Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[builse]

(03-04-2019 13:43)toledo :  Поддерживаю насчет форс, но Одисом если есть под рукой, всетаки попробовал бы, повторюсь - тут кто-то отписывался именно о таком случае.
По поводу Сажевого.
https://www.myturbodiesel.com/wiki/dpf-f...moval-diy/
Начал интересовать вопрос - много веток на форуме по поводу ДПФ, не важно в целом на 1.6 или нет. Суть вопроса для размышлений: Почему все говорят именно о Сажевом и никто не упоминает Катализатор. Поясню к чему это я. На банзинках Каты на современных движках ходят порядка 200т.км. забиваются, оплавляются, откалываются кусочки после всех этих дел (в страшных сценариях, но я таке бачив). Противодавление на выхлопе из движка трындец и части ката попадают обратно в камеру сгорания. Продолжать не буду. Так вот - данные сажевого, его мойка это все хорошо, но есть одно но. Принцип катализатора и металлы должны быть одни. Если на бензе кат стока ходит, то и на дизеле должен не дольше, разве что в целом температурные режимы ниже, и оплавление в целом не грозит. Так вот, те кто мыли сажевик - визуально, как там поживает часть ката? Или я чего не понимаю ? Живьем не видел просто, но кат в одном корпусе с сажевиком же у нас. Какие мысли на тему?

Не знаю на сколько правда, но говорят что на дизелях кат чуть ли не вечен. Его даже не трогают, когда вырезают сажевый.

[Nikolayovich5]

Ребята, прошу совета, какая то ерунда случилась, утром как завести на холодную что то цокает, как бутто форсунка, а вобще, что может бить!?

[Max.M]

Гидрик

[Nikolayovich5]

(06-04-2019 09:03)Max.M :  Гидрик

Компенсатор?

[Max.M]

(06-04-2019 20:02)Nikolayovich5 :  

(06-04-2019 09:03)Max.M :  Гидрик

Компенсатор?

Так

[Miron]

Всем привет к теме "что-то цокает". Снял на видео так не могу понять это мне кажется или действительно есть звук?
https://youtu.be/4pt3VywKVbE

[Dmytro_]

(06-04-2019 07:39)Nikolayovich5 :  Ребята, прошу совета, какая то ерунда случилась, утром как завести на холодную что то цокает, как бутто форсунка, а вобще, что может бить!?

який пробіг? як варіант можна попробувати перейти на густіше масло 10w40 і в деяких випадках допомагає і звук проходить, якщо це гідрокомпенсатор

[TarasBlackBass]

10w40 в CAY двигун ????

[toledo]

.....

[Lokomotyv]

Доброго дня! Писав вже в сусідній гілці, але тут бачу більше людей і хочу розповісти більш детально. Купив авто Skoda Rapid 1.6 tdi мотор cayc прошивка 9978. Авто було куплено в Польщі із стоянки знайомим, він розмитнив, потім я в нього перекупив. Пробіг показує 146 000. Але після того як я підключив програму VAG DPF, показує, що сажовий фільтр забитий на 77 грам. Регенерація проходить в місті кожні 200 км. Після покупки машину загнав до майстра, замінили масло в моторі і в коробці, ГРМ, ремінь генератора, помпу, всі фільтра. Провели діагностику, підтікала обратка форсунок - зробили. За все віддав 11000грн за запчастини і 7000грн за роботу. За сажовий фільтр нічого не сказали. Ще хвилює, що холості на місці 800, а коли рухаюсь на холостих то 900 обертів.
Питання, що робити з сажовим і ЕГР, мити, вирізати, чи їздити далі поки немає помилки? У нашому маленькому місті немає толкових майстрів.