Пропадает масло шкода Октавия тур комби 1.6 bfq

[Валентин_m]

Добрый день, нужна помощь знающих шкодоводов, очень большой расход масла, начался очень резко, также заметно когда обороты в даешь 3500-4000 уровень падает ( но это было и до резкого увеличения расхода масла)

Исходные данные:
Шкода Октавия тур 1.6 bfq, пробег 175 тысяч 2007 года, масло шел 10в40, до этого был 5в40., Масло поменял 500 км назад и фильтр тоже.
Машина не дымит из выхлопной также не дымит из масло заливной горловины и щупа. Я не перегревался . Также снимал патрубок воздушного фильтра с дросселя - там сухо. Из трубы при газовании летить конденсат и чуть сажи, масляных капель на салфетке нет ( обороты до 6000 давал )
Есть запотевание на клапанной крышке по задней части ( из-за этого такого не будет)и пару капель видел наверно из заднего сальника коленвала ( трансмиссионной не воняет), запаха горелого масла нет.
Расход масла на 400 км составил 3/4 уровня ( от полного), также определил свежее масло в насосе допвоздуха, лазил туда по причине ошибки, снял трубку которая идёт от насоса и через vcdc включил тест исполнителей, а оттуда полетело масло так что весь мотор и капот был в нем ( Грам 200 наверно вылетело).
Вопрос куда деваться масло? И откуда оно в насосе доп воздуха?
Пробовал заливать в масло хадо для промывки масло системы ( друг заливал- ему помогло, не шкода)- наверно не помогло, думал может нагар на кольцах, хотя что-то всё-таки изменилось ( дней на 10 пропали дерганья на низахи перестали проседать обороты иногда), сейчас все как и было, да кстати и за 200 км( больше нельзя ездить на ней, только масло менять) с данной присадкой уровень вообще не падал.
Объездил кучу сто никто ничего не понимает.

[Vitaly_N]

хадо - сила???

[Валентин_m]

Да не в хадо дело, я бы не заливал если бы конкретно не знал что человеку помогло, у него пежо партнёр дизель и расход был (1 кубик на БК на 350 км, цена кубика на БК незнаю) ,сейчас 1700 км и масло не упало, просто решил попробовать.

[ctukc]

Если течи нет, то нужно подкидывать кольца, всё остальное временные полумеры

[Валентин_m]

течть есть небольшая ( визуально по месту соединения двигателя и кпп), кольца это конечно вариант, но тогда должна машина дыметь и в трубу и в щюп

[wywiadowca1980]

Сальник коленвала полюбому под замену... Возможно поршневая и не при чем.
Хотя это диагноз с ваших слов. Тут осмотр на подъёмнике нужен....

[Валентин_m]

Осмотр на побъёмнике был, мокрое ( капли есть ) как будто из сальника коленвала, но маховик не в масле, запах масла моторного( не трансмиссионки), также в масле внутенняя граната как рас на против капель. Есть вариант что может еще и сальники клапанов - они могут давать такой большой расход масла и не давать дымности.

[wywiadowca1980]

Сальники клапанов дают минимальный жор масла. Это не кольца и тем более не внешние потеки... Ну разве, что их там 20 штук и все они послетали с посадочных мест....

[Валентин_m]

По вопросу колпачков могу поспорить, 80 км 500 грам, испытано на форд ескорт 1,6 1989 г.в., достали маслоотражатели а они по столу скачут как деревянные, дыма не было. Если это не кольца и колпачки то что-же? и откуда масло в насосе доп воздуха? Я уже всю голову сломал с этой ситуацией

[ctukc]

(22-10-2017 14:03)Валентин_m :  .

Все болезни данных движков уже давно известны, на 8 клапанном bfq колпачки могут давать расход 1-2л на 10 тысяч, а при ещё большем расходе масла это 99% кольца (при условии что нет большой течи), больше в таких объемах маслу некуда деваться.