Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[Misterd]

(17-02-2020 14:35)Ulisss :  Откуда ж в радиаторе 40 возьмётся, если 58 в рубашке? Либо рано открывается либо вообще термостат не закрывается, кмк

так я ж и говорю что если б термос климануло то было бы в радиаторе не 18 а например 30-40 при 58 в блоке) а так как там только 18 то думается мне что термос закрыт

[Max.M]

Какая коробка на авто?

[Misterd]

(17-02-2020 20:20)Max.M :  

(17-02-2020 14:52)Misterd :  

Какая коробка на авто?

У меня? Палка мешалка)

[toledo]

Проверил еще разок, на всякий случай показания Vag DPF

Что интересное увидел, условно - так как тут много справивали за разность давлений - у меня максимум прога показала с момента включения - разность давлений 7, но это по пробкам, без каких то там разгонов толком

[Ніштяк]

(19-02-2020 12:17)toledo :  Проверил еще разок, на всякий случай показания Vag DPF

Что интересное увидел, условно - так как тут много справивали за разность давлений - у меня максимум прога показала с момента включения - разность давлений 7, но это по пробкам, без каких то там разгонов толком

Який пробіг в машині у Вас?
Ще цікаво, чи залежить Oil Ash від кілометражу на одометрі. Писали люди, що є статистика - приблизно 2500км - це 1%. Мол від пробігу вираховує комп.
Наприклад, в мене 49,7г(62%) при значенні на одометрі 134тис, хоча реальних 250тис + ("автобанний" пробіг 60тис/рік). Тобто плюс мінус сходиться зі "статистикою". А якби вернути 250тис., то чи зміниться це число цікаво....
До речі, в мене перепад тиску при ХХ 10 гПа, при поміркованому газу 18 гПа. Вроді як сажевик ще дихає поки.

[toledo]

На холостом показывает перепад 0, пробега 38 или 39 тык. Зависимость Оил эш есть, но так же на большинстве блоков ее можно спокойно шнурком поменять. При смене показаний Одометра - без понятия. Зависимости по хорошему, с тем как вы поставили вопрос - если вернуть показания одометра к 200+ т.пробега, в оил эш ничего поменяться не должно. Вероятней всего оно вообще считает по моточасам в том числе, время с момента последней реги, т.е именно моточасы, сколько двигатель работал и в каком режиме, именно поэтому это не жесткая зависимость колличество эша и сам пробег. Либо это не учтено и потому для городских авто граммы набегают быстрей при меньшем пробеге. Да это и не важно - много подстраховки, как та же разность давлений. А показания граммов можно много где просто ввести новые. Так же как показания по soot mass, если к примеру выскочит ошибка по датчику воздуха на вруске, показания автоматом прыгают на 12 или 14 грамм на cayc и не важно было у вас там уже в районе реги 24 грамма или сразу после реги 6 грамм, после ошибки воздуха станет 12-14 это проходили когда вихревую заслонку-тубус которые ставят на 1.6 ДГ авто забывали вынимать или наоборот забывали ставить и при накате с горки вываливалась ошибка, которая вроде ниначто не влияла и уходила при следующем перезапуске, но soor mass становилось что то около половины от 24грамм необходимых для реги

[Vlad2178]

Подскажите как васей глянуть состояние форсунок
Все пишут 13, 14 группа. а у меня группы открывает в формате IDE*****
Не могу найти инфу в какой группе смотреть

[toledo]

Как эбу начал работать по UDS протоколу, так групп и каналов не стало. Введите в поиске injection, в то же окне где все ide вылазят, так как они тоже могут отличаться для разных ЭБУ.

[Vlad2178]

У меня на русском. что в поиск вбить?

[toledo]

Так и у меня на русском
Вася на русском, а многие файлы прописанны на инглише. Попробуйте девиация, если на инглише не заходит. Тяжело сказать как они там перевели, если перевели. Коррекция. Или листайте. Вполне возможно что сокращение англ осталось - inj