Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[Ніштяк]

(11-11-2020 20:12)zumnuj :  Глянув сьогодні через ВагДПФ свій сажевий, а там вже 60,2 гр золи Максимум ніби 60 гр. Але авто як їхало так і їде. Колективний розум вважає що пора на примивку чи ще рано? Вирізати не хотів би...

на Джеті 1.6 тді САУС межа заповнення 70гр. На днях у друга дивився. І вага/об'єм золи це чисто математичний розрахунок. Тому при заповненості 80% може вже бути попандос, а може і при 110% бути все норма. Помити лишнім не буде (для гаманців контор, які миють ) Слідкуйте за перепадом тиску і частотою регенерацій.

[andrewg-1]

(11-11-2020 20:12)zumnuj :  Глянув сьогодні через ВагДПФ свій сажевий, а там вже 60,2 гр золи Максимум ніби 60 гр. Але авто як їхало так і їде. Колективний розум вважає що пора на примивку чи ще рано? Вирізати не хотів би...

если все штатно работает и используется авто больше вне города, то вероятнее что реальное содержание пепла меньше, чем по компу ...можно конечно "тянуть" еще, но планировать чистку все равно нужно уже ...смотря где делать это собираетесь

если в ближайшей доступности, то и не парьтесь, всегда успеете, когда датчики давления начнут необходимость показывать ...

[zumnuj]

(11-11-2020 21:05)Ніштяк :  

(11-11-2020 20:12)zumnuj :  Глянув сьогодні через ВагДПФ свій сажевий, а там вже 60,2 гр золи Максимум ніби 60 гр. Але авто як їхало так і їде. Колективний розум вважає що пора на примивку чи ще рано? Вирізати не хотів би...

на Джеті 1.6 тді САУС межа заповнення 70гр. На днях у друга дивився. І вага/об'єм золи це чисто математичний розрахунок. Тому при заповненості 80% може вже бути попандос, а може і при 110% бути все норма. Помити лишнім не буде (для гаманців контор, які миють ) Слідкуйте за перепадом тиску і частотою регенерацій.

Дивно, завжди думав що ті авто де показує в грамах то максимум 60 гр. Але може бути що дійсно 70 гр, бо в відсотках теж показує 80 з чимось відсотків. Частота регенерацій вже більше року стала, приблизно раз на 350 км траси, хоча раніше було раз на 700 км.
П.с. дивитися треба через Васю чи вагдпф теж показує? Коли дивитися? До, під час чи після реги?

---

---

(12-11-2020 01:19)andrewg-1 :  

(11-11-2020 20:12)zumnuj :  Глянув сьогодні через ВагДПФ свій сажевий, а там вже 60,2 гр золи Максимум ніби 60 гр. Але авто як їхало так і їде. Колективний розум вважає що пора на примивку чи ще рано? Вирізати не хотів би...

если все штатно работает и используется авто больше вне города, то вероятнее что реальное содержание пепла меньше, чем по компу ...можно конечно "тянуть" еще, но планировать чистку все равно нужно уже ...смотря где делать это собираетесь

если в ближайшей доступности, то и не парьтесь, всегда успеете, когда датчики давления начнут необходимость показывать ...

Авто трасове. В місті є сервіс, який позиціонує себе як "єдиний авторизований представник" якогось там заводу що виробляє обладнання для очистки дпф-ів. Вартість 2700 грн і ще мабуть щось за монтаж/демонтаж.

[Ніштяк]

(12-11-2020 13:47)zumnuj :  П.с. дивитися треба через Васю чи вагдпф теж показує? Коли дивитися? До, під час чи після реги?

VAG DPF теж показує перепад тиску. Норма це на ХХ - 4-7гПа, 2500об/хв - десь 25-30 гПа. Одразу після регенерації на ХХ може бути 10гПа і більше, але це через те, що температура висока у фільтрі. Під час регенерації у мене до 100гПа в русі

[Misterd]

В мене 17 Максю що бачив))) якщо то те про що мова)

[sc3pt1c]

(11-11-2020 20:12)zumnuj :  Глянув сьогодні через ВагДПФ свій сажевий, а там вже 60,2 гр золи Максимум ніби 60 гр. Але авто як їхало так і їде. Колективний розум вважає що пора на примивку чи ще рано? Вирізати не хотів би...

Це чиста математика, 100 разів про це писав, це значення до стану фільтра немає абсолютно ніякого відношення. Якщо правильно проводите регенерації і у вас додизельгейтна прошивка, то нічого робити не потрібно, катайтесь і насолоджуйтесь)

---

---

(12-11-2020 13:47)zumnuj :  

(11-11-2020 21:05)Ніштяк :  

(11-11-2020 20:12)zumnuj :  Глянув сьогодні через ВагДПФ свій сажевий, а там вже 60,2 гр золи Максимум ніби 60 гр. Але авто як їхало так і їде. Колективний розум вважає що пора на примивку чи ще рано? Вирізати не хотів би...

на Джеті 1.6 тді САУС межа заповнення 70гр. На днях у друга дивився. І вага/об'єм золи це чисто математичний розрахунок. Тому при заповненості 80% може вже бути попандос, а може і при 110% бути все норма. Помити лишнім не буде (для гаманців контор, які миють ) Слідкуйте за перепадом тиску і частотою регенерацій.

Дивно, завжди думав що ті авто де показує в грамах то максимум 60 гр. Але може бути що дійсно 70 гр, бо в відсотках теж показує 80 з чимось відсотків. Частота регенерацій вже більше року стала, приблизно раз на 350 км траси, хоча раніше було раз на 700 км.
П.с. дивитися треба через Васю чи вагдпф теж показує? Коли дивитися? До, під час чи після реги?

---

---

(12-11-2020 01:19)andrewg-1 :  

(11-11-2020 20:12)zumnuj :  Глянув сьогодні через ВагДПФ свій сажевий, а там вже 60,2 гр золи Максимум ніби 60 гр. Але авто як їхало так і їде. Колективний розум вважає що пора на примивку чи ще рано? Вирізати не хотів би...

если все штатно работает и используется авто больше вне города, то вероятнее что реальное содержание пепла меньше, чем по компу ...можно конечно "тянуть" еще, но планировать чистку все равно нужно уже ...смотря где делать это собираетесь

если в ближайшей доступности, то и не парьтесь, всегда успеете, когда датчики давления начнут необходимость показывать ...

Авто трасове. В місті є сервіс, який позиціонує себе як "єдиний авторизований представник" якогось там заводу що виробляє обладнання для очистки дпф-ів. Вартість 2700 грн і ще мабуть щось за монтаж/демонтаж.

Вже є дві кантори, які миють, за блюзнюкаии вог і форель. Але миття має сенс після 400тис, до того якщо не було проблем, то смислу від миття мало

[Ніштяк]

(12-11-2020 16:44)Misterd :  В мене 17 Максю що бачив))) якщо то те про що мова)

Ну як на мене, то це якась хрінь. Який у Вас пробіг? Не може бути перепаду тиску на фільтрі 0. Ну це хіба там тупо сквозна банка. Хоча б кілька гПа має показувати. Можливо потрібно зробити адаптацію. Я коли собі замінив датчика перепаду, то теж показувало на ХХ чи то 0, чи то 1. А після адаптації 5-6 (і пробігу 280тищ).
Якщо 0, то це означає, що опору фільтра взагалі немає. Це нонсенс. Навіть в новій машині з новим фільтром такого не має бути.
P.S.: 1 гектопаскаль = 10,19 мм вод. стовпчика. Просто уявіть, наскільки це мала величина. Всі пам'ятають з шкільної фізики U-образний манометр? Так от, це потрібно ротом через трубку надути/опустити стовб води на 5мм, ну або зробити вакуум, щоб всмоктати/підняти на 5 мм. Повірте, це дуже мало...

[ANTI[SuN]]

На каком СТО в Киеве есть хорошие диагносты данного двигателя?
Берет грамм 150 масла на 1000 км. При старте после простоя пару дней легкий сызыватый дымок. При тапке в пол дыма не наблюдается. Куда копать?

[Ulisss]

В сальники клапанов я бы копал

[Ніштяк]

турбіна? нє?