Система охлаждения

[Лесничий]

Тройник + кусок шланга, подключается к верхнему штуцеру бачка, опрессовка системы и проверка клапана за один присест.

[Украинец]

Тоже вариант. Хотя если нигде запотеваний и подтеков нет, то что систему опресовывать. При наличии старого бачка проверяем пробку без частичной разборки системы охлаждения.

[Лесничий]

(09-06-2018 14:37)Украинец :  Тоже вариант...

Не у каждого есть выделенный бачок для проверки крышек и не у каждого, как у ТС, антифриз "ручьями" льётся.
Тут сам Бог велел.

Если снять один хомут и сдернуть пустую трубку создаёт неудобство, тогда затею с диагностикой чего-либо лучше вообще отбросить, все остальные операции значительно сложнее

Лишняя опрессовка (особенно на холодном двигателе и на сухой поверхности) никогда не повредит и очень хороша как превентивная мера по предотвращению последствий использования двигателя с негерметичной системой охлаждения.

Про наличие утечки лучше узнать пока она мала. Для тех, кто не имеет возможности менять машину чаще растрескивания пластиковых вагеновских фитингов, рекомендую заиметь периодическую опрессовку привычкой.

[Украинец]

[eldar41k]

Доброго дня всем. Спрошу тут дабы не плодить новых тем. Есть авто с двиг agu. Пробило теплообменник и как следствие в ож было очень много масла (по факту была серо-бурая жидкость). Теплообменник заменил и стал промывать систему охлаждения с моющим (fairy). Думал на хх прогреть двиг до включения вентиляторов, но они не включаются, стрелка упорно показывает 90 +-1. Внутри чтото булькает и через клапан на бачке начинает идти пенка мыльная. При этом уровень ож не падает и не растет (пока не заглушиш). Для слива снимал нижний патрубок с радиатора, но както маловато сливается жидкости. Где можно сдернуть патрубок чтоб по максимуму слить всю жидкость? И где расположен датчик(и) отвечающий за включения вентиляторов? Или это все мыльная пена не дает нормально им работать. Может есть у кого схема циркуляции ож с патрубками и всеми датчиками. И еще вопросик: при прогреве двигателя какой патрубок должен нагреваться быстрее при открытом или закрытом термостате (верхний или нижний)? Заранее всем спасибо за советы и ответы.

[ИгорьЛ]

При закрытом термостате нижний патрубок холодний, как и радиатор, при открытом горячий. Соотвественно сначала греется верхний патрубок.

---

---

А фейри много вбухал?

[Лесничий]

(15-06-2018 07:47)eldar41k :  стал промывать систему охлаждения с моющим (fairy)

Кроилово к попадалову. Так много жидкостей хороших, почему именно фею, а не колу с её ортофосфорной? Если бюджетно, то кислотные промывки, если подороже - есть гибридные с коагулянтами (неагрессивные, безопасные) .

(15-06-2018 07:47)eldar41k :  Где можно сдернуть патрубок чтоб по максимуму слить всю жидкость?

Шланг на масляном радиаторе. В приложенном документе про него написано подробней, но это несильно поможет. Еще в бачок дуньте сжатым воздухом.
Я бы подключал водопровод и мыл протоком. Потом промывку (из того что по карману). И только потом заправлять.
Пузыри - последнее что нужно в системе охлаждения. Чтобы обеспечить нормальный теплосъём с пузырями борятся добавками в антифризе и повышением давления в системе. Вспениватели теперь надо удалять.

(15-06-2018 07:47)eldar41k :  И где расположен датчик(и) отвечающий за включения вентиляторов?

Зависит от комплектации (кондиционер\климат\"голая"). По идее двухрежимный на радиаторе (для голой и климата, для кондюка не нашел). Схемы прилагаю.

(15-06-2018 07:47)eldar41k :  Может есть у кого схема циркуляции ож с патрубками и всеми датчиками.

Нет такой в природе. Есть гиравлическая, а есть электрическая схема.
Гидравлическая в doc прилагается.

[eldar41k]

Машина с климатом 2005гв.
Fairy разбавил в холодной воде 2 раза. (За раз наливал где-то грамм по 200-250). Почему fairy - посоветовал человек с сто.
Промыть проточной водой нет возможности (в гаражном кооперативе колонку под ключ и больше 20л не вздумай брать ).
В патрубок обратки дул компрессором поочерёдно затыкая обратку и сливной кран, выходила всякая бяка и пена.
А за кислотные промывки не подскажете? (Взять и промыть белизной чтоли как в инете пишут некоторые?)
Спасибо за схемки. Будем изучать и искать.

[Лесничий]

(15-06-2018 09:37)eldar41k :  Промыть проточной водой нет возможности (в гаражном кооперативе колонку под ключ и больше 20л не вздумай брать ).
В патрубок обратки дул компрессором поочерёдно затыкая обратку и сливной кран, выходила всякая бяка и пена.

Пока не пойдёт вода без пены надо мыть. Проточная или баклашками таскать будете - ваше дело.

(15-06-2018 09:37)eldar41k :  А за кислотные промывки не подскажете? (Взять и промыть белизной чтоли как в инете пишут некоторые?)

Не подскажу, пусть продаваны свой хлеб отрабатывают.
У Вас с фантазией хорошо и советчиков вижу хватает

Следует учесть, что есть довольно агрессивные промывки и в результате можно получить не просто промытую систему а еще и негерметичную. Поэтому после промывки, перед заливкой антифриза, опрессовать обязательно.

[Стажер]

Проблема решена ,давление создавал не рабочий термостат, который подклинило, и он был приодкрыт на пару мм. Заменил отдельно термостат с датчиком температуры и все в норме.Изза не своевременного решения проблемы ,за счёт давления в системе ,прорывали : патрубки радиатора печки,охлаждающий патрубок двигателя,тройники