Замена цепи ГРМ CDAA 2012МГ

[Maxie]

Доброго дня.
Авто Skoda Yeti 1.8TSI (CDAA) MT 2012МГ, пробег 107 000км.
Натяжитель стоял старый, менял на новый где-то на 70 000км, по растяжке цепи претензий не было, но цепь, понятное дело, установлена старого образца.

Так вот вопрос - стоит ли платить за "посмотреть в дырочку" оф. СТО 520грн или сразу менять цепь не глядя при таком пробеге. Или же, учитывая факт замены натяжителя, оставить этот момент до 150-170 тыс км.

Вопрос, наверное, больше к оптыным человекам, которые в курсе дела цепей и натяжителей в этих моторах.

Ну и где бы это можно было сделать в Харькове, как минимум, чтоб не навредили (посмотреть сколько рисочек натяжителя вылезло).

[solong]

Ось <ТУТ> описано мій досвід по заміні ланцюгу ГРМ.
Перед заміною ланцюга поїхав на офіційне СТО, оплатив процедуру «зазирнути у віконце». На жаль, через дзеркальце моториста нічого путнього побачити не вдалося, але виручила цифрова «мильниця», що я захопив з собою. Після десятка невдалих ракурсів та кадрів вдалося розпізнати 3,5 зубці висунутого штоку старого зразка. Після цього я прийняв рішення йти на заміну ланцюга, гідронатягувача та заспокоювачів нового зразка. До речі, у вартість процедури «зазирнути у віконце» входить також заміна гумової пробки віконця на нову.

[Maxie]

а на каком пробеге это было?

[solong]

78 тис. км.

[Kaz]

Ну с Харькова как минимум 2 человека активно обсуждали ремонт мотора 1.8 ТСИ, как понимаю оба имеют отношение к сервису. заедите к любому из пусть сделают диагностику - не думаю что у них посмотреть в глазок будет стоить глобально.
Ник для поиска ребят с Харькова:
donbass
Украинец

[Украинец]

Заедьте в Шкодабокс. Они посмотрят. Только приурочте это к замене масла.
Если вы не гонщик и не стартуете с каждого светофора с буксами, то 100т.км. цепь отходит как пить дать.
Сколько у вас пробежала эта цепь?

---

---

Сори. Понял что цепь не менялась. Думаю она уже близка к замене. Но не думаю что критично. Покупайте цепь и успокоители нового образца. Прокладку верхней крышки и герметик на нжнюю. Как соберете поменяете. Только на скорости машину не ставте. Пользуйтесь ручником.

[Er@ser]

Такой же мотор и год выпуска+МТ. Только на Октавии. Вопрос вот в чём-пожалуйста, кто знает(работает на сервисе) или уже делал себе замену-отпишите названия(с кодами) для замены цепи и сопутствующие детали при данной процедуре+ желательно проверенные места покупки.Заранее благодарю!

ЗЫ: Тему на драйве почитал,спасибо автору. Может у кого будут дополнения ну и по поводу поставщика вопрос остается

[Украинец]

Есть такое.

---

---

К сожалению поставщиков здесь выкладывать нельзя. Розценят за рекламу. Да и цены у всех меняются. Автопро вам в помощь. Вводите код детали и получаете список поставщиков с ценами по всей Украине. По производителям VAG и VIKTOR REINZ. Герметики есть в моей теме в продайке.

[Анатоличь]

520 грн посмотреть в окошко,круто.Мне офы глянули за 220грн.Хотя изначально тоже хотели больше,оказывается что с ними тоже можно торговатся,стоимость сбил практически в два раза

[Украинец]

Не вижу большого смысла в этом заглядывании. Если пробег больше 100т.км. то нужно готовится к замене. Есть деньги - покупаем и меняем. Нет - собираем деньги и меняем. На таком пробеге запас есть. Не забываем о ручнике.

---

---

Слабина цепи одинаковая хоть на 2 зубьях хоть на 4 хоть на 6. Но на 6 уже будет доставать до масляного желобка. Это что касается перескока. Не так страшен черт как его малюют. А вот угол открытия клапанов будет потихоньку сдвигатся.
Больше страшна не цепь, а сухарь на старом натяжителе, если на нем выкрошотся зубья то перескок почти не избежен. Но еще нужно постаратся выкрошить их(если вы не участвуете в гонках и пользуетесь не передачей а ручником)