanets]

Мы про одно и тоже говорим? С Победы на Гетьмана предлагается ехать не через Потье

Не просчитывать наперед в Киеве - характерная черта Киева чем он отличается от других городов это катастрофическим неумением и нежеланием думать наперед. Шулявка не должна быть единственно крупной развязкой, по хорошему должны быть много небольших путей проезда по соседству для стравливания давления автотрафика. Их же никто не строит как и не доводят до ума Выдубичи, властям как-то интереснее торговыми центрами застраивать а потом вздыхать когда случается ЧП и говорить что мост или дорога устали

[SOA]

А ктотам часто ездит/ил ? Там реально проблемы с пропускной? Я там когда проезжал,не часто, в разные времена, не ощущал склонности к заторам, в том виде в каком было.

[Buchanets]

Там проблема с остановкой возле Большевика где останавливается транспорт и тормозится поток тех кто поворачивает на Выборгскую - это если ехать в сторону Соломенки

Но главная проблема в дряном покрытием дорог по которым автомобили съезжают или заезжают, самого Шулявского моста это тоже касается. Там скорость сильно падает из-за дыр и недостаточной ширины моста который уже чем улицы которые к нему ведут. Может кто-то там годами ездит и знает больше причин для перестройки, я написал то что ощутил сам

[Шкодчук]

(09-03-2017 16:20)SOA :  А ктотам часто ездит/ил ? Там реально проблемы с пропускной? Я там когда проезжал,не часто, в разные времена, не ощущал склонности к заторам, в том виде в каком было.

Там хвост на мосту мог быть из-за затора перед Кардачами.
Ну и в обратную сторону, реже, в часы пик.
Ну и мост двухполосный, а перед ним по три полосы.
Правда, давно там уже ездил постоянно.

[SOA]

Ну, так чего там хитрить, построить чуть шире, сделать нормальные полосы... ну, может какой нибудь поворот/разворот забабахать.... например в сторону Житомира. Там подъезные пути со стороны Индустриального и с Дорогожичей не дадут потока, дороги ограничены домами

[1.6]

я недалеко живу і частенько їзжу - мост один з самих незручних