A5 vs CEED, Rapid

[Ozzy]

корейцы корейцы корейцы. да дешевле они, но как наслушаешься у кого какие проблемы вечные, так и менять не хочется

[torero]

Но я только по знакомым корейцам делаю выводы.
Из всех знакомых корейцев ощутимые финансовые проблемы доставляет только сантафе 2008 с пробегом чтото около 250+.
А так не знаю, смотря что считать проблемами. Движки и кпп зато без проблемные, остальное не дорого.
Ладно рапид, но что хорошего в полоседане? Чем он лучше того же рио, акцента? У него салон как на авто 1996 года, да и снаружи не особо, технический нюанс - что бывает нужно поршня менять (есть один случай на виду, на 40 ткм поменяно по гарантии).
Из перечисленного я за а5 (вобщем то я уже проголосовал за нее кошельком), но я бы еще глянул не ваг.

[Ozzy]

у знакомого киа риа, у другого хюндай акцент 2008х годов примерно. у обоих ходовка сыпется. у акцента уже с турбиной что-то, сопливит... прошлой зимой тоже попадал на деньги там в рампе давление не создавалось, че-то с тнвд было. пробег менее 130 тыс км уже амортизаторы второй раз меняет. рейку менял. ну то что сайленты и по мелочам тяжки стаба рулевые он делает вместе с заменой масла , для него это уже как масляный фильтр поменять...
один человек на хюндай грандюер жаловался, машина свежак год 15йй каждые 15-20 тыс км заезжает трусить ходовку и попадает на бабки, все сыпется... соната 12х годов (ну или каких там начало следующей модели пошло) по сравнению с грандюером было просто сверх надежности... и по поводу киа серато самой новой тоже ходовка оставляет желать лучшего, и слышал что-то кузова быстро гнить начинают (лично не видел)

[Smarty]

как по мне глупости это по корейцам, туксон откатал 140 тык, только подушку подрамника меняли 2 раза - это болячка - ВСЕ
Спортейдж пробег 60тыс + вообще ничего не делали...

[b3turbo]

(12-11-2017 14:31)Ozzy :  

(12-11-2017 10:45)b3turbo :  у офицалов никаких других вариантов как замена рычагов целиком нет и не было

речь идет о том, что они отказывались менять сайлентблоки чтоли ? у нас талисман меняет без вопросов

по задней подвеске в Киеве все офицалы, в году так 11-12 меняли только рычагами, по передней вопросов нет. я к тому что про фл это страшилка которая в равной степени относится и к до фл.

[Smarty]

а свой голос отдам октаве.... не сравнить ее с поло ну никак....

[torero]

В противоположность Вашим знакомым - друг с новья эксплуатирует Сид 1,6, за 120+ т.км. менял стойки стабилизатора, колодки, масла фильтра, не считая мелких дтп и следов эксплуатации по кузову все агонь. Конечно, ходовка уже на подходе. При этом всем она экономичнее чем моя, чучуть лучше динамика, по комфорту одно и то же, немного менее увереренно стоит на трассе при 120+, клиренс очень маленький.
У знакомого А5 1,8 2012 160+ т.км, сцепление менялось, катушки менялись, масло доливает после каждой трассы, актуатор турбы, еще какието датчики, это из серьезного. Так это обычная гражданская эксплуатация. Думаю на А5 пробег просто смотан.
Я имею ввиду, что лучше смотреть разные модели и выбрать ту, которая больше всего подходит и при этом находится в лучшем состоянии. А в корейца (даже убитого) все-таки меньше вложения при прочих равных с вагом.
Не нравятся корейци - есть еще японци и европейци.
Вечного ничего нет, все ломается, лучше попасть на ходовку, чем на движок.

[Andrii Guest]

Врахував всі комменти і підправив тему! Муки вибору продовжуються, проте коло пошуку значно скоротилося, дякую всім небайдужим!

---

---

Комрадс! Оцініть будь ласка пропозицію, об'єктивність ціни:
ТИЦЬ!

---

---

torero, спасибо за наводку! Сид очень даже перспективная альтернатива, осталось перебороть страх пробиваемой подвески и низкого клиренса...

[Zipher]

Ездил на всех
Мой приоритет:

1. А5
2 Сид
3. Рапид

Рапид не понравился, убогий салон, ужасный пластик. Подвеска жетковата (я люблю комфорт). Комплектации бедные и не дотягивают до корейцев.

---

---

(12-11-2017 14:56)Ozzy :  корейцы корейцы корейцы. да дешевле они, но как наслушаешься у кого какие проблемы вечные, так и менять не хочется

У знакомого KIA CEED 1.6TDI 2013 года. Пробег 120 тыс. Только плановый сервис.

На пробеге 100-150 тыс, все автомобили требуют внимания и денег. Шкода их требует в 2 раза больше по сравнению с KIA.

[Сергей Fastov]

(12-11-2017 20:48)Andrii Guest :  Врахував всі комменти і підправив тему! Муки вибору продовжуються, проте коло пошуку значно скоротилося, дякую всім небайдужим!

---

---

Комрадс! Оцініть будь ласка пропозицію, об'єктивність ціни:
ТИЦЬ!

---

---

torero, спасибо за наводку! Сид очень даже перспективная альтернатива, осталось перебороть страх пробиваемой подвески и низкого клиренса...

Ну, во-первых, ето не Елеганс, отполирована как у кота ... сиденья водителя прилично продавлено, не на 112 тис км.

---

---

в багажнике как будто картошку возили, наверное она вся такая была, пока ее не полирнули, синие номера, имхо но продает перекуп.

---

---

Сборка Украина , а не Чехия. Одно вранье, перекуп 99% пробега отмотал, кузов полирнул, на себя на учет поставил(сейчас ето не дорого) А теперь продает под предлогом, типа таких уже нет и 9500 ето за нее еще и мало.