New Škoda Karoq

[valekss]

(28-08-2018 11:40)Gamester :  Я не понимаю политику шкоды. Смысл Карога на 190 л.с. когда ему достаточно 150 л.с. А вот Кодиаку для которого доступен 150 л.с. не помешал бы дизель 190 л.с.

Так как есть Тигуан, если бы дали свободу шкоде, то вероятнее всего фольц потеснил свои позиции... А так как фольц заправляет везде, он на это не пойдет

[Ninja]

(28-08-2018 10:39)Yuriy_Polozhiy :  

(28-08-2018 08:24)Ninja :  Привет!

В ноябре, как заверили в двух салонах, ожидается 2,0 TDI на 190 лошадок. Сам азиовод, но нацелен на вот этот Karoq как раз с этим дизелем.
Подскажите, пожалуйста, кто знаком с этим мотором - как он? Какие нюансы есть? Ну и DSG "мокрая" - чего стоит бояться? А то наслушался о ней...

Владельцы Karoq, какие бі опции советовали дозаказать в Style?

Знайомий теж вибирав нещодавно крос, зупинився на Кодіак та Спортедж. Врешті вибрав Спортедж - машина просторніша, опцій більше, ціна меньша

Я сейчас владею КИА, нареканий нет. Сразу ж пошел смотреть Спортейдж на дизеле в комплектации ГТ Лайн - он едет хуже, чем бензиновый Карок.
И более того - расход там 9 при спокойной езде.
Потому, лично для меня, Карок более привлекательный вариант.

---

---

(28-08-2018 11:40)Gamester :  

(28-08-2018 10:44)Levchyk :  

(28-08-2018 10:39)Yuriy_Polozhiy :  

(28-08-2018 08:24)Ninja :  Привет!

В ноябре, как заверили в двух салонах, ожидается 2,0 TDI на 190 лошадок. Сам азиовод, но нацелен на вот этот Karoq как раз с этим дизелем.
Подскажите, пожалуйста, кто знаком с этим мотором - как он? Какие нюансы есть? Ну и DSG "мокрая" - чего стоит бояться? А то наслушался о ней...

Владельцы Karoq, какие бі опции советовали дозаказать в Style?

Знайомий теж вибирав нещодавно крос, зупинився на Кодіак та Спортедж. Врешті вибрав Спортедж - машина просторніша, опцій більше, ціна меньша

Спортейдж просторіший за Кодіак?
Опцій більше?

Ваш знайомий хоча б кодіак бачив?

Я думаю речь шла о Карог и Спортедж.

---

---

(28-08-2018 10:02)Valeron 9846 :  

(28-08-2018 08:41)Levchyk :  

(28-08-2018 08:24)Ninja :  Привет!
Подскажите, пожалуйста, DSG "мокрая" - чего стоит бояться? А то наслушался о ней...

Сучасні мокрі DSG від вагу дуже надійні і комфортні, я б за це не хвилювався.

Я звичайно вибачаюсь, але хочу дізнатися, що за звір - DSG ?

DSG - это робот с двумя сцеплениями.
Одно сцепление включает нечетные передачи другое четные передачи.
В итоге переключение вверх-вниз получается очень быстрым и плавным. Небольшой затуп бывает когда коробка прыгает на 2 ступени вниз, например с 7 на 5ю. Так как DSG это робот то по сути это механическая коробка под управлением компьютера. Т.е. в ней нет потери мощности как в классических гидротрансформаторах а за счет 7-ми передач достигается лучшая экономичность чем на механике.
Так как в DSG два сцепления, в большинстве случаев она не тупит что дает удовольствие от драйва и полное не желание садиться за механику.
Различают Сухую и Мокрую DSG.
в cухой DSG7 DQ200 сцепления работают на сухую. У нее небольшой перевариемый крутящий момент до 250 Нм. Ее устанавливают на переднеприводные авто VAG.
Для переднеприводных авто с большим крутящим моментом и 4х4 была разработана мокрая DSG6 DQ250 с перевариваемым моментом до 450 Нм. Сцепления находятся в маслянной ванне за счет этого происходит лучшее охлаждение и уменьшение трения.
замена масла в коробке 1 раз в 60 тыс.
Ну и на новые авто 4х4 ставят мокрую DSG7 DQ500, которая переваривает крутящий момент до 600Нм. замена масла в коробке 1 раз в 45-60 тыс.
соответственно на переднеприводный Карог ставят DQ200 а на полноприводный DQ500.

---

---

(28-08-2018 08:24)Ninja :  Привет!

В ноябре, как заверили в двух салонах, ожидается 2,0 TDI на 190 лошадок. Сам азиовод, но нацелен на вот этот Karoq как раз с этим дизелем.
Подскажите, пожалуйста, кто знаком с этим мотором - как он? Какие нюансы есть? Ну и DSG "мокрая" - чего стоит бояться? А то наслушался о ней...

Владельцы Karoq, какие бі опции советовали дозаказать в Style?

Я не понимаю политику шкоды. Смысл Карога на 190 л.с. когда ему достаточно 150 л.с. А вот Кодиаку для которого доступен 150 л.с. не помешал бы дизель 190 л.с.

Кодьяк дизельный совсем не понравился, всегда от владельцев ВАГа слышал фразу "оно едет", даже от владельцев 1,6 MPI
И взял я на тест дизель со 150 лошадками - а оно задушено, не зашло вообще.

Кстати, как понял по ответам выше - это новый 2.0 TDI Евро 6 - а не будет ли он задушен? А то эти эконормы, дизельгейты стремают...

[zhenya]

(28-08-2018 11:40)Gamester :  Я не понимаю политику шкоды. Смысл Карога на 190 л.с. когда ему достаточно 150 л.с. А вот Кодиаку для которого доступен 150 л.с. не помешал бы дизель 190 л.с.

Так есть же дизельный Кодиак со 190 л.с.

[Gamester]

(28-08-2018 13:34)zhenya :  

(28-08-2018 11:40)Gamester :  Я не понимаю политику шкоды. Смысл Карога на 190 л.с. когда ему достаточно 150 л.с. А вот Кодиаку для которого доступен 150 л.с. не помешал бы дизель 190 л.с.

Так есть же дизельный Кодиак со 190 л.с.

У нас нет в продаже...

[Yuriy_Polozhiy]

(28-08-2018 10:44)Levchyk :  

(28-08-2018 10:39)Yuriy_Polozhiy :  

(28-08-2018 08:24)Ninja :  Привет!

В ноябре, как заверили в двух салонах, ожидается 2,0 TDI на 190 лошадок. Сам азиовод, но нацелен на вот этот Karoq как раз с этим дизелем.
Подскажите, пожалуйста, кто знаком с этим мотором - как он? Какие нюансы есть? Ну и DSG "мокрая" - чего стоит бояться? А то наслушался о ней...

Владельцы Karoq, какие бі опции советовали дозаказать в Style?

Знайомий теж вибирав нещодавно крос, зупинився на Кодіак та Спортедж. Врешті вибрав Спортедж - машина просторніша, опцій більше, ціна меньша

Спортейдж просторіший за Кодіак?
Опцій більше?

Ваш знайомий хоча б кодіак бачив?

Вибачте, запрацювався, вибір був між Кароком та Спортеджем.

[Gamester]

(28-08-2018 12:50)Ninja :  Кодьяк дизельный совсем не понравился, всегда от владельцев ВАГа слышал фразу "оно едет", даже от владельцев 1,6 MPI
И взял я на тест дизель со 150 лошадками - а оно задушено, не зашло вообще.

Кстати, как понял по ответам выше - это новый 2.0 TDI Евро 6 - а не будет ли он задушен? А то эти эконормы, дизельгейты стремают...

Тут или экономить или ехать. 2.0TSI тоже не самолет.
Вот только цена у дизельного Карога, такая же как у Бензинового Кодиака. Смысл?
И то не факт что запустят его в продажу... И даже если в октябре будет возможность заказа авто то оно прийдет только в январе.... Так как скорее всего как и в прошлом году утрясаются квоты авто на следующий год. Что согласуют с чехами то и появится.
Для понимания динамики можно взять тест драйв тигуана 190 л.с.

[Ninja]

(28-08-2018 15:10)Gamester :  

(28-08-2018 12:50)Ninja :  Кодьяк дизельный совсем не понравился, всегда от владельцев ВАГа слышал фразу "оно едет", даже от владельцев 1,6 MPI
И взял я на тест дизель со 150 лошадками - а оно задушено, не зашло вообще.

Кстати, как понял по ответам выше - это новый 2.0 TDI Евро 6 - а не будет ли он задушен? А то эти эконормы, дизельгейты стремают...

Тут или экономить или ехать. 2.0TSI тоже не самолет.
Вот только цена у дизельного Карога, такая же как у Бензинового Кодиака. Смысл?
И то не факт что запустят его в продажу... И даже если в октябре будет возможность заказа авто то оно прийдет только в январе.... Так как скорее всего как и в прошлом году утрясаются квоты авто на следующий год. Что согласуют с чехами то и появится.
Для понимания динамики можно взять тест драйв тигуана 190 л.с.

дизельный Карок будет 840 или 850 тыс в Стайл, точно не помню.
Кодьяк бенз будет пустой за такие деньги. Да и Кодьяк интерьером совсем не понравился.

---

---

(28-08-2018 14:57)Gamester :  

(28-08-2018 13:34)zhenya :  

(28-08-2018 11:40)Gamester :  Я не понимаю политику шкоды. Смысл Карога на 190 л.с. когда ему достаточно 150 л.с. А вот Кодиаку для которого доступен 150 л.с. не помешал бы дизель 190 л.с.

Так есть же дизельный Кодиак со 190 л.с.

У нас нет в продаже...

С января будет доступен к заказу.
Карок с ноября.

[Gamester]

(28-08-2018 15:13)Ninja :  дизельный Карок будет 840 или 850 тыс в Стайл, точно не помню.
Кодьяк бенз будет пустой за такие деньги. Да и Кодьяк интерьером совсем не понравился.

С января будет доступен к заказу.
Карок с ноября.

откуда инфа? Особенно по цене?
В прошлом году диллеры тоже говорили что будет 190 л.с. на кодиаке с нового года, потом говорили что с начала 2019МГ. А теперь опять отложили на новый год.
На этот год все квоты на Кодиак да и на Карог похоже уже выбраны. Сейчас Еврокар договаривается с чехами о поставках на следующий год.
То что я вижу по прайсам на сайте еврокара, пока доступны только бензиновые версии на 2019 год.

[Олександр М.]

(28-08-2018 17:12)Gamester :  

(28-08-2018 15:13)Ninja :  дизельный Карок будет 840 или 850 тыс в Стайл, точно не помню.
Кодьяк бенз будет пустой за такие деньги. Да и Кодьяк интерьером совсем не понравился.

С января будет доступен к заказу.
Карок с ноября.

откуда инфа? Особенно по цене?
В прошлом году диллеры тоже говорили что будет 190 л.с. на кодиаке с нового года, потом говорили что с начала 2019МГ. А теперь опять отложили на новый год.
На этот год все квоты на Кодиак да и на Карог похоже уже выбраны. Сейчас Еврокар договаривается с чехами о поставках на следующий год.
То что я вижу по прайсам на сайте еврокара, пока доступны только бензиновые версии на 2019 год.

Ну мне в Прага авто говорили что в следующем году будут уже версии на 190лс. Но пусть сначала завезут, тогда будем обсуждать

[Ninja]

(28-08-2018 17:12)Gamester :  

(28-08-2018 15:13)Ninja :  дизельный Карок будет 840 или 850 тыс в Стайл, точно не помню.
Кодьяк бенз будет пустой за такие деньги. Да и Кодьяк интерьером совсем не понравился.

С января будет доступен к заказу.
Карок с ноября.

откуда инфа? Особенно по цене?
В прошлом году диллеры тоже говорили что будет 190 л.с. на кодиаке с нового года, потом говорили что с начала 2019МГ. А теперь опять отложили на новый год.
На этот год все квоты на Кодиак да и на Карог похоже уже выбраны. Сейчас Еврокар договаривается с чехами о поставках на следующий год.
То что я вижу по прайсам на сайте еврокара, пока доступны только бензиновые версии на 2019 год.

Прайс дали в Интерциклоне)