Начала троить после мойки

[pstasyuk]

Здравствуйте.
Заехал на обычную мойку, помыли машину. Мотор и моторный отсек не трогали. Начала троить, такое ощущение, что не работает один цилиндр. Перед этим работала хорошо.

Приехал на мойку, заглушил, потом завел и заехал в бокс - всё было хорошо. После мойки завелась хорошо, но троит и такое ощущение, что появилась лишняя вибрация. После мойки только доехал домой (около 1,5 км) и оставил машину у дома, дальше ехать не стал. Что смотреть? Или лучше сразу на сервис?

[Лесничий]

(03-03-2017 16:53)pstasyuk :  Что смотреть? Или лучше сразу на сервис?

Элементы системы зажигания.

Вода могла на разъём коммутатора попасть, на сам коммутатор (на нем есть предусмотренные вагеном трещины для воды - тот самый случай).

Купить спрей водовытесняющий (нанопротек, ликвимолли и прочие для автоэлектрики делают) и обработать всё перечисленное + HV провода. А еще лучше подождать пока высохнет (в какой-нить теплый паркинг поночевать) и уже потом обработать.

[pstasyuk]

Машина постояла 4 часа, ситуация не изменилась. Больше того, кажется что один из цилиндров вообще не работает. Завтра утром буду уже смотреть на наличие влаги в указанных местах.

И еще такой вопрос: можно ли в моей ситуации своим ходом добираться на сто? Так как читал, что возможны последствия в виде выхода из строя катализатора или лямбда зонда.

Спасибо.

[shurken]

Не факт что дело во влаге и мойке. Часто бывает просто совпадение.

[Compass]

На троящием движке я бы не рискнул ездить. Лучше на шнурке затощить, ну а там уж Вам решать

[MadHulk]

Проверь провода.

[Compass]

Свечи бы глянуть

[Лесничий]

(03-03-2017 18:48)pstasyuk :  Машина постояла 4 часа, ситуация не изменилась.

Чай не лето, воде чтобы испарится надо время и тепло, да и про спреи не просто так писал. На крайняк чистым спиртом из распылителя можно по коммутатору (если в нем дело), но всё-равно подождать или переноска + феном(не строительным)\тепловентилятором обдуть.
У меня в одно из межсезоний было так: утром под солнышко приехал на работу на "исправной" машине, потом на "весь день" зарядил дождь в перемешку со снегом, а вечером еще и мороз прихватил. Еле завел - троило конкретно, еле дополз домой - причина оказалась в трещинах коммутатора (спирт\наждачка\эпоксидка вылечила).
Я бы купил специализированный спрей, фиброй протёр бы катушку, провода, снял с катушки разъём и обработал им для начала.

(03-03-2017 18:48)pstasyuk :  Больше того, кажется что один из цилиндров вообще не работает.

Так у Вас тема вроде так и называется: "начала троить".
Троить = пропуски зажигания, т.е. полностью или частично неработающий цилиндр.

(03-03-2017 18:48)pstasyuk :  И еще такой вопрос: можно ли в моей ситуации своим ходом добираться на сто? Так как читал, что возможны последствия в виде выхода из строя катализатора или лямбда зонда.

Предположу, что можно так : вычислить неработающий цилиндр и сдернуть форсуночный разъём (на заглушенном двигуне) чтобы исключить подачу топлива.

А не проще человека с ноутом к машине привезти чтобы всякие вышеперечисленные совпадения исключить?
Двигун AKL,BFQ или что еще?

[pstasyuk]

На СТО заехал на буксире. Проблему решили. Были заменены ВВ провода и почищены контакты на коммутаторе. Проверили свечи - всё ок.
Всем спасибо за советы.