Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[zumnuj]

(29-03-2020 14:31)toledo :  Вскрытие покажет

До ТО ще 2 тис км, не хотілось би передчасно вскривати))

Кліщами підрівняв кришку колби, гнеться дуже легко. Іморвірно при заміні паливного фільтра коли викруткою підковирювали кришку колби погнули її.

Побачу як наступний раз заведеться

[toledo]

Дело ваше если легко гнется, то даже если там нет деформации крышки сейчас, через 2000 км, когда станет более жарко, она может появиться не знаю насколько регулярно вы фильтр меняете, но если говорите о ТО, то видимо будете менять. Я бы лучше лишние 2000 км на новом фильтре проехал, чем так ездить да и если как вы говорите возможен подсос, то и для тнвд это не так чтоб хорошо. Вскрыть, поменять и надеюсь забыть

[F30]

В мене теж там з одного боку запотіло на фільтрі. Але пАле подсос наврятчи насос з бака жене соляру під тиском а тнвд бере вже з колби тому максимум з нього буде литися соляра. Моя думка.

[zumnuj]

(29-03-2020 16:13)toledo :  Дело ваше если легко гнется, то даже если там нет деформации крышки сейчас, через 2000 км, когда станет более жарко, она может появиться не знаю насколько регулярно вы фильтр меняете, но если говорите о ТО, то видимо будете менять. Я бы лучше лишние 2000 км на новом фильтре проехал, чем так ездить да и если как вы говорите возможен подсос, то и для тнвд это не так чтоб хорошо. Вскрыть, поменять и надеюсь забыть

Міняю паливний кожні 10 тис км тому і не бачу сенсу спішити. Не розумію чому кришка знов має деформуватися від того що стане жарко, це ж метал. Імовірно її деформували поступово, коли на кожному ТО підковирювали викруткою при вскритті колби. Я не впевнений чи підсос є, але симптоматика схожа. Якщо він був саме в тому місці то по ідеї його вже б не мало бути. Завтра зранку побачу.

[toledo]

Дело ваше Я чето подумал что она платиковая
Потому так и написал. Что 8т.км пробега, что 12 - однаково при нормальных АЗС. А попав на авно - можно и при 100 км уложить все.
Ладно, удачи с заводкой

[zumnuj]

(29-03-2020 22:09)toledo :  Дело ваше Я чето подумал что она платиковая
Потому так и написал. Что 8т.км пробега, что 12 - однаково при нормальных АЗС. А попав на авно - можно и при 100 км уложить все.
Ладно, удачи с заводкой

Справа не в кришці, вчора знову завівся і через декілька секунд почав глохнути. Треба продовжувати пошуки.

[sc3pt1c]

(29-03-2020 14:37)F30 :  Хлопці у Вінниці хтось може поміняти прошивку шкода а5 1.6 cayc?

---

---

(29-03-2020 10:50)sc3pt1c :  

(28-03-2020 21:25)F30 :  Всім привіт. Авто шкода а5 1.6 cayc. Можливо хтось стикався. Авто до виходу на робочу температуру працює добре. після того як стрілка стає на 90 градусів одразуж починає торохтіти під навантаженням. Діагностика нічого не показує. Скидав датчик температури. Двигун працює грубіше але не торохтить. Розхід не збільшився. Таке відчуття що сильно біднить після прогріву. Динаміка змінюється трохи але не сильно. Куди копати.

Було таке на фабію перепрошивка вирішила проблему)

Дякую треба спробувати)

Я в Тернополі можу перешити, якби ближче когось не знайшли)

[Ahilles007]

Шановні VAGоводи, прошу допомои!
Може хто зтикався з такою проблемою.
У мене VW GOLF PLUS 1.6 TDI CAYC. На холодну трясе мотором і ніби підтроює. Коли трохи прогрівається все стабілізовується. Проблема виникла після того як ремонтував форсунки.
Перших кілька днів було все ок, моторчик шелестів, а потім почалось. Поелектроніці все ОК, ніяких помилок.
Також проводили адаптацію фосунок.
Підкажіть будь ласка в чому може бути проблема, я вже голову зламав і ніхто не знає!!!

[Ulisss]

Що кажуть фахiвцi, якi форсунки ремонтували?

[Dimitrius]

А форсы новые? Смотрите показатели форсунок...