Авто до 8000 уе осень 2017

[shurken]

(06-10-2017 18:10)wywiadowca1980 :  Ну насчет дизельных пирожков не знаю, а вот Румстер 1.6 BTS точно обгоню

Ну это к гадалке не ходи. Я же не дизелист, чтобы спорить с очевидным.

[Oleger]

(06-10-2017 14:54)wywiadowca1980 :  А если по теме, то товарищ на работе собирается свою Октавию А5 продавать (хочет Кашкай 2.0 с салона брать). Она 2010 года, мотор 1.6 MPI на ручке.
Машину эту с ним вместе на "Прага авто" покупали в ноябре 2010.
По цене не скажу, думаю халявы не будет, но знаю эту машину хорошо. Там состояние на 5+. У нее настоящий пробег 74 тыс. и она на 100% в родной краске (серебро).
Не реклама!
Если ТС интересно, цену могу уточнить. Но там будет больше 8000 у.е. скорее всего.

Думаю ее рыночную цену тов. Шварц может подсказать если что...

К сожалению бюджет ограничен 8 куе
А 10 год на авториа идет с с 10 тыс...

[Deneshi]

(05-10-2017 20:44)shurken :  

(05-10-2017 20:14)Deneshi :  Это точно, одноклубник пишет с потолка. На Октавии ВТС 1.8Т меня напрягало когда на светофоре обгонял какой-нибудь заряженный дизельный пирожок)). При том, что я сам многих владельцев гоноровых тачек расстроил

Я правильно понял - машинку с 8.4 до сотни и максималкой в 219, ЛЕГКО обходят дизельные пирожки с динамикой от 10.6 до 15.5 и максималкой 160-190?

Как всегда поняли "по своему"))
1. Разгон у ВТС до сотни 8.8-8.9 сек., а не 8.4.
2. Кто писал, что ЛЕГКО? Тем не менее бывало, что обходили. Например, надо с правого ряда стартануть чтоб потом перестроиться в левый и не подрезать никого. Чуток зеванёшь на старте и какой-нибудь пирожок с 2.0 ТДИ проскочить не даст)). Атмосферные 1.5, 16.6, 1.8 делаешь даже если зеванул. За исключением разных заряженных малюток, типа Мини.
П.С. Что вы так за цифры цепляетесь, как будто вживую не ездите? Я обгонял на светофоре более быстрые чем ВТС машины и что из этого? Владелец не ожидает прыти от какой-то Шкоды, тут то его и объезжаешь

[wywiadowca1980]

(07-10-2017 17:05)Deneshi :  1. Разгон у ВТС до сотни 8.8-8.9 сек., а не 8.4.

Думается, что это на полном стоке 8.9
С чипом наверно побыстрее....
Даже на видео, старт с места у меня на 4-ой секунде, 100 км/час набирает на 12-ой секунде (записи). Для секундомера третей руки у меня не было.
Если не верно считал, то стрит рейсеры подправят

По большему счету фиг с ними, с теми секундами. Там 8 или 9 секунд, на что это влияет то?
Могу только автору темы порекомендовать попробовать поискать Октавию А4 1.8Т (в комплектации WTS она посимпатишнее).
Лично я этим авто весьма доволен (искал правда долго, но то такое)..., а сравнить есть с чем....
Более/менее достойную и желательно в стоковом состоянии (и без ГБО) за 8000-8500 у.е. можно найти. Но не сразу.... А если сильно повезёт, то в родном окрасе и с пробегом до 130-150 тыс.

[shurken]

(07-10-2017 12:45)Oleger :  К сожалению бюджет ограничен 8 куе
А 10 год на авториа идет с с 10 тыс...

Торговаться надо, поискать по регионам и не стоит себя ограничивать одной Октавией.

---

---

(07-10-2017 17:05)Deneshi :  1. Разгон у ВТС до сотни 8.8-8.9 сек., а не 8.4.

Один источник. Второй.

(07-10-2017 17:05)Deneshi :  2. Кто писал, что ЛЕГКО? Тем не менее бывало, что обходили. Например, надо с правого ряда стартануть чтоб потом перестроиться в левый и не подрезать никого. Чуток зеванёшь на старте и какой-нибудь пирожок с 2.0 ТДИ проскочить не даст)). Атмосферные 1.5, 16.6, 1.8 делаешь даже если зеванул.

Это не чуток, это конкретно надо в носу поковыряться.

(07-10-2017 17:05)Deneshi :  За исключением разных заряженных малюток, типа Мини.

Открою страшную тайну - большинство этих Мини, по заряженности ничем не отличаются от Пежо. А разница в динамике в основном обусловлена прокладкой, в Мини таки гораздо чаще встречаются драйверы, которые умеют использовать технику по назначению.

(07-10-2017 17:05)Deneshi :  П.С. Что вы так за цифры цепляетесь, как будто вживую не ездите? Я обгонял на светофоре более быстрые чем ВТС машины и что из этого? Владелец не ожидает прыти от какой-то Шкоды, тут то его и объезжаешь

Цифры объективно отражают заложенную заводом изготовителем динамику, особенно в пределах одного концерна. Все остальное зависит от прокладки. А цепляюсь собственно потому, что слишком много мифов и сказок постится. Цифры таки спускают на грешную землю. С ними сложно спорить. Хотя некоторые пытаются, у них секунды более секундные чем у остального мира

[Deneshi]

(07-10-2017 19:41)shurken :  

(07-10-2017 12:45)Oleger :  К сожалению бюджет ограничен 8 куе
А 10 год на авториа идет с с 10 тыс...

Торговаться надо, поискать по регионам и не стоит себя ограничивать одной Октавией.

---

---

(07-10-2017 17:05)Deneshi :  1. Разгон у ВТС до сотни 8.8-8.9 сек., а не 8.4.

Один источник. Второй.

(07-10-2017 17:05)Deneshi :  2. Кто писал, что ЛЕГКО? Тем не менее бывало, что обходили. Например, надо с правого ряда стартануть чтоб потом перестроиться в левый и не подрезать никого. Чуток зеванёшь на старте и какой-нибудь пирожок с 2.0 ТДИ проскочить не даст)). Атмосферные 1.5, 16.6, 1.8 делаешь даже если зеванул.

Это не чуток, это конкретно надо в носу поковыряться.

(07-10-2017 17:05)Deneshi :  За исключением разных заряженных малюток, типа Мини.

Открою страшную тайну - большинство этих Мини, по заряженности ничем не отличаются от Пежо. А разница в динамике в основном обусловлена прокладкой, в Мини таки гораздо чаще встречаются драйверы, которые умеют использовать технику по назначению.

(07-10-2017 17:05)Deneshi :  П.С. Что вы так за цифры цепляетесь, как будто вживую не ездите? Я обгонял на светофоре более быстрые чем ВТС машины и что из этого? Владелец не ожидает прыти от какой-то Шкоды, тут то его и объезжаешь

Цифры объективно отражают заложенную заводом изготовителем динамику, особенно в пределах одного концерна. Все остальное зависит от прокладки. А цепляюсь собственно потому, что слишком много мифов и сказок постится. Цифры таки спускают на грешную землю. С ними сложно спорить. Хотя некоторые пытаются, у них секунды более секундные чем у остального мира

Ничего, что ваши источники разную инфу показывают? В одном крутящий 285 н.м. в другом 210, разные размеры багажников, в одном даже 6 передач у Тура. Я привожу цифры указанные в характеристиках авто на момент покупки - 8,8 сек., в некоторых обзорах встречал 8.9 сек.
Насчёт Мини и т.п. Да, у них не супермощные моторы, но и вес небольшой. Отсюда и прыть, а не от того что на них якобы лучше "прокладки" чем на других авто))
П.С. Хорошо что в жизни не так как вы рассчитываете. А то вышли 2 бойца в ринг, победу сразу отдают у кого выше место в рейтинге или замерянная сила удара На Ф1 посчитали кто быстрее прошёл тестовый круг и наградили по порядку))

[shurken]

(08-10-2017 13:26)Deneshi :  Насчёт Мини и т.п. Да, у них не супермощные моторы, но и вес небольшой. Отсюда и прыть, а не от того что на них якобы лучше "прокладки" чем на других авто))

Это с какой стороны вес небольшой? Весит оно как Фабия 2 или тот же Тур. Разгоняется оно только с турбомоторами. С атмосферниками до той же Фабии, нечего браться.

(08-10-2017 13:26)Deneshi :  П.С. Хорошо что в жизни не так как вы рассчитываете. А то вышли 2 бойца в ринг, победу сразу отдают у кого выше место в рейтинге или замерянная сила удара На Ф1 посчитали кто быстрее прошёл тестовый круг и наградили по порядку))

А в боксе от перчаток или трусов, сильно зависит результат? В Ф1 от болида совсем ничего не зависит? Опять же, обсуждался не стрит-рейсинг, а динамика разгона, тут ближе драг.