Skoda Roomster И с чем ее едят ?

[Firestarter]

Там какая то нескладуха с пробегом
На приборке 207 тыс а в описании 270 толи перепутали кнопки толи фотки старые

[niklajj]

Firestarter если найдеш достойный Рум можеш смело брать ,машинка хорошая. В свое время когда искал машину для семьи тоже много вариантов перебрал Канго ,Берлинго и тому подобных ,хотелось универсальности (перевозка небольших грузов и чтоб на заднем ряду детям было комфортно как в легковом авто).В итоге взял Roomster и не жалею, у него все это есть. Из моторов кроме бензиновых есть еще и неплохие дизеля 1.4 и 1.6 .
Удачи в выборе авто.

[shurken]

(18-10-2017 08:02)oleg77 :  Вы просто не умеете их готовить . Я постоянно пользуюсь трансформацией заднего ряда, из недавнего:
- на лето отвозил ребенка к бабушке, снял среднюю сидушку и разместил посредине велосипед.
- снимал боковую и среднюю сидушки, когда перевозил стиральную машинку и газовую плиту
- также снимал сидушки при перевозке двухметровой кровати.
Обычно от тещи много всяких вещей везем, поэтому иногда приходится сдвигать задние сидушки вперед, чтобы все уместилось.
Все вышеуказанное комфортно перевозилось на расстояние 400+ км.

С Гольфом у меня все озвученное получалось без вяких флексов.

(18-10-2017 08:02)oleg77 :  Насколько я знаю, в ети она двигается вперед/назад, поэтому ее можно выровнять по остальным.

Не двигается.

(18-10-2017 08:02)oleg77 :  Цеплятеся за подголовник передних сидений, на обратной стороне есть специальная резинка с крюком.

Стремно, та резинка аж трещит когда пытаешься так круто ее вытянуть, да и подголовнику, особенно пластиковым направляйкам, думаю оно не сильно полезно.

(18-10-2017 08:02)oleg77 :  По сравнению с той же октавией.
На штатной резине 195/55R15 и при наличии защиты, клиренс не больше 14см, по наплывах частенько защитой цепляю.

Ставь резину как в Октавии, будет клиренс как в Октавии. Защита, особенно неродная, дополнительно несколько сантиметров съедает, как конструктивно, так и весом. А еще у рюмки бампер выкокий без изысков, можно спокойно подъезжать к бордюрам, к которым не каждый кроссовер рискнет, не то что октава.

---

---

(18-10-2017 09:14)mvp_kiev :  Есть выбор ДВС, но я бы смотрел в сторону 1.6 (там бонусом цепь и большие тормозные диски).

Цепь и тормозилки скорее недостаток, чем достоинство. Ресурс цепи небольшой, она сильно тянется и шумней. Главное одна цепь стоит как у 1.4 оба ремня с роликами. А к цепи еще надо башмаки, натяжитель, прокладка, а не дай бог еще и звезды. Плюс цепной мотор ощутимо прожорливей. Хотя едет 1.6 по понятным причинам нарядней 1.4. С тормозилками та же история. Тормозилки то хороши, только обходятся они не дешево. Даже не столько из-за размера, как из-за своей редкости.

(18-10-2017 09:14)mvp_kiev :  ЗЫ 195/65R15 многовато, при перегрузе задние колеса могут затирать. 195/60Р15 самое оно

Ничего не затирает.

---

---

(18-10-2017 12:34)Ulisss :  Да были проблемы с моторами 1,4 07-08 годов. Преждевременное истирание графитового слоя на юбках поршней. Прояалялось стуком поршней сначала на холодную, а потом и на горячую. Камраду такой мотор на Румстере по 95% куланцу заменили

На 1.4 поршни гремят еще с прошлого века. Впрочем на 1.6 16V тоже. Кроме слуховой эстетики, особых недостатков этого дела, не выявлено.

(18-10-2017 17:04)ШВАРЦ :  Из за пробега на РАЗ бы и не посмотрел (разве, что на стоимость капиталки дешевле т.е на две куе).

Полная капиталка 1.4, даже если все точить шлифовать и менять по колбену, маловероятно, что-бы даже до штуки дошла. Мне где-то в 600 обошлась и то потому-что срочно надо было и я переплатил на запчастях.