Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[sc3pt1c]

(13-01-2020 11:48)rdanov :  

(13-01-2020 11:39)sc3pt1c :  Не глушіть при регенераціях, а проводьте до кінця їх, і буде все добре)

при регенераціях не глушу, все рівно рівень масла потроху піднімається...

Не глушите, і лишаєте на холостих? Чи їздите поки не пройде регенерація?

[rdanov]

(13-01-2020 15:16)sc3pt1c :  

(13-01-2020 11:48)rdanov :  

(13-01-2020 11:39)sc3pt1c :  Не глушіть при регенераціях, а проводьте до кінця їх, і буде все добре)

при регенераціях не глушу, все рівно рівень масла потроху піднімається...

Не глушите, і лишаєте на холостих? Чи їздите поки не пройде регенерація?

Переважно намагаюсь їздити, поки регенерація не пройде повністю, але у випадку, коли приїхав до під"їзду, і помітив, що в мене проходить регенерація, то стою і дирчу на холостих обертах, поки оберти не впадуть до 760 об/хв. Після цього чекаю близько хвилини і глушу автомобіль. В такому випадку не включається вентилятор примусового охолодження

[sc3pt1c]

(13-01-2020 16:20)rdanov :  

(13-01-2020 15:16)sc3pt1c :  

(13-01-2020 11:48)rdanov :  

(13-01-2020 11:39)sc3pt1c :  Не глушіть при регенераціях, а проводьте до кінця їх, і буде все добре)

при регенераціях не глушу, все рівно рівень масла потроху піднімається...

Не глушите, і лишаєте на холостих? Чи їздите поки не пройде регенерація?

Переважно намагаюсь їздити, поки регенерація не пройде повністю, але у випадку, коли приїхав до під"їзду, і помітив, що в мене проходить регенерація, то стою і дирчу на холостих обертах, поки оберти не впадуть до 760 об/хв. Після цього чекаю близько хвилини і глушу автомобіль. В такому випадку не включається вентилятор примусового охолодження

Через 3 хв на холостих регенерація стає на паузу, але не завершується)
Хоча все правильно робите, стала на паузу- подачі після вриску ннмає

[vovchikkk]

В оригіналі ВАГ фільтр іде Ufi. Беру його. Відпрацьовує на всі 100.
Шнурок можна брати для прокачування будь-який, але головне, щоб бачив і читав машину. Прокачувати три рази не треба, просто виставляєте секунди і кількість пального для прокачування і все.

[sub-zero]

Подскажите, как проверить состояние ремня ГРМ.

Посмотрел, стоит ремень ГРМ contitech и ремень continental на кондиционер. Машина оттуда. Смотрел через сервис carvertical там написано что была замена ремня на 200000км.

[sub-zero]

подниму.

[Siryi]

Візуально Ви вже його побачили судячи з напису. Якщо не зрозуміли в якому він стані, то поїдте на СТО (так дешевше)

[Ulisss]

(20-01-2020 18:40)sub-zero :  Подскажите, как проверить состояние ремня ГРМ.

Достоверно никак. Меняйте

[Max.M]

(20-01-2020 18:40)sub-zero :  Подскажите, как проверить состояние ремня ГРМ.

Посмотрел, стоит ремень ГРМ contitech и ремень continental на кондиционер. Машина оттуда. Смотрел через сервис carvertical там написано что была замена ремня на 200000км.

Взять, поменять, и забыть на 60 т.км.
Или религия не позволяет?

[sub-zero]

(23-01-2020 23:14)Siryi :  Візуально Ви вже його побачили судячи з напису. Якщо не зрозуміли в якому він стані, то поїдте на СТО (так дешевше)

Визуально он как новый, где-то читал что оригинальный ремень должен быть с маркировкой VAG без бренда. Был на 2 СТО говорят визуально не определить не хочется платить 5к грн за замену и так рабочих узлов.