Датчик угла поворота vs Блок комфорта

[sensiorder]

Доброго дня шановні форумчани. Вибачаюсь зразу за флуд.Потрібна Ваша порада. Маю fabia 1.4 mpi (ame) 2001р. Проблема така постійно скаче напруга в бортовій мережі, прочитавши деякі пости подумав на датчик угла поворота , але проблема в тому що навіть коли авто не заведено проблема залишається, варто тільки ввімкнути аварійку, або відкрити дверку з спікера сигналізації чути клік таке відчуття що щось коротить. після все в нормі, при заведеному авто проблема така же, але з більшою інтенсивністю. Варто повернути кермо починать коротити, приборка мигає, датчики час від часу показують некоректні дані, робота двигуна не стабільна ( плавають обороти), читав на форумі що проблема в діодному мості, його замінив на оригінальний, та проблема не вирішилась. Так ось що міняти датчик чи блок комфорту? просто нехотілось би замінювати все зразу , так як сумма вийде солідна.( з освітлення все заводське нічого не міняв, і нічого не хімічив)

[Лесничий]

Параллельно АКБ подключите мультиметр, сделайте замеры в процессе наблюдаемых симптомов. Потом подключите в режиме измерения тока последовательно с батареей и посмотрите какие токи протекают (надеюсь понятно, что заводить не надо). ПОлученные циферы сюда несите.

[sensiorder]

Зробив. При послідовному підключенні ток просідає 12.6-12.1 при паралелі (брав з прикурювача) 12.6-11.9 заміри робив при вкл. Аварійці.

[Лесничий]

При последовательном подключении с батареей мультиметр должен быть переключен в режим амперметра и и значения должны быть в амперах\миллиамперах.
Судя по тому, что при работающей аварийке напряжение проседает до 11.9 вольта на вашей машине стоит разряженая или мёртвая батарея - обслужите\проверьте её для начала.
Также произведите оценку провала напряжения в момент прокрутки стартера (параллельно батарее). Цифры тоже сюда.

[sensiorder]

(20-09-2017 17:10)Лесничий :  При последовательном подключении с батареей мультиметр должен быть переключен в режим амперметра и и значения должны быть в амперах\миллиамперах.
Судя по тому, что при работающей аварийке напряжение проседает до 11.9 вольта на вашей машине стоит разряженая или мёртвая батарея - обслужите\проверьте её для начала.
Также произведите оценку провала напряжения в момент прокрутки стартера (параллельно батарее). Цифры тоже сюда.

Стандартний мультиметр витримає напругу? а то в мене тільки ток до 10а вимірює. Аккумулятору пів року недумаю що накрився, але провірю на всяк випадок завтра.

[Лесничий]

(20-09-2017 17:22)sensiorder :  Стандартний мультиметр витримає напругу? а то в мене тільки ток до 10а вимірює.

Напряжение измеряется в вольтах, сила тока в амперах. При подключении последовательно в режиме амперметра 10 амперной шкалы хватит чтобы оценить ток в момент срабатывания аварийки. А для измерения тока "покоя" (оборудование выключено) достаточно и меньших пределов измерения - должно быть в пределах 40-60мА (зависит от наличия доп оборудования) со снижением после впадания блока комфорта в спячку - это надо выждать какое-то время.

(20-09-2017 17:22)sensiorder :  Аккумулятору пів року недумаю що накрився, але провірю на всяк випадок завтра.

Проседание ниже 12вольт от 6-7ампер нагрузки (примерное значение при 80-90 ваттной нагрузке от четырех 21 ваттных ламп накаливания) говорит само за себя. Или батарея разряжена или она неисправна.

ЗЫ: это если Вы своему измерительному прибору доверяете.

[sensiorder]

(20-09-2017 17:37)Лесничий :  

(20-09-2017 17:22)sensiorder :  Стандартний мультиметр витримає напругу? а то в мене тільки ток до 10а вимірює.

Напряжение измеряется в вольтах, сила тока в амперах. При подключении последовательно в режиме амперметра 10 амперной шкалы хватит чтобы оценить ток в момент срабатывания аварийки. А для измерения тока "покоя" (оборудование выключено) достаточно и меньших пределов измерения - должно быть в пределах 40-60мА (зависит от наличия доп оборудования) со снижением после впадания блока комфорта в спячку - это надо выждать какое-то время.

(20-09-2017 17:22)sensiorder :  Аккумулятору пів року недумаю що накрився, але провірю на всяк випадок завтра.

Проседание ниже 12вольт от 6-7ампер нагрузки (примерное значение при 80-90 ваттной нагрузке от четырех 21 ваттных ламп накаливания) говорит само за себя. Или батарея разряжена или она неисправна.

ЗЫ: это если Вы своему измерительному прибору доверяете.

добре, спробую десь через годину, після скину результати замірів