Замена амортизаторов, совет

[ERKA]

Всем привет. Думаю менять амортизаторы передние и задние. Автомобиль с ППД. Передние думаю брать SACHS 315 087, задние SACHS 313 378.

Возникли вопросы:

1) Каталог выдал эти заменители фирмы SACHS, они подойдут для авто с ППД?

2) При замене передних амортизаторов прочитал, что рекомендуется заменить вместе с ними и: опоры амортизаторов и опорные подшипники передних амортизаторов. Действительно так?

3) Что еще нужно знать при замене амортизаторов? На задние думаю брать новые амортизаторы и отбойники

В общем, жду совета

[Sergey_KV]

Подшипники - смотрят по состоянию (иногда забивают по новому смазкой и оставляют) хотя они вроде не такие и дорогие, а заменить их то разобрать всю стойку (я бы менял). Опоры - опять же посмотрите по состоянию, себе не менял отездил 30 тис. теперь желею )) Отбойники - на вид могут быть нормальные но полиуретан при постоянном воздействии пыль,грязь и цена там не напугает поменяйте и Вам спокойнее будет.

[shurken]

Если мне не изменяет память, то на ппд только монро бывает. Продавцы конечно предлагают как замену кого попало, но если смотреть каталог того же сакса, то там heavy duty нет. Ну как минимум ещё недавно не было, когда на гольфа амики искал. Да и ппд амик в два раза дороже обычного.

[alek21]

в передних разницы нет евро или ппд, задние оригинал на 2 см длиннее, многие бренды не делают разницы в евро и ппд, сегодня поставил назад пружины пдд, аморт евро, разницы вообще никакой, не выстреливают, не раскачиваются и пр.
самое большее понравились монро-рефлекс (сравниваю с сакс, бодже, оригинал) они туже на отбой, не раскачивает на волне и гребенку отрабатывают отлично

[Vlad-e30]

А бильштайн, не?

[gnslz]

А каяба или монро? Сакс мне не нра , так как тож клюнул что они стоят в оригинале, в итоге потек один через 24 тык 2й 30 000

[wywiadowca1980]

Бильштайн Б4 зимой постукивает на мелких кочках и неровностях. При +10 и выше все тихо. Спереди вроде ниче, а вот зад полегче, там похуже ситуация со стуками... В целом аморты весьма жесткие. Зато дорогу спокойно держат даже на 200+ (у меня правда вся подвеска евро+зад. РС распорки).
Бильштайн Б6 говорят супер но, нифига не бюджетно.

[shurken]

(13-03-2018 21:01)alek21 :  в передних разницы нет евро или ппд

Разница таки есть, для ппд мощнее и ход штока выше. Это ппд и спорт ходовки один аммортизатор.

У монро:

E4373 - for vehicles with standard chassis
E4858 - for vehicles with heavy duty suspension; for vehicles with sports suspension

[yuristkonsult]

Минулого літа на зад поставив Б4 під ППД, зиму від'їздив - жодного натяку на стук не було.

[wywiadowca1980]

(14-03-2018 22:09)yuristkonsult :  .... жодного натяку на стук не було.

Возможно и так. Надо наверное мне было не брать Б4 стандарт, а взять с удлиненным штоком (для ППД) не смотря на то, что у меня задние пружины "евро".

П.С. вычитал, что в Турах задние пружины ППД это обычные пружины с универсала, которые наши умники ставили на хетчбек называя их потом ППД. Не удивительно, что подвеска "козлит" на ППД в сравнении с евро.
Ну, а спереди просто 2 см проставки, то понятное дело....