В ЕС на не стоковом авто

[E.Borisich]

Всем привет. Собрался из Одессы в Закарпатье. Через Молдову- получается быстрее и короче. Но есть одно но: авто ни разу не стоковое.
Из того, что заметно визуально:
1. Черные фары (маска выкрашена изнутри)
2. Большие тормоза
3. Прямоток (тихий, но все же)
Под капотом:
1. Нулевик, холодный впуск
2. ГБО (в техпаспорт вписано)
Перед поездкой машину растонирую.

Кто ездил на не стоковом автомобиле за границу? Возникали ли вопросы и нюансы?

[Олександр М.]

И давно Молдову в ЕС приняли?

[E.Borisich]

Не знаю, но за тонировку на окнах меня єти нелюди чуть на штрафплощадку не утащили

[Юрий 4х4]

А может то не Молдова? Может то Закарпатье втихаря к ЕС примкнуло?

[Олександр М.]

(19-04-2018 15:44)E.Borisich :  Не знаю, но за тонировку на окнах меня єти нелюди чуть на штрафплощадку не утащили

А какая связь между тонировкой, ЕС и Молдовой?))
Вот в рашке тоже жестко за тонировку наказывают, но почему то в ЕС не приняли их еще, как и Молдову)

[Denis]

тонировка + фары.... остальное ерунда

[E.Borisich]

Ребята, давайте по теме.
От тонировки я избавлюсь, а что с фарами?
Фары как фары, просто черного цвета. Лампочка горит, ближний/дальний есть....

[Олександр М.]

За не штатный ксенон могут штраф выписать, по поводу крашенных фар никто трогать не должен.
Но вы уверены что выгодней ехать через Молдову? Там экономия около 150км получается, но нужно будет 2 раза границу пересекать + не знаю как там в Приднестровье все устроено + снимать тонировку + думать о фарах.

[Denis]

Я значит не понял по фарам. Если светят так же как и у других-то нет проблем

[E.Borisich]

Я еду не через швондеоов (приднестровье) а через Маяки и Паланку
Кроме этого есть дела в Кишиневе. Глупо делать крюк