Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[Anton_zhel18]

Спасибо за отзыв и подсказки

(08-06-2021 09:09)sc3pt1c :  Це робота самого компресора, коли виключений клімат, так навіть на пробіг 20тис буває. Не звертайте уваги

То есть сделать с этим ничего нельзя? Нету выхода и ничего не поможет?

[Ніштяк]

Вам же написали, що проблема може бути у підшипнику муфти. Коли кондиціонер вимкнений, тоді компресор не приводиться в дію від ременя, а обертається підшипник муфти, тобто той Ваш звук. Коли Ви вмикаєте кондиціонер, крутний момент від ременя через муфту передається на компресор, тобто підшипник вже не обертається, тому і немає того шуму від нього...
Але Ви можете і надалі так кататися і тішити себе, що це так треба і не треба звертати увагу...

[Anton_zhel18]

(08-06-2021 10:49)Ніштяк :  Вам же написали, що проблема може бути у підшипнику муфти. Коли кондиціонер вимкнений, тоді компресор не приводиться в дію від ременя, а обертається підшипник муфти, тобто той Ваш звук. Коли Ви вмикаєте кондиціонер, крутний момент від ременя через муфту передається на компресор, тобто підшипник вже не обертається, тому і немає того шуму від нього...
Але Ви можете і надалі так кататися і тішити себе, що це так треба і не треба звертати увагу...

Я вижу что мне написали,спасибо за ответы, но в той теме что скинули пишут что замена подшипника ничего не даст, только деньги на ветер. Я так понял, что человек который ответил это, занимался этой проблемой и в этой теме тоже ответил не обращать внимания. Вот Я и спрашиваю, если подробно, что не меняй, это болячка?Она останется, или все таки это лечится?

[pura]

Вже 70 тис. проїхав з цим звуком, нічого не робив, наразі пробіг 250 тис.

[shurken]

На тди компрессор не постоянного привода?

[toledo]

Там от годов и модели, но честно говоря у меня возникло такое же сомнение ))) с 2005х начали внедрять "постоянный компрессор". Тут может быть ключевым слово Фабия, более крупные собратья с постоянным. Хотя за всеми не уследишь... Но тема по кондерам есть по соседству

[Misterd]

На Фабии 2002 года был постоянный

[shurken]

Тема то есть, но тут не факт, что в компрессоре дело. Тем более в муфте которой скорей всего нет. На бензиновых фабиях начиная со второй, муфт не встречал.

[Dima.te.ua]

Доброго дня
Підкажіть, можливо хтось стикався з ремонтом форсунок Siemens/Continental.
Golf 6 1.6 TDI CAYC, прошивка 9971 (до дизельгейт), 207 тис км пробіг, сажевий на місці, реген. проходить норм.
Машину колбасить на холостому на холодну 30-60 сек далі норм, чути форсунки під нагрузкою але не постійно (після запуску переважно), корекція форсунок на холодну приблизно: 1 і 3 форс - до 1 mg/stroke, 2 і 4 форс -  1-3 mg/stroke. Якщо проїхатись по трасі усі дані стають до 1 mg/stroke,  але якщо заглушити і знову завести корекції як на холодну стають. Раніше усі корекції форсунок були до 1. На що звернути увагу? Можливо порадите до кого поїхати на ремонт на зах. Україні, Тернопіль-Львів?

[sc3pt1c]

(08-06-2021 10:49)Ніштяк :  Вам же написали, що проблема може бути у підшипнику муфти. Коли кондиціонер вимкнений, тоді компресор не приводиться в дію від ременя, а обертається підшипник муфти, тобто той Ваш звук. Коли Ви вмикаєте кондиціонер, крутний момент від ременя через муфту передається на компресор, тобто підшипник вже не обертається, тому і немає того шуму від нього...
Але Ви можете і надалі так кататися і тішити себе, що це так треба і не треба звертати увагу...

Є один нюанс, там компресор з постійним приводом і ніякої муфти немає, вал компресора постійно крутиться з приводним ременем, а вже клапан подачі хладагенту, відкриває циркуляцію по системі)