Skoda Kodiaq

[Олександр М.]

(17-02-2021 19:48)Дмытро :  На новых машинах нет этой приблуды. Она ставится как опция вместе с чем-то еще (только называется не старт-стоп, а как-то зашифровано, типа ЭКО или что-то в том роде, не помню уже). Но у меня ее нет (к счастью) и ничего отключать не нужно.

Странно конечно, когда человек рад, что ему усиленный генератор, аккумулятор, стартер (может ещё что-то) не поставили

[Ozzy]

на а8 в базе уже идет старт-стоп кажется... а на кодиаке перестали ставить?

---

---

и на кароке в базе тоже сть

---

---

кодиак в амбишине дизельный есть старт-стоп, бензиновый нема

[Олександр М.]

(17-02-2021 20:57)Ozzy :  на а8 в базе уже идет старт-стоп кажется... а на кодиаке перестали ставить?

---

---

и на кароке в базе тоже сть

---

---

кодиак в амбишине дизельный есть старт-стоп, бензиновый нема

В кодиак на дизель ставят во всех комплектациях. На бензин в 18 или 19 году перестали ставить

[Ozzy]

а что плохого в старт-стопе ?
я не знаю, как на кодиаке работает, но на октахе я даже сразу не понял, что старт-стоп работает. тоесть когда останавливаешься на светофоре и слегка нажимаешь на тормоз, машина не глушится... но если после остановки педаль тормоза прожать сильнее в пол, то машина глохнет, вроде и логично, если не хочешь чтоб машина глохла просто педаль тормоза сильно не прожимаешь и все... хочешь чтоб заглохла прожимаешь сильнее...

---

---

ну и встречный вопрос, что хорошего?

[БАНДЕРІВЕЦЬ]

Чи хтось скаже, як себе поводить стартер і генератор після тривалого викоритання старт-стопу, км так 50-100 к.?

[Олександр М.]

(17-02-2021 21:16)БАНДЕРІВЕЦЬ :  Чи хтось скаже, як себе поводить стартер і генератор після тривалого викоритання старт-стопу, км так 50-100 к.?

З системою старт-стоп всі деталі які приймають в ньому участь - посиленні. Так що буде все працювати довго і без проблем.
На довгих світлофорах я завжди користуються системою, мені подобається і не заважає. В тянучках відключаю.

[Ozzy]

(17-02-2021 21:24)Олександр М. :  В тянучках відключаю.

так а шо, у кодиака не так как сейчас в новых ?

[Олександр М.]

(17-02-2021 21:10)Ozzy :  а что плохого в старт-стопе ?
я не знаю, как на кодиаке работает, но на октахе я даже сразу не понял, что старт-стоп работает. тоесть когда останавливаешься на светофоре и слегка нажимаешь на тормоз, машина не глушится... но если после остановки педаль тормоза прожать сильнее в пол, то машина глохнет, вроде и логично, если не хочешь чтоб машина глохла просто педаль тормоза сильно не прожимаешь и все... хочешь чтоб заглохла прожимаешь сильнее...

---

---

ну и встречный вопрос, что хорошего?

В сильных киевских пробках есть заметная экономия топлива при использовании старт-стоп. Да и вообще приятно стоять на долгом светофоре в полной тишине, особенно на дизеле)

---

---

(17-02-2021 21:25)Ozzy :  

(17-02-2021 21:24)Олександр М. :  В тянучках відключаю.

так а шо, у кодиака не так как сейчас в новых ?

В кодиак наоборот сейчас более новая настройка старт-стоп. Система может заглушить двигатель даже ещё когда машина немного катится. В ранних годах на кодиак тоже можно было играться силой нажатия педали чтоб не активировать

[Дмытро]

На вкус и цвет. Мне после тест-драйва эта опция не зашла принципиально. Когда она глохнет, потом нужно пару секунд, чтоб завестись и поехать. Я даже не представляю насколько бы у меня хватило нервов в пробках так дергаться. Летом кондиционер будет выключаться вместе с двигателем. Опять же вопрос ресурса агрегатов. Даже несмотря на то, что некоторые из них усиленные. Учитывая все эти эко-мейнстримы, на которые направлены все эти технологии, производитель приносит в жертву ресурс и комфорт в угоду мнимой экологичности. Я у дилера спрашивал изначально как ее отключить. А получилось, что ее перестали ставить. Поэтому я и рад. А установка усиленных агрегатов только ради того, чтоб машина не загнулась от такого насилия - сомнительное преимущество.

[Олександр М.]

(18-02-2021 08:33)Дмытро :  На вкус и цвет. Мне после тест-драйва эта опция не зашла принципиально. Когда она глохнет, потом нужно пару секунд, чтоб завестись и поехать. Я даже не представляю насколько бы у меня хватило нервов в пробках так дергаться. Летом кондиционер будет выключаться вместе с двигателем. Опять же вопрос ресурса агрегатов. Даже несмотря на то, что некоторые из них усиленные. Учитывая все эти эко-мейнстримы, на которые направлены все эти технологии, производитель приносит в жертву ресурс и комфорт в угоду мнимой экологичности. Я у дилера спрашивал изначально как ее отключить. А получилось, что ее перестали ставить. Поэтому я и рад. А установка усиленных агрегатов только ради того, чтоб машина не загнулась от такого насилия - сомнительное преимущество.

О да, на тест драйве много поймёшь. Не пойму о каких пару секунд вы говорите, двигатель заводиться быстрее чем ногу с педали тормоза на газ переносишь. И климат продолжает работать, просто скорость обдува уменьшается. И не знаю ни одного случая, чтоб что то быстрее сломалось при использовании старт стоп. Если вы знаете, поделитесь.
Ну и при желание все отключается очень просто, при этом усиленные агрегаты остаются. Поэтому ваша радость не понятная