Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[Crazy_M3]

Через замену масла. Замена масла 10ккм

[toledo]

По своей скупости и по предыдущим осмотрам состояний от разных заправок за 4 года менял 3 раза. Правда еще не полных 4ре, и думаю через неделю менять и масло и фильтр, дабы спать спокойно. Итого получится 4 ре раза за 38 т.км пробега и 4 ре года. Просто масло я меняю не обязательно раз в 4года, вовсяком случае пока проходил ТО у ОД, бывало через 3 т.км просто менял масло. Тут не возможно правильно сказать, даже на одном движке ваг групп может рекомендовать разное у разных брендов делайте так как считаете нужным и в зависисмости от пробега годового. Я меняю раз в год, 20 т.км максимум для него, по моим каким то там тараканам

[zumnuj]

(11-12-2019 17:15)artu_r :  Народ, а нука подскажите.
Топливный фильтр меняем по регламенту либо с каждым ТО по замене масла?

Кто как делает?

6 разів міняв на кожному ТО, раз в 10 тис км. Останній раз поміняв паливний через 20 тис км - такий же чистий як і через 10 тис км, тому можна спокійно через раз, або й раз в 30 тис км хто дуже економить. Головне паливо нормальне лити.

---

---

(10-12-2019 09:54)sc3pt1c :  

(09-12-2019 22:48)toledo :  Почему 300 и 150? 700 и 350! 150 это уже не только дизельгейт, но и общий большой пробег движка

Пробіг біля 200тис і тільки місто з короткими поїздками. Дивився дуже багато машин, більші відстані не зустрічав

В мене донедавна (коли на одо було 200 тис км) рега по трасі була приблизно раз в 700 км. Останнім часом рега стала відбуватися по трасі приблизно раз в 350 км (на одо 225 тис км, масляної сажі 55 г), списую на те що сажевий вже досить сильно заповнений і прийдеться мити через небагато часу.

[Yrich]

привіт.з приводу заміни фільтра,підскажіть конкретно який можна взяти окрім оригінала?шкода 1.6 тді
хто як міняє,тільки через васю діагноста?хочу теж його взяти,щоб неїздити когось шукати.але є два види Васі.простий та про-версія,і дивно що простий стоїть дорожче,чому,і який саме оюрати..дякую

[zumnuj]

Я беру Кнехт/Мале, ще є Бош трохи дешевший. Сильно дешевий теж не радив би брати. Останній раз міняв заливаючи в суху колбу з фільтром чисте пальне.

[sc3pt1c]

Міняю через 1 заміну масла, тобто раз в 20тис. Прокачувати бажано шнурком. По незнанні і не дочитавши, що прокачку потрібно робити 3 рази підряд, зробив 1 раз ізавоздушив систему, потім прокачав 3 рази і завівся)

[artu_r]

Всех с новым 2020 годом
Желаю всем многих десятков/сотен тыщь беспроблемного пробега

[rdanov]

Привет всем! Есть проблема с двигателем 1,6 TDI CAYC, а именно попадание дизеля в масло. Пробег 235 тыс км., сажевый и ЕГР на месте. По ЕГР вобще ничего не делал, сажевый снимали и мыли на стенде. Регенерация запускается и проходит нормально. Количество попадаемого дизеля - приблизительно за 5 тыс км. уровень масла по щупу поднимается с пол уровня - до полного уровня. По автомобилю никаких ошибок нет, по работе двигателя тоже нареканий нет, холодный пуск в норме, расход в норме (но хотелось бы меньшего). В ходу проверял работу термостата, подключал Васю и с момента пуска больше часа ездил по городу - судя по показаниям термостат открывается не при 92 градуса, а 86-87 (хотя может это частичное открытие а не полное). Режим езды приемущественно городской на короткие расстояния. Есть одно единственное отклонение, а именно клапан ЕГР в каких-то маслянистых отложениях.
Где бы его поискать причину попадания дизеля в масло? Может ли быть, что клапан ЕГР некорректно работает, вследствие чего на впуск попадает больше ОГ и соответственно не весь дизель сгорает?

[sc3pt1c]

Не глушіть при регенераціях, а проводьте до кінця їх, і буде все добре)

[rdanov]

(13-01-2020 11:39)sc3pt1c :  Не глушіть при регенераціях, а проводьте до кінця їх, і буде все добре)

при регенераціях не глушу, все рівно рівень масла потроху піднімається...