Писк в районе ремней, 1.6 AKL

[wywiadowca1980]

А что это за борозда по центру ремня ГРМ?
На 1.6 так должно быть?

Я бы все равно советовал завести движок без ручейкового ремня.
А пока так и не ясно это ГРМ или приводной чиркает...

[ShifVD]

(12-07-2017 16:08)wywiadowca1980 :  А что это за борозда по центру ремня ГРМ?
На 1.6 так должно быть?

Я бы все равно советовал завести движок без ручейкового ремня.
А пока так и не ясно это ГРМ или приводной чиркает...

Так "борозда" (я ее отметиной назвал в пред-м сообщении)и меня смущает - потертость совершенно не глубокая.
И еще момент - звук этот появился прошлым летом (месяца через 3 после ТО), но сначала не придал значения, потом болезнь скрутила, наконец то добрался.

[Лесничий]

(12-07-2017 14:44)ShifVD :  И в чем стремность ремня?

В той самой борозде. Посмотрел специально на старый свой ремень, замененный на 90тыс - не наблюдаю я такой. И на новом ремне тоже не было, когда ставили.

[wywiadowca1980]

По нормальному нужно найти причину, которая запилила ремень, устранить ее, а дальше заменить сам ремень. Возможно эта причина и дает этот "чирк-скрип".
Ездить на таком как есть ремне весьма рискованно (это как минимум).
Выбор за хозяином авто

[Stayer]

(08-07-2017 20:58)Stayer :  У меня точно такой же звук на холодную, по мере прогрева звук ослабевает и пропадает совсем в течении 4-х минут. Во влажную погоду, звука нет. Через месяц на ТО буду делать и это.

Подниму тему. Две недели назад был на ТО у официалов, поскольку звук проявляется только на холодную, официалы предложили оставить машину у них, чтобы они провели диагностику на холодном двигателе. Оставлять машину я не стал. Пока делали ТО, двигатель немного остыл. Когда завели двигатель, звук был, но слабенький. Мастер предположил, что это натяжитель ремня генератора, к тому же ремень генератора у меня был с поперечными трещинами и нуждался в замене. Пробег у меня уже почти 190 тыс., натяжитель ремня еще не меняли, поэтому я решил заменить его. В воскресенье наконец заменили натяжитель и ремень генератора. Натяжитель Ina, ремень Contitech. Вчера не ездил. Думал, сегодня отпишусь, что проблема решена, дело было в натяжителе, но это не так. Звук есть. Но сегодня он был значительно тише, поэтому сразу из салона я его не услышал, услышал через три минуты, когда проехал около километра, остановился и открыл дверь. Возможно сегодня звук был тише, по причине влажной погоды. Буду копать дальше. Первый раз звук проявился, почти два года назад, после замены ремня ГРМ и помпы у официалов. ГРМ и помпа были оригинальные, но помпа иксовая, начинаю грешить на помпу. Хотя мастер у официалов сказал, что это точно не помпа.

[ShifVD]

Не так давно пришлось менять гофры выхлопной.
Поскольку защита была снята, попросил ребят глянуть и на ремень.
По их наблюдениям кожуха ремня грм (верхний и нижний) состыкованы некорректно - один входит в другой. Поправили, шелест пропал (как потом выяснилось - просто пришло время 2-3мин), на следующий день появился. Похоже направляющие(защелки или еще что-нибудь сломаны).
При этом увидел на верхнем кожухе белую надпись (акл), т.е. предположительно кожух с разборки.
А какие они д.б. хз.
Если у кого есть возможность, выложите, плиз, рисунок кожухов, как они стыкуются и номера деталей.

[Nazikey]

ShifVD, з таким звуком знімав помпу розсипалась в руках але пробіг був невідомий. Звук один в один. можливо ремінь перетягнули або помпа брак

[Stayer]

Я спрашивал может ли что-то черкать о кожух ремня ГРМ. Кожух не снимали, сказали сложно потом будет установить назад правильно, но отодвинули немного в сторону, так что было видно ремень ГРМ. По центру есть легкий след, там где у Вас борозда. По поводу следа, мастер сказал, что это нормально, так и дожно быть, это след от ролика. Вариант трения о кожух ремня ГРМ тоже отбросили, потому что трение не постоянное.

[Stayer]

После замены натяжителя ремня генератора, на протяжении недели ежедневно прислушивался к работе двигателя. Посторонние звуки больше не появлялись. В моем случае, причина звука была именно в натяжителе.