Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[ANTI[SuN]]

(13-11-2020 20:19)Ніштяк :  турбіна? нє?

Внешне запотеваний нет. По жопомеру подхват есть и сизового дымка при тапке в пол с 1500 до 4500 нет.
Нужен норм мастер, который знает куда глянуть и что проверить, а не менять все подряд.
Надо будет патрубок впускной открыть да посмотреть на наличие масляного налета на патрубках.

[toledo]

(12-11-2020 16:44)Misterd :  В мене 17 Максю що бачив))) якщо то те про що мова)

Все нормально, у меня так же...

[Sever75]

Приветствую!!! Может кто поможет, подскажет. Не падают холостые обороты пока двигатель не прогреется полностью (стрелка на 90). Нужен именно толковый мастер по диагностике в Харькове. В две фирмы обращался, такое впечатление что оборудование видят третий раз. Хотелось бы нормальных профессионалов по дизелю найти с надеждой на дальнейшее сотрудничество! С уважением!!

[SanyaN]

(17-11-2020 09:46)Sever75 :  Не падают холостые обороты пока двигатель не прогреется полностью (стрелка на 90).

Вітаю. Та сама ситуація. Як знизилась температура навколишнього середовища, авто, поки не прогріється, тримає 1000об/хв.... як тільки стрілка піднімається на 90 - то все приходить в норму.... можливо так має бути, хз. Сам задаюсь цим питанням....
тільки у мене 2.0 CFHC 2012року

[sc3pt1c]

Ви хоча б тему почитали, тут все розжовано по 100 раз.
При температурі нижче 5 градусів включається 3 тени підігріву повітря салону, тому і піднімаються оберти, бо йде нагрузка на генератор. При прогріві двигуна до 70 градусів тени відключаються.
Перевірити дуже просто: виключаєте клімат, газніть - обороти впадуть. Включаєте клімат- обороти піднімаються і почуєте 3 клацання під приборкою, це замикаються реле які включають тени.
Якщо обороти не падають при виключеному кліматі - у вас регенерація.

[SanyaN]

Дякую!
За темою слідкую останні сторінок 70-100... але як кажуть "поки особисто не відчув" .....
Ще раз дякую

[alexa111]

без тенів теж тримае високі оберти поки не прогріеться...
в таку погоду з закритою мордою авто суттево швидше прогріваеться і витрати пального нижче, і інтервали прожигу рідше, бо авто менше іздить непрогрітим.
ще і спробував одну присадку багатофункціональну. витрати пального трошки знизились. інтервал між прожигами сажовика збільшився.
солярку заливаю кло евро звичайну.

[Ніштяк]

(17-11-2020 12:22)alexa111 :  без тенів теж тримае високі оберти поки не прогріеться...
в таку погоду з закритою мордою авто суттево швидше прогріваеться і витрати пального нижче, і інтервали прожигу рідше, бо авто менше іздить непрогрітим.
ще і спробував одну присадку багатофункціональну. витрати пального трошки знизились. інтервал між прожигами сажовика збільшився.
солярку заливаю кло евро звичайну.

Нище... вище... більше... менше... трошки... збільшилось... зменшилось... Циферки є?

[zumnuj]

Циферок нема, зато нам зараз розкажуть про суперприсадку))

[sc3pt1c]

(17-11-2020 12:22)alexa111 :  без тенів теж тримае високі оберти поки не прогріеться...
в таку погоду з закритою мордою авто суттево швидше прогріваеться і витрати пального нижче, і інтервали прожигу рідше, бо авто менше іздить непрогрітим.
ще і спробував одну присадку багатофункціональну. витрати пального трошки знизились. інтервал між прожигами сажовика збільшився.
солярку заливаю кло евро звичайну.

Не правда, якщо тени не включені, немає проблем з генератором і немає регенерації, то обороти за 2-3хв навіть при сильних морозах мають впасти до холостих.

---

---

(17-11-2020 13:31)zumnuj :  Циферок нема, зато нам зараз розкажуть про суперприсадку))

А потім створюють теми, де пишуть поможіть, щось машина не їде)