Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[maikel713]

(10-02-2023 00:21)Crazy_M3 :  На іменно cxxb є такій баг перевіряв не на одному авто. І в октавії і в гольфі. Що після прогріву не падають оберти. Тількі перезапуск.

Тобто не робити з цього проблему і кататись далі?) І не паритись?

[Anton_zhel18]

Доброго дня. Підскажіть будь-ласка хто і де в Києві або десь біля може правильно перешити на додизельгейт? Або хто перешивав, порекомендуйте. Прошивка 9978( я так зрозумів що дизельгейт), cayb 1.6 .
Ну і підскажіть чи реально стоїть це робити, проблем ніяких після цього? Назад якщо що то можна буде повернутись))))

---

---

І також підскажіть скільки вийде ремонт турбіни зараз?

[i.franko]

Добрий день панове! Де у Львові регулюють та обслуговують форсунки 03L130277B двигун CAYC?

[connected]

(13-02-2023 08:40)Anton_zhel18 :  Доброго дня. Підскажіть будь-ласка хто і де в Києві або десь біля може правильно перешити на додизельгейт? Або хто перешивав, порекомендуйте. Прошивка 9978( я так зрозумів що дизельгейт), cayb 1.6 .
Ну і підскажіть чи реально стоїть це робити, проблем ніяких після цього? Назад якщо що то можна буде повернутись))))

---

---

І також підскажіть скільки вийде ремонт турбіни зараз?

В мене CAYC (172к пробігу), перешитий 9972. Перешив бо сажовий задовбав. Але сказати що помітив різницю не можу. Начебто довше до регенерації, важко оцінити тому, що одразу і сажовий з егр промив. Зараз близько 500км. між регенерацією (залежить від режиму).

[Taxi]

(11-07-2023 14:52)i.franko :  Добрий день панове! Де у Львові регулюють та обслуговують форсунки 03L130277B двигун CAYC?

Товариш робив форсунки на CLHA на Пластовій. Вони роблять різні форсунки. Ось цей сервіс https://
Задоволений.

[Viktorino]

Вітаю, Всіх!
Одразу прошу не сваріть, бо просто хочу поради з чого починати.
Проблема в наступному. В колодцях форсунок рідина (чи то масло, чи то соляра, ще не знаю) напевно масло бо вимочував шматою і запаху майже не має. Буває настільки багато, що переливає в сторону турбіни, там видно попадає на колектор і димить. Боюсь чи не загориться.
Звідси питання - з чого почати? Двигун 1.6tdi CXXB

[wywiadowca1980]

Масло в дизелі чорне.
ДП світле. Тому по кольору все ясно має бути.
Почніть з простого - все насухо витерти, завести двигун і спостерігати звідки саме підтікає.

P.S.
https://youtu.be/0nxtG4vFpn8
Або
https://www.skoda-club.org.ua/forum/show...tid=120052

[Fabios]

(24-01-2023 19:07)Piston :  Всіх вітаю.
Курнув вчора 50+ сторінок теми, в голові каша, багато чого цікавого прочитав, але конкретної відповіді не знайшов.
Jetta 1.6 TDI CAYC + DSG 200k.
На холодну тєлєпає в районі 1300-1500 обертів, як прогрівся починаю чути стрекотіння форсунки при навантаженні, часто супроводжується ривком.
Росход піднявся, тяга впала.
0. На 110к чіп двс (здається гейтовський завіхрітель залишився), і почав доливати Intron dLube 2090.
1. На 165к міняв свічки (сгоріла в 4му циліндрі)
2. На 195к сцепа і маховик.
3. Потім промивка впуска стендом і хімією Motul (без ефекту)
4. Потім присадка Liquie Moly Diesel-Spulung (впала витрата на ХХ з 0.6 до 0.3-0.4). Цю присадку я лив перед кожним ТО.
5. Післязавтра ставимо р/к форсунок, глянемо на них, може промиємо стендом Motul на авто.

180€ ціна одніє відновленої форсунки. 500€ за 4шт.

Шо скажете, однозначно міняти форсунки (1 чи 4)?

Чи ще кудись копнути?
Дякую!

PS. DPF останнього разу чистився 650 км назад.

Схоже на педаль газу або дросель... не думаю що прошивка.

[wywiadowca1980]

(24-01-2023 19:07)Piston :  .... почав доливати Intron dLube 2090.

Надивившись переконливо потужних маркетингових відосиків на каналі "Партбокс", теж лив цю штуку більше ніж пів року.
Все наче було нормально, точніше жодних змін до та після присадки але через пару місяців, на холодну, двигун почав запускатися значно гірше. Тобто раніше з "полтЫчка", а тут треба було 3-4 секунди маслати. На гарячому двигуні все ок.
Думаю ну може після ТО попустить (із заміною паливного фільтра). Не попустило. Далі перейшов на іншу АЗС. Присадку продовжував доливати. Знову без змін.
А потім колега порадив поїздити пару баків без присадки Intron так як у нього на Passat B7 2.0 tdi була така ж шляпа з цим Intron.
І о чудо, запуск на холодну знову з "полтЫчка". Як ця присадка впливала на холодний запуск двигуна, враховуючи її мізерну дозу, мені взагалі НЕ зрозуміло.
Вже майже рік не використовую ніяких присадок. Просто ДП (без плюсів) на Socar або ОККО і все гуд.

[Ramonsterator]

Привіт друзі.
Питання таке - Octavia 1.6 TDi CAYC - весною на пробігові ~205к загорілись "свічі розжарювання" і машина почала дуже тупити. Потім загорівся чек.
Заїхали до "електронщика" - сказав що помилка в клапані EGR.
Ми не довго думаючи - загнали машинку на видалення сажового + відключення EGR.
Зробили - все чудово.
Батьки поїхали в Італію - десь за 2500км після видалення екології - знову загорівся чек енджин. На сервісі помилку зняли, але через мовний бар'єр не змогли пояснити в чому причина.
І ось, за ~2500 - знову чек енджин.
Машина не тупить, але помилка є.
Чому?