New Škoda Karoq

[Lightning]

(28-08-2018 12:50)Ninja :  Кодьяк дизельный совсем не понравился, всегда от владельцев ВАГа слышал фразу "оно едет", даже от владельцев 1,6 MPI
И взял я на тест дизель со 150 лошадками - а оно задушено, не зашло вообще.

Кстати, как понял по ответам выше - это новый 2.0 TDI Евро 6 - а не будет ли он задушен? А то эти эконормы, дизельгейты стремают...

Перед покупкой, тестил дизель и бензин, так мне бензинка вообще не понравилась - воет и ни фига не едет. Сейчас уже накатал 18 тысч, ущербным себя не чувствую ни в городе, ни на трассе. Был бы доступен 190, взял бы его, но не бензинку

[Levchyk]

(28-08-2018 18:32)Lightning :  

(28-08-2018 12:50)Ninja :  Кодьяк дизельный совсем не понравился, всегда от владельцев ВАГа слышал фразу "оно едет", даже от владельцев 1,6 MPI
И взял я на тест дизель со 150 лошадками - а оно задушено, не зашло вообще.

Кстати, как понял по ответам выше - это новый 2.0 TDI Евро 6 - а не будет ли он задушен? А то эти эконормы, дизельгейты стремают...

Перед покупкой, тестил дизель и бензин, так мне бензинка вообще не понравилась - воет и ни фига не едет. Сейчас уже накатал 18 тысч, ущербным себя не чувствую ни в городе, ни на трассе. Был бы доступен 190, взял бы его, но не бензинку

Ви про бензин 1.4 чи 2.0? Бо 2.0 TSI просто літає порівняно з 2.0 TDI.

[Lightning]

Я о 2.0 ТСИ, субъективно мне не показалось, что она прям таки летает по сравнению с 2.0 ТДИ.

[Levchyk]

(29-08-2018 07:45)Lightning :  Я о 2.0 ТСИ, субъективно мне не показалось, что она прям таки летает по сравнению с 2.0 ТДИ.

Можливо, адаптивна коробка не встигла пристосуватись до Вашого стилю їзди, якість бензину і обкатка теж впливають.

Я достатньо протестував обидві, дизель їде непогано, але значно програє бензинці на обгонах більше 100 км/год. Обороти високі, а розганяється слабо.
В бензинки діапазон оборотів максимального моменту майже вдвічі більший.

[Gamester]

(28-08-2018 18:32)Lightning :  Перед покупкой, тестил дизель и бензин, так мне бензинка вообще не понравилась - воет и ни фига не едет. Сейчас уже накатал 18 тысч, ущербным себя не чувствую ни в городе, ни на трассе. Был бы доступен 190, взял бы его, но не бензинку

А мне наоборот не понравился дизель бульканьем, полная тишина с улицы и такой низкочастотный бульк при нажатии на педаль газа на небольшой скорости так что нифига не слышно пассажира на заднем ряду. Думаю такой звук из-за мочевины, потому что он доносился как бы из под авто а не из под капота. А вот бензин абсолютно тихий. Двигатель слышно только при резких обгонах когда он переключается с 5-6 передачи на 3-4 соответственно.

[Ulisss]

А при чем мочевина к звуку? Думаете он глоток делает?

[HDC]

Дизель треба брати. Жертиме мало, їхатиме добре, ресурс мотору нормальний ( вчасно кастрацію зробити по екології). А бензиновий цей 1.5 турбо що ходити буде не довго, що жертиме багато, особливо по місту, та й по трасі якщо йти часто на обгони.

[Maxie]

Ну такое, на счет нового 1,5TSI - это Ваши догадки.
Подруга взяла себе Karoq с этим мотором = трасса с частыми обгонами и скоростным режимом 120 - 160км/ч - расход 6.8 при расстоянии 500км.
У меня на Yeti при тех же раскладах = 8,1л/100км. Обе машины загружены людьми (в Карке 4 человека, в Йети 5), с включенным кондеем. Карок - ДСГ, Йети - ручка.

---

---

Были на Skoda SUV Day в Харькове, покатали на Карке 1,5 переднеприводном и Кодиаке 2,0 полноприводном по мотокроссовой тарссе с песком, горками, оврагами и т.п. Карок почему-то понравился больше на ходу, чем Кодиак, хотя внешне Кодиак прекрасен...

[Gamester]

(29-08-2018 19:06)Ulisss :  А при чем мочевина к звуку? Думаете он глоток делает?

Я думаю он пердит выхлопом через мочевину...
Т.е. тот звук который мне не понравился создается именно в очистителе отработавших газов.

Цитата:ехнология SCR (Selective Catalytic Reduction) – избирательная система очистки выхлопных газов, в которой используется реагент AdBlue. Реагент, находящийся в специальном баке, впрыскивается в поток отработанных газов. После этого, в горячих выхлопных газах образуется аммиак:

(NH2)2CO + H2O > 2 NH3 + CO2.

Далее, происходит финальный этап очистки отработанных газов. В присутствии катализатора пентаоксида ванадия (V2O5), аммиак разлагается на азот и воду:
4NH3 + 4NO + O2 > 4 N2 + 6H2O 8NH3 + 6NO2 > 7N2 + 12H2O.

Так, в ходе двух реакций из школьного курса химии, происходит нейтрализация ядовитых оксидов азота и твердых частиц выхлопа. Простая мочевина делает выхлоп безопасным для окружающей среды и людей.

[leninV]

(30-08-2018 08:50)Maxie :  Ну такое, на счет нового 1,5TSI - это Ваши догадки.
Подруга взяла себе Karoq с этим мотором = трасса с частыми обгонами и скоростным режимом 120 - 160км/ч - расход 6.8 при расстоянии 500км.
У меня на Yeti при тех же раскладах = 8,1л/100км. Обе машины загружены людьми (в Карке 4 человека, в Йети 5), с включенным кондеем. Карок - ДСГ, Йети - ручка.

---

---

Были на Skoda SUV Day в Харькове, покатали на Карке 1,5 переднеприводном и Кодиаке 2,0 полноприводном по мотокроссовой тарссе с песком, горками, оврагами и т.п. Карок почему-то понравился больше на ходу, чем Кодиак, хотя внешне Кодиак прекрасен...

При таких высоких скоростях Йетька будет жрать больше из-за аэродинамики как у кубика, это не заслуга движка. ИМХО.