New Škoda Karoq

[Odessit]

(15-05-2018 10:29)Xander :  



Кстати, зашел на британский сайт шкоды и прозрел, что 4x4 есть-таки только с дизелями 2.0TDI 150. На немецком тоже самое.

Толстячок позабавил на 12:00: " Эти двигатели негромкие ахахахах но многие отмечают что 1,5 громче чем 1,4. Садишься, заводишь, он рычит."
Да 1,4 шумнее чем любой мотор на моей стоянке на 60 машин, включая моторы объемом 3,5л. А если 1,5 еще шумнее ...
Клиренс Карока 150 (160 мм без водителя и бла бла бла), передний привод, балка. Да это просто хэтчбек за сумасшедшие бабки.
PS система отключения цилиндров еще порадует владельцев $$$$$$

[Xander]

(15-05-2018 16:51)Odessit :  Толстячок позабавил на 12:00: " Эти двигатели негромкие ахахахах но многие отмечают что 1,5 громче чем 1,4. Садишься, заводишь, он рычит."
Да 1,4 шумнее чем любой мотор на моей стоянке на 60 машин, включая моторы объемом 3,5л. А если 1,5 еще шумнее ...
Клиренс Карока 150 (160 мм без водителя и бла бла бла), передний привод, балка. Да это просто хэтчбек за сумасшедшие бабки.
PS система отключения цилиндров еще порадует владельцев $$$$$$

Меня тоже клиренс удивил. 24mm куда-то пропали. Полноприводного бензина нет... И движок 1.5 мудреный. Интересно на продажи в конце года глянуть.

[turbodima]

Ateca Style 1.4 TSI 150HP 4WD DSG-6 стоит 837 842 грн. конечно дороже на 120 тыщ но тут уже полный привод, мокрая дсг, многорычажка и не такая страшная с виду...

[Gamester]

(15-05-2018 18:16)turbodima :  Ateca Style 1.4 TSI 150HP 4WD DSG-6 стоит 837 842 грн. конечно дороже на 120 тыщ но тут уже полный привод, мокрая дсг, многорычажка и не такая страшная с виду...

у VAG доплата за полный привод 4K USD.

[_Roma]

И плюс цикл Миллера (((

[Xander]

(15-05-2018 18:16)turbodima :  Ateca Style 1.4 TSI 150HP 4WD DSG-6 стоит 837 842 грн. конечно дороже на 120 тыщ но тут уже полный привод, мокрая дсг, многорычажка и не такая страшная с виду...

Кстати, англоязычные обзоры Ateca vs Karoq упоминают, что у 1.4 лучше динамика, причем, заметно.

[Odessit]

(15-05-2018 17:34)Xander :  Меня тоже клиренс удивил. 24mm куда-то пропали. Полноприводного бензина нет... И движок 1.5 мудреный. Интересно на продажи в конце года глянуть.

С продажами все будет ОК. Когда приезжаю в сервис всегда кто-то крутится около Карока. Один видел выдавали, второй мужик покупал, третий на предпродажке стоял. А я в сервис не очень часто заезжаю, всего 2-3 раза в месяц. Но почему-то все белые берут

Отключение цилиндров игрушка не новая и уже давно обкатанная другими производителями на V8. Но нафига она на рядной четверке плюс к этому немецкий инженерный "гений" и плакали ваши денежки. Фазовращатели, прямой впрыск и тд делали движки эластичнее, мощнее и экономичнее, а вот такая штука с отключением цилиндров лично мне совсем не нужна.
Чувствую нынешнее поколение движков ВАГа это последнее что можно было покупать(хотя оно тоже все с косяками), потом пойдет ваще трэшняк который будет ломаться, а местные официальные дилеры будут разводить руками и говорить что ваша машинка таки не может ехать.
PS ваг случайно на гарантию в 1 год переходить не собирается?

[StaSok]

білі беруть бо доплата за білий 200 баксів а за металік 500)

[Ulisss]

Пока ждал свой авто в сервисе потестил Карок. Если в 2х словах, то движок не впечатлил в движении, а передняя подвеска вообще разочаровала

[angelrr]

Металік отримав в подарунок, плюс ще невелику знижку.
Двигун здається слабший за 1.4 у Октавії але це логічно, так як парусність набагато більше.
Робота двигуна з коробкою гірша ніж у Суперба. Теж логічно бо потужності менша.
Кліренс точно не 15.
Ходова краща ніж у Октавія і тим паче у Суперба.
Розхід після двох тисяч біля 6л. Це спокійно по трасі і трохи міста.
Відключення циліндрів, суб'єктивно вважаю абсолютно непотрібним. Економія мізерна а ризики великі.