Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[Андрій 12345]

Доброго вечора,двигун 1.6 заводиться добре але троїть і трясе на холодну обороти 1000,коли прогріта працює ідеально,підскажіть зчим це може бути повязано?недавно поміняв топливний фільтр тепер думаю може завоздушив....

[zumnuj]

Оберти можуть бути від того що включається тен, коли температура +5 і нижче. А трясе довго?

[Misterd]

(17-11-2019 21:58)Андрій 12345 :  Доброго вечора,двигун 1.6 заводиться добре але троїть і трясе на холодну обороти 1000,коли прогріта працює ідеально,підскажіть зчим це може бути повязано?недавно поміняв топливний фільтр тепер думаю може завоздушив....

фільтр мінявся з прокачкою ваг-комом???

[sychoa]

(16-11-2019 02:56)toledo :  Незабудьте глянуть на сажевый, насколько это возможно, там не так просто его снять, может стать тоже многое понятно. Эбу конечно могли разбирать в поисках другой проблемы, но шансы кажется на это совсем не велики. Не могу понять, то ли все свои авто продали, то ли у всех все хорошо и поглощенны работой

Только что с эстакады - Сажевый целый, заглушек ЕГР не видно, фишка с ЕГР снята!

[toledo]

(18-11-2019 13:29)sychoa :  

(16-11-2019 02:56)toledo :  Незабудьте глянуть на сажевый, насколько это возможно, там не так просто его снять, может стать тоже многое понятно. Эбу конечно могли разбирать в поисках другой проблемы, но шансы кажется на это совсем не велики. Не могу понять, то ли все свои авто продали, то ли у всех все хорошо и поглощенны работой

Только что с эстакады - Сажевый целый, заглушек ЕГР не видно, фишка с ЕГР снята!

Ну ответ очевиден тогда, есть плюс - блок остался разлочен, т.е вам не обязательно искать дядю с мотерым кабелем, движок должен прошиться и ктагом китайским. Если не ошибаюсь фильтр дпф у вас уже наверняка тоже на подходе. Т.е есть вариант дорогой - попробовать вернуть егр, прошить штатную и смотреть что будет (так как и состояние сажевого под ?) Или всетаки убирать сажевый (катализатор оставлять они скорей всего в одном корпусе, хотя на самых ранних шли раздельно). Глушить заглушками-физически егр (это обязательно, чтоб газы через прилтткрытый егр не делали бяки, зашивать что-то дизельгейтное или додизельгейтное (наверно лучше всетаки до ДГ 9973,9973,9972 не знаю, не смотрел по номеру блока какая у вас там последняя до ДГ прошивка (ДГ начинается с 9977) и на ее основе делать экологию офф. Важно выбрать толкового мастера и не гнаться за дишивизной, хотя и тут вариантов масса, я шился за копейки (тут важен выбор не с инета по обьявлениям, отзывы рекомендации клубней - если тут ничего никто не подскажет - есть кадди клуб, где народ много шил такие 1.6 довольно вменяеммо по ценам в сравнении с 500уе и зашита ни одна машина, люди с Харькова в Киев вроде для этого ездили. Там же на кадди клубе есть тема про егр и наш движок. Ориентир помоему на Megatrans ник, зовут Евгений. Сделаете нормально раз и забудете. Лично у него не шился, просто для себя, для общего развития. То что у вас прошито, неизвестно где, как и кем, поэтому врядли кто то возьмется добавить вам дпф офф в эту прошивку, и по деньгам разницы не будет. Есть контакты в Ивано-франковске, спасибо форуму, я делал там по дороге домой (экологию не отключал), при мне там же стояла с машин 8 ваг группы

[Андрій 12345]

фільтр мінявся з прокачкою ваг-комом???
[/quote]

Фільтр мінявся так...витянув старий поставив новий,пару разів вкл і викл зажигание,завелась добре

[Doktorschmurge]

Доброго дня всім, звертаюся по допомогу з такою проблемою:
Octavia A7 2014 року, 1.6 TDI CLHA. Пробіг під 190 тисяч. При пуску на холодну (після ночі), коли спадають прогрівочні оберти, починається нестабільна жорстка робота двигуна. Якщо підтримати оберти навіть на 1000, все рівненько. Після прогріву все нормально, жодних проблем. Їздив діагностував форсунки на стенді - все добре, регулятор тиску підкидували інший - жодних змін. Машина їде прекрасно, витрата пального адекватна, димності немає. Діагности сказали, що працюють навіть на холодну всі 4 циліндри, тобто це не троїння як таке. Можливо хтось підкаже, де можна шукати причину і що це може взагалі бути?

[Андрій 12345]

(18-11-2019 09:42)zumnuj :  Оберти можуть бути від того що включається тен, коли температура +5 і нижче. А трясе довго?

Трясе недовго хвилин 5,зробив діагностику помилок немає ніяких,порекомендували поміняти свечи накала

[TarasBlackBass]

(20-11-2019 18:02)Doktorschmurge :  При пуску на холодну (після ночі), коли спадають прогрівочні оберти, починається нестабільна жорстка робота двигуна.

а звуків лишніх немає? у мене на пассаті коли на холодну маховик стукав то також двигун потрясувало

[Doktorschmurge]

(22-11-2019 11:40)TarasBlackBass :  

(20-11-2019 18:02)Doktorschmurge :  При пуску на холодну (після ночі), коли спадають прогрівочні оберти, починається нестабільна жорстка робота двигуна.

а звуків лишніх немає? у мене на пассаті коли на холодну маховик стукав то також двигун потрясувало

Такого каструльного деренчання не помітив.