Bfq печка на хх

[Валентин_m]

Добрый день, с началом холодов заметил что печка на холостых дует ледяным воздухом, если нагреть машину то тогда сначала чуть теплым потом опять холодным ( остывала). Так как все детали в исправном состоянии решил попробовать эксперимент - держал обороты около 1000 и увидел что печка начала дуть теплым а потом и горячим, значит не хватает циркуляции. Были мысли поставить доп помпу , но пока решил пойти чуть другим путем, а именно повысить обороты холостого хода. В помощью васи- диагноста в блоке 01 ( электроника двигателя) канал 1
смотрим фактические обороты двигателя на холостых, после этого глушим двигатель и меняем значение в адаптации (канал 1) на 141 - около 830 оборотов ( стандартно 672 , значение канала 128 ).
Результат всего - печка стала греть на хх, к тому же пропала тупизна при троганьи и дерганья при езде на первой передаче, по ощущениям даже легче разгоняется.
Написал с целью может кому пригодиться, и если у кого-то проблема с печкой на хх думаю частично поможет, расход вырос на 0.1л/ч

[otarnavsky]

Робив так як в силці : https://www.drive2.ru/l/450991633240949386/
Дійсно влітку двигун холодніший, а взимку більш тепло в салоні

[Валентин_m]

Не совсем понял как это так, бред какой-то, у меня когда ручка на синем то вентиляторы включаются при 92, на Красном 105 или 108, не думаю что бывший хозяин до такого изменения доходил. Кстати я долго антифриз после всех манипуляций до максимального уровня ( на горячую под давлением) теперь получается что было -3 градуса на улице и я ехал в свитре, печка на 1/4 от синего положения и приоткрытым окном, даже на холостых было жарко. Сегодня махнул 300 км и регулятор печки не менял. Одно заметил что как-то плохо дует на стекло, если сравнить с другими потоками воздуха, но это может быть фильтр салона.